Baca artikel ini untuk mendapatkan catatan tentang Pencemaran Laut dan Hukum Pengendaliannya!
Polusi laut mengacu pada pengosongan bahan kimia atau partikel lain ke laut dan efeknya yang berbahaya.
Masalah kritis muncul ketika bahan kimia yang berpotensi beracun menempel pada partikel kecil dan ini diambil oleh hewan plankton dan benthos yang merupakan pengumpan deposit atau filter yang berkonsentrasi ke atas dalam rantai makanan.
Karena pakan ternak biasanya memiliki kandungan tepung ikan atau minyak ikan yang tinggi, racun dapat ditemukan dalam makanan yang dikonsumsi yang diperoleh dari ternak dan peternakan—dalam telur, susu, mentega, daging, dan margarin. Rute umum masuknya kontaminan adalah sungai tempat limbah industri yang mengandung bahan kimia beracun mengalir ke aliran air. Ketika partikel bergabung secara kimiawi, oksigen akan habis dan ini menyebabkan muara menjadi anoksik, yaitu kekurangan oksigen.
Untuk mengekang pencemaran laut dan mengatur penggunaan lautan di dunia oleh masing-masing negara, negara-negara di dunia telah bersatu untuk membentuk dua konvensi utama: satu tentang pembuangan limbah di laut (Konvensi tentang Pembuangan Limbah di Laut, untuk diganti). oleh Protokol 1996) dan hak-hak dan tanggung jawab negara-negara lain dalam penggunaan lautan dan sumber dayanya (Konvensi Hukum Laut Perserikatan Bangsa-Bangsa atau UNCLOS).
Konvensi Pembuangan Limbah di Laut:
Konferensi antar pemerintah tentang Konvensi Pembuangan Limbah di Laut bertemu di London pada November 1972 untuk mengadopsi instrumen ini, Konvensi London.
Konvensi memiliki karakter global dan ditujukan untuk kontrol internasional dan mengakhiri pencemaran laut. Definisi dumping di bawah Konvensi berkaitan dengan pembuangan yang disengaja di laut limbah atau bahan lain dari kapal, pesawat terbang, anjungan dan struktur buatan manusia lainnya atau pembuangan kapal atau anjungan itu sendiri.
‘Dumping’ di sini tidak mencakup limbah yang berasal dari eksplorasi dan eksploitasi sumber daya mineral dasar laut. Ketentuan Konvensi tidak akan berlaku bila ada kebutuhan untuk mengamankan nyawa keselamatan atau kapal dalam kasus force majeure.
Konvensi mulai berlaku pada tanggal 30 Agustus 1975. Tugas sekretariat yang berkaitan dengannya diawasi oleh IMO.
Detail dan Perkembangan:
Artikel-artikel tersebut bertujuan untuk mempromosikan kerja sama regional terutama di bidang pemantauan dan penelitian ilmiah. Para Pihak telah berjanji untuk menunjuk otoritas untuk mengelola izin, menyimpan catatan dan memantau kondisi laut.
Ada sampah yang tidak bisa dibuang dan ada pula yang memerlukan izin khusus pembuangan. Kriteria penerbitan izin ini juga dijelaskan dalam Lampiran yang menyangkut sifat limbah, karakteristik tempat pembuangan dan cara pembuangan limbah.
Amandemen penting tertentu diadopsi oleh Konvensi beberapa kali untuk menangani isu-isu yang muncul dalam konteks pembuangan limbah di lautan.
Amandemen 1978:
Manakah yang mulai berlaku pada 11 Maret 1979, terkait dengan pembakaran sampah di laut? Serangkaian amandemen lain yang diadopsi pada waktu yang sama (Oktober 1978) terkait dengan pengenalan prosedur baru untuk penyelesaian sengketa.
Amandemen 1980:
Mulai berlaku pada 19 Mei 1990. Mereka memberikan prosedur yang harus diikuti saat izin dikeluarkan untuk pembuangan khusus. Mereka menyatakan bahwa izin harus dikeluarkan hanya setelah mempertimbangkan apakah tersedia cukup informasi ilmiah untuk mengukur dampak dumping.
Amandemen tahun 1993:
Efektif sejak 20 Februari 1994, larangan pembuangan limbah radioaktif tingkat rendah ke laut. Mereka menghentikan pembuangan limbah industri secara bertahap pada 31 Desember 1995 dan menyerukan diakhirinya pembakaran limbah industri di laut.
