Baca artikel ini untuk mempelajari tentang prinsip-prinsip desain untuk struktur kontrol lanau.
Struktur kontrol lanau seperti pengucil lanau dan ejektor lanau dibangun di sistem saluran di mana pendangkalan cenderung berlebihan. Pendangkalan dapat terjadi sedemikian rupa sehingga mengurangi kapasitas saluran sebagian besar. Namun, perlu disadari bahwa kanal pada tanah aluvial dirancang dengan mempertimbangkan kondisi rejim kanal yang mungkin terbentuk pada waktunya sebagai akibat dari kadar lanau dan muatan lanau yang diangkut oleh air kanal.
Jelas sekali bahwa tujuan dari struktur kontrol lanau sebenarnya bukan untuk mengecualikan atau mengekstrak semua lanau yang diangkut oleh kanal atau sungai, tetapi hanya membiarkan sejumlah lanau untuk mengalir ke bawah sesuai dengan rejim kanal. Excluder atau extractor oleh karena itu harus dirancang hanya dengan efisiensi sebanyak itu untuk mengatur masuknya lumpur yang konsisten dengan persyaratan rezim kanal.
Karena kenyataan bahwa jumlah eksklusi lanau harus sewenang-wenang, desain teoretis struktur kontrol lanau tidak selalu memungkinkan. Oleh karena itu harus dilakukan atas dasar pengalaman masa lalu dari struktur tersebut.
Pedoman umum disebutkan di bawah ini:
Kriteria Desain untuk Pengecualian Silt:
(i) Pendekatan ke eksklusi harus lurus sehingga lumpur dapat mengendap di lapisan aliran yang lebih rendah. Kurva buatan pada aliran sungai harus dihindari karena dapat menyebabkan turbulensi dan mengganggu konsentrasi dasar. Kemiringan dasar saluran pendekatan harus cukup rata untuk membawa lumpur dengan kadar terberat yang mungkin mendekati pekerjaan.
(ii) Jika aliran terkonsentrasi di dekat kepala regulator, efisiensi yang lebih baik dapat dicapai dalam penyingkiran lanau. Terowongan pengecualian dapat mencakup jumlah yang sesuai dari ruang pintu air gerusan dari rentetan.
(iii) Biasanya 4 sampai 6 terowongan dapat disediakan untuk pengecualian. Jumlah terowongan, bagaimanapun, diatur oleh kondisi pendekatan, panjang pengatur saluran, debit saluran dan debit yang akan keluar melalui terowongan.
(iv) Ukuran terowongan dapat ditetapkan untuk melepaskan 25 sampai 30% debit saluran dengan kecepatan aliran tidak kurang dari 3 m/detik. Ketinggian terowongan ditetapkan dengan mempertimbangkan kedalaman aliran yang tersedia di kantong. Ukuran terowongan yang umum adalah lebar 2 m dan tinggi 3 m jika kondisi lain terpenuhi.
Kriteria Desain untuk Silt Ejector atau Silt Extractors:
(i) Pendekatan ke ejector harus lurus dan dasar harus cukup rata untuk membawa lumpur kelas terberat ke pintu masuk terowongan.
(ii) Saluran pendekatan harus dilapisi dengan panjang 3 sampai 4 kali kedalaman aliran di saluran bagian hulu dari pintu masuk terowongan.
(iii) Jika memungkinkan dasar saluran dapat ditekan sekitar 30 cm secara bertahap.
(iv) Pintu masuk terowongan harus dirancang sedemikian rupa sehingga tidak ada gangguan pada titik masuk.
(v) Untuk mencegah pendangkalan di dalam terowongan, kecepatan aliran di dalam terowongan dapat ditingkatkan dengan membagi terowongan menjadi beberapa kompartemen yang nyaman.
(vi) Untuk menghindari peningkatan kecepatan yang tiba-tiba, pelat atap terowongan dapat dibangun sebagai pelat kantilever yang memanjang pada sisi U/S di luar tepi pilar.
(vii) Kecepatan aliran dalam terowongan untuk mengevakuasi aliran sarat lumpur harus lebih tinggi dan harus sekitar 3 m/detik.
(viii) Pelepasan keluar dari ejektor dapat berkisar antara 15 sampai 25% dari pelepasan kanal. Namun, ini murni nilai arbitrer dan harus dikaitkan dengan pengalaman pada struktur yang ada dalam situasi serupa.
(ix) Ukuran setiap terowongan ditetapkan dengan mempertimbangkan kedalaman aliran, debit saluran dan debit yang akan keluar melalui terowongan. Ketinggian terowongan di pintu masuk dapat dijaga antara 1/4 sampai 1/5 dari kedalaman air di kanal.
