Sektor industri ini berkembang hanya setelah kemerdekaan. Sebelumnya negara ini sangat bergantung pada impor. Industri teknik berat menghasilkan barang modal dan barang konsumen tahan lama dan produknya dapat dimasukkan ke dalam kategori berikut-mesin industri atau barang modal, peralatan pembangkit listrik, peralatan transportasi, peralatan kereta api, pembuatan pesawat terbang dan pembuatan kapal.
Mesin Industri:
Unit ini memproduksi barang modal untuk industri besi dan baja, industri pupuk, pertambangan, mesin konstruksi, industri gula, industri tekstil, mesin pertanian, traktor, pompa, mesin diesel, dll.
Pendirian Heavy Engineering Corporation (HEC) di Ranchi pada tahun 1958 memberikan dorongan besar bagi industri teknik berat di India. HEC memiliki tiga proyek—pabrik pembuatan mesin berat, pabrik peralatan mesin berat, dan pabrik tempa pengecoran.
Selain memenuhi persyaratan industri baja, korporasi juga memproduksi peralatan penghancur dan penggilingan berat, peralatan crane, peralatan rolling mill, peralatan pertambangan, peralatan penempaan tekan, rig pengeboran sumur minyak, dll.
The Mining and Allied Machinery Corporation, Durgapur, memproduksi mesin pertambangan batubara. Rig pengeboran lepas pantai hanya diproduksi di Dermaga Mazagaon, sedangkan peralatan pengeboran darat diproduksi di BHEL, Hyderabad.
Peralatan Pembangkit Listrik:
Industri listrik berat terdiri dari peralatan yang digunakan untuk pembangkitan, transmisi, distribusi dan pemanfaatan tenaga listrik. Ini termasuk barang-barang seperti generator, boiler, turbin, transformer, switchgears, dll. Sebagian besar produk ini diproduksi di sektor publik oleh perusahaan seperti BHEL. BHEL memiliki pabrik yang terletak di Bhopal, Hardwar, Bengaluru, Hyderabad, Tiruchchirapalli, Ranipet (Tamil Nadu), dan Jagdishpur (Uttar Pradesh).
Industri mobil:
Setelah kemerdekaan, mobil mulai diproduksi di India. Sebelumnya, pekerjaan perakitan dilakukan di banyak pusat. Barang-barang di sektor ini meliputi kendaraan niaga, mobil penumpang, jip, skuter, sepeda motor, moped, dan kendaraan roda tiga. Karena baja merupakan bahan dasar pembuatan mobil, industri ini lebih memilih lokasinya di dekat pusat besi dan baja.
Selain itu, ia lebih suka memiliki unit yang memproduksi ban, tabung, baterai penyimpanan, cat, bahan pelapis, as roda, roda gigi, dll., di dekat lokasinya. Industri ini sebagian besar berlokasi di kota-kota besar, khususnya Mumbai, Chennai, Kolkata, Pune, dll., yang memiliki akses tidak hanya ke infrastruktur siap pakai, tetapi juga ke sebagian besar pasar. Sekitar 90 persen dari total komponen kendaraan kini diproduksi di India. Hanya suku cadang khusus yang diimpor.
Industri otomotif muncul di India pada tahun 1940-an. Menyusul kemerdekaan, pada tahun 1947, Pemerintah India dan sektor swasta meluncurkan upaya untuk menciptakan industri pembuatan komponen otomotif untuk disuplai ke industri otomotif. Namun, pertumbuhannya relatif lambat pada 1950-an dan 1960-an karena nasionalisasi dan raj lisensi yang menghambat sektor swasta India.
Setelah tahun 1970, industri otomotif mulai berkembang, namun pertumbuhan tersebut terutama didorong oleh traktor, kendaraan niaga, dan skuter. Mobil masih menjadi kemewahan utama. Pabrikan Jepang memasuki pasar India yang pada akhirnya mengarah pada pendirian Maruti Udyog. Sejumlah perusahaan asing memulai usaha patungan dengan perusahaan India.
Pada 1980-an, sejumlah pabrikan Jepang meluncurkan usaha patungan untuk membuat sepeda motor dan kendaraan komersial ringan. Pada saat itulah pemerintah India memilih Suzuki untuk perusahaan patungan memproduksi mobil kecil. Menyusul liberalisasi ekonomi pada tahun 1991, sejumlah perusahaan mobil India dan multinasional mulai beroperasi. Sejak saat itu, pertumbuhan manufaktur komponen otomotif dan otomotif telah meningkat pesat untuk memenuhi permintaan domestik dan ekspor.
Menyusul liberalisasi ekonomi di India pada tahun 1991, industri otomotif India telah menunjukkan pertumbuhan yang berkelanjutan sebagai hasil dari peningkatan daya saing dan pembatasan yang longgar. Beberapa pabrikan mobil India seperti Tata Motors, Maruti Suzuki dan Mahindra dan Mahindra, memperluas operasi domestik dan internasional mereka.
Beberapa perusahaan otomotif India yang terkenal adalah sebagai berikut.
Hindustan Motors Limited (HML) didirikan sebelum kemerdekaan pada tahun 1942 oleh BM Birla. Ini adalah perusahaan unggulan dari CK Birla Group. Operasinya dimulai di pabrik perakitan kecil di Port Okha dekat Gujarat. Pada tahun 1948, produksi dipindahkan ke Uttarpara, Benggala Barat, di mana produksi Duta Besar dimulai. Selama bertahun-tahun telah melengkapi dirinya dengan fasilitas canggih untuk produksi mobil penumpang, truk dan kendaraan multi-utilitas. Hindustan Motors memiliki tiga unit manufaktur.
Ini adalah: (i) Thiruvallur (Tamil Nadu) didedikasikan untuk pembuatan Mitsubishi Lancer dalam kerjasama teknis dengan Mitsubishi Motors, Jepang; (ii) Uttarpara (Bengal Barat) bergerak dalam pembuatan mobil penumpang (Duta Besar dan Contessa) dan kendaraan multi guna (Trekker, Porter dan Pushpak); dan Pithampur (Madhya Pradesh) yang memiliki divisi Road Trusted Vehicle (RTV) yang memproduksi kendaraan multi-utilitas merek RTV, bekerja sama secara teknis dengan OKA Motor Company, Australia.
Dimulai pada tahun 1945, Tata Motors meluncurkan kendaraan pertamanya pada tahun 1954. Perusahaan memperoleh prestise sebagai yang pertama dari industri teknik India yang terdaftar di New York Stock Exchange pada bulan September 2004.
Selain menduduki peringkat kedua terbesar di divisi mobil penumpang, Tata Motors juga menduduki peringkat tinggi dalam kategori kendaraan niaga menengah dan berat di tingkat internasional.
Mobil buatan dalam negeri pertamanya adalah Tata Indica, diikuti oleh truk mini Tata Ace pada tahun 2005. Pada tahun 2009, perusahaan menandai namanya di halaman sejarah otomotif dengan memperkenalkan mobil hemat bahan bakar dan termurah di dunia – Tata Nano.
Tata Motors merupakan pemimpin pasar kendaraan niaga di semua segmen. Kendaraan berat utama yang diproduksi oleh Tata Motors termasuk Starbus, Globus, Turbo Mini-bus, Bus Bharat Stage-II lantai semi rendah, dll.
Tata Engineering and Locomotives Co. Ltd. (TELCO) di Jamshedpur memproduksi truk Tata-Benz bersama dengan mesin, kotak roda gigi transmisi, dan gandar.
Mahindra dan Mahindra adalah perusahaan unggulan Grup Mahindra. Itu didirikan pada tahun 1945 untuk membuat kendaraan serba guna untuk pasar India dan segera mulai memproduksi traktor pertanian dan kendaraan komersial ringan (LCV). Perusahaan sekarang juga mengoperasikan sektor terpisah, Sistem Mahindra dan Teknologi Otomotif (MSAT) untuk fokus pada pengembangan komponen serta menawarkan layanan teknik. Unit produksi Mahindra dan Mahindra berada di Jaipur, Rudrapur, Nagpur, Nasik, Mumbai, dan Zaheerabad.
Pada bulan Februari 1981, Maruti Udyog Limited didirikan di bawah ketentuan Undang-Undang Perusahaan India, 1956. Didirikan untuk memenuhi permintaan akan moda transportasi pribadi yang disebabkan oleh kurangnya sistem transportasi umum yang efisien.
Itu dimulai sebagai usaha pertama antara pemerintah India dan Suzuki Motor Company (sekarang Suzuki Motor Corporation of Japan) pada bulan Oktober 1982. Ini memproduksi mobil terjangkau pertama di India. Ini telah melakukan diversifikasi ke berbagai jenis mobil penumpang yang melayani kebutuhan berbagai bagian populasi. Unit manufaktur berlokasi di Palam Gurgaon Road, Gurgaon, Haryana.
Fiat India Pvt. Ltd. sekarang dimiliki oleh Fiat Auto SpA bersama dengan Fiat India Automobiles Pvt. Ltd. dan Premier Automobiles Ltd. Di India, perusahaan ini didirikan pada tahun 1905 ketika Bombay Motor Cars Agency ditunjuk sebagai agen penjualannya. Fiat India Pvt. Ltd. memproduksi mobil di Kurla, Mumbai dan Rajangaon, Pune, Maharashtra.
Ashok Leyland adalah perusahaan manufaktur kendaraan berat eksklusif yang berlokasi di Chennai dan dimulai pada tahun 1948. Ini adalah salah satu produsen kendaraan berat terbesar di India seperti truk, bus, kendaraan militer dan juga perusahaan kendaraan komersial terbesar kedua di kendaraan berat India divisi.
Perusahaan pertama yang memproduksi traktor di India, Eicher Motors dimulai pada tahun 1960. Traktor buatan sendiri diperkenalkan di pasar India langsung dari pabrik Farida Eicher yang buruk. Sejarah perusahaan dapat ditelusuri kembali ke tahun 1948, ketika Good earth Company didirikan untuk penjualan dan perbaikan traktor impor di negara tersebut.
Ikatan antara Mazda dan Swaraj Enterprise, Swaraj Mazda mewakili keahlian dan manufaktur India yang maju. Perusahaan ini memiliki keunggulan penelitian dan pengembangan dalam skala internasional. Perusahaan memproduksi berbagai produk seperti bus, ambulans, truk, dll.
Perusahaan unggulan grup Bajaj, Bajaj Auto, menduduki peringkat sebagai salah satu produsen kendaraan roda dua dan tiga terbesar di dunia dan merek Bajaj terkenal di lebih dari selusin negara di Eropa, Amerika Latin, AS, dan Asia.
Bajaj Auto Ltd. adalah pengekspor kendaraan roda dua dan tiga terbesar. Dengan Kawasaki Heavy Industries Jepang, Bajaj memproduksi kendaraan roda dua yang canggih. Kendaraan roda dua dan tiga Bajaj Auto diproduksi di fasilitas tiga langkah di Pune, Aurangabad dan Chakan.
Itulah beberapa produsen mobil listrik di India. Salah satunya adalah REVA Car Company, yang didirikan pada tahun 1995. Mobil pertama diluncurkan pada 11 Mei 2001. Unit produksi REVA terletak di Kawasan Industri Bommasandra, Bengaluru. Mobil ini masih dalam masa pertumbuhan dan pabrikan berharap akan tumbuh kuat di masa mendatang.
Truk Shaktiman dan jip Nissan diproduksi di bawah Kementerian Pertahanan.
Peralatan Rel:
Selama bertahun-tahun, Perkeretaapian hampir mencapai swasembada dalam produksi peralatan kereta api. Lokomotif dibangun di Chittaranjan Locomotive Works (CLW), Chittaranjan Diesel Locomotive Works (DLW), Varanasi dan oleh BHEL, Bhopal. Di sektor swasta, lokomotif diproduksi oleh TELCO di Jamshedpur. Pekerjaan Komponen Diesel (DCW) telah disiapkan oleh Kereta Api di Patiala untuk pembuatan dan perbaikan komponen lokomotif diesel dan sub-rakitan.
Sebagian besar gerbong penumpang diproduksi di Integral Coach Factory (ICF), Perambur (dekat Chennai) dan Rail Coach Factory (RCF), Kapurthala (Punjab). Pelatih integral adalah cangkang logam lengkap, dibuat tanpa memaku dinding dengan lantai. Selain ICF dan RCF, ada dua unit lagi di sektor publik, yaitu Jessops & Company, Kolkata, dan Bharat Earth Movers Limited (BEML) Bengaluru. Rel dan palang tidur diproduksi di pabrik besi dan baja di Bhilai dan roda, ban, dan gandar di Durgapur.
Manufaktur Pesawat:
Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) milik pemerintah adalah operator terkemuka di sektor ini. Divisi utamanya berada di Bengaluru di mana berbagai unit manufaktur berfungsi—pesawat tempur, kedirgantaraan, helikopter, mesin, pengecoran dan bengkel, turbin gas industri dan kelautan, dan perombakan. Divisi di Nasik memproduksi pesawat tempur sedangkan di Kanpur memproduksi pesawat angkut. Divisi lainnya ada di Koraput (mesin), Korwa di Uttar Pradesh (avionik), Lucknow (aksesori), Hyderabad (avionik).
Pesawat tempur yang diproduksi oleh HAL termasuk varian Su 30MKI Rusia, MiG 27M dan MiG 21, dan Jaguar Inggris merupakan pesawat taktis penetrasi dalam. Helikopter tersebut termasuk helikopter ringan canggih, Dhruv, Chetak dan Cheetah yang merupakan pesawat serbaguna, dan Lancer, helikopter serang ringan untuk melawan pemberontakan. Unit kedirgantaraan dikaitkan dengan pembuatan kendaraan peluncuran India, dan INSAT dan sistem satelit penginderaan jauh.
Sektor swasta kini telah diizinkan masuk ke sektor pembuatan pesawat sipil, Taneja Aerospace menjadi perusahaan pertama yang memulai. Sektor swasta kini juga terkait dengan pembuatan komponen ruang angkasa.
Pembuatan Kapal:
Pusat utama pembuatan kapal adalah Galangan Kapal Hindustan di Vishakhapatnam; Dermaga Mazagaon, Mumbai; Galangan Kapal Cochin dan Workshop Garden Reach di Kolkata.
Pembangunan kapal laut dimulai pada tahun 1946 di Vishakhapatnam di bawah pengusaha perintis Scindia. (Jal Usha adalah kapal uap pertama yang diluncurkan dari galangan kapal.) Galangan Kapal Hindustan demikian sebutannya sekarang berada di sektor publik. Galangan kapal lain di sektor publik, Cochin Shipyard Ltd., dimulai pada tahun 1972. Galangan ini bergerak dalam pembangunan kapal induk.
The Garden Reach Shipbuilders and Engineers Ltd., Kolkata adalah tempat pembuatan kapal dan perbaikan kapal lainnya di India. The Garden Reach, bengkel yang berspesialisasi dalam konstruksi tatakan gelas, kerajinan pelabuhan, kapal pengangkut darat seperti kapal tunda, tongkang, kapal keruk, dll. Dermaga Mazagaon membangun kapal angkatan laut. Ini telah mulai membangun fregat untuk Angkatan Laut India. Itu juga mampu membangun kapal kargo, kapal penumpang dan kapal kargo sekaligus penumpang.
Industri Peralatan Mesin:
Peralatan mesin menjadi dasar pembuatan mesin industri, peralatan pertahanan, mobil, mesin kereta api, dan mesin listrik. Kisaran peralatan mesin yang sekarang diproduksi di India mencakup barang-barang seperti mesin bubut, mesin bor, bobber roda gigi dan pembentuk roda gigi, mesin bor, mesin pakaian, palu kepala unit, pengepres mekanis dan hidrolik, mesin las, tungku, rolling mills, dll. .
The Hindustan Machine Tools (HMT), sebuah usaha sektor publik yang berlokasi di Bengaluru, adalah perintis dan produsen peralatan mesin terbesar di negara tersebut. Itu didirikan pada tahun 1953 bekerja sama dengan Swiss. Perusahaan multi-unit memproduksi berbagai macam mesin seperti mesin cetak, mesin pembuat lampu, mesin bubut presisi tinggi, mesin bor radial, roda gigi, dll. Dua unit berlokasi di Bengaluru dan yang lainnya di Pirgfire (Haryana), Kalamasseiy (Kerala ), Ajmer (Rajasthan) dan Hyderabad (Andhra Pradesh).
The Instrumentation Ltd., yang memiliki pabrik di Kota untuk instrumen presisi dan satu untuk instrumen mekanis di Palakkad (Kerala) didirikan dengan bantuan keuangan dan teknis dari bekas pemerintah Uni Soviet. Pabrik Peralatan Mesin Berat didirikan di Heavy Engineering Corporation Ltd. di Ranchi (Jharkhand) dengan bantuan Ceko untuk produksi mesin bor radial, mesin perencanaan kolom ganda, mesin bubut pusat, dll.
Pabrik Instrumen Nasional di Kolkata yang memproduksi instrumen presisi seperti instrumen gambar, peralatan kantor, instrumen survei, teropong, dan peralatan tekanan darah. Ada juga beberapa unit sektor swasta yang tersebar di seluruh negeri dengan konsentrasi lebih besar di Mumbai, Kolkata, Chennai, Bengaluru, dan Coimbatore.