Perlu dicatat bahwa pembuangan limbah radioaktif tingkat rendah dan limbah industri serta pembakaran limbah sebelumnya diizinkan oleh Konvensi. Tapi sikap terhadap dumping telah berubah selama bertahun-tahun dan ini tercermin secara konsisten dalam amandemen yang diadopsi. Perubahan pendekatan, dengan tetap memperhatikan kebutuhan zaman, berujung pada diadopsinya Protokol 1996 pada tanggal 7 November 1996.
Protokol 1996:
Protokol yang berlaku efektif pada 24 Maret 2006 menggantikan Konvensi 1972.
Ini menunjukkan perubahan besar dalam pendekatan di antara bangsa-bangsa mengenai penggunaan laut sebagai tempat pembuangan bahan limbah:
Rincian Protokol (termasuk perbandingan dengan Konvensi 1972):
Protokol 1996 jauh lebih ketat dibandingkan dengan Konvensi 1972 yang memperbolehkan pembuangan asalkan kondisi tertentu terpenuhi, kondisinya bervariasi tergantung pada besarnya bahaya bahan terhadap lingkungan, bahkan ketika memasukkan beberapa bahan ke daftar hitam agar tidak dibuang sama sekali.
Pasal 3 Protokol menyerukan tindakan pencegahan yang tepat untuk diambil ketika limbah atau bahan lain yang dibuang ke laut kemungkinan akan menyebabkan kerugian “bahkan ketika tidak ada bukti konklusif untuk membuktikan hubungan penyebab antara input dan efeknya.” Pasal tersebut menyatakan bahwa “pencemar pada prinsipnya harus menanggung biaya pencemaran”. Para Pihak harus memastikan bahwa Protokol tidak hanya mengakibatkan pencemaran dipindahkan dari satu bagian lingkungan ke bagian lainnya.
Pasal 4 melarang Para Pihak untuk membuang “limbah atau benda lainnya, kecuali yang tercantum dalam Lampiran 1”. Lampiran ini mencakup material kerukan; lumpur limbah; limbah ikan atau bahan yang dihasilkan dari kegiatan industri pengolahan ikan; kapal dan anjungan atau bangunan buatan lainnya di laut; inert, bahan geologi anorganik; bahan organik yang berasal dari alam; dan barang berukuran besar seperti besi, baja, beton, dan bahan tidak berbahaya serupa lainnya yang menjadi perhatian utama dampak fisik dan terbatas pada keadaan tersebut dan di mana limbah tersebut dihasilkan di pulau-pulau kecil dengan masyarakat terpencil yang tidak memiliki akses ke pilihan pembuangan yang layak lainnya .
Pengecualian di atas terkandung dalam Pasal 8 yang memungkinkan dumping “dalam kasus force majeure yang disebabkan oleh tekanan cuaca, atau dalam hal apapun yang merupakan bahaya bagi kehidupan manusia atau ancaman nyata terhadap kapal…”
Pasal 5 melarang pembakaran limbah di laut (diizinkan oleh konvensi 1972 tetapi dilarang berdasarkan amandemen 1993).
Pasal 6 menyatakan bahwa “Para Pihak tidak akan mengizinkan ekspor limbah atau barang lain ke negara lain untuk dibuang atau dibakar di laut”. Hal ini mencerminkan keprihatinan dalam beberapa tahun terakhir mengenai ekspor limbah yang tidak dapat dibuang ke laut berdasarkan Konvensi 1972 untuk Pihak yang Tidak Menandatangani.
Pasal 9 meminta Para Pihak untuk menunjuk otoritas yang tepat untuk mengeluarkan izin sesuai dengan Protokol.
Pasal 11 menjelaskan prosedur kepatuhan yang menyatakan bahwa, tidak lebih dari dua tahun setelah berlakunya Protokol, “Rapat Para Pihak harus menetapkan prosedur dan mekanisme yang diperlukan untuk menilai dan meningkatkan kepatuhan…”
Pasal 16 berisi tata cara penyelesaian sengketa.
Pasal 26 mengizinkan periode transisi yang memungkinkan Para Pihak untuk melakukan tahapan sesuai dengan konvensi selama periode lima tahun. Ada ketentuan bantuan teknis yang diperpanjang dalam hal ini.
Organisasi Maritim Internasional (IMO) bertanggung jawab atas tugas Sekretariat sehubungan dengan Protokol.
Protokol tersebut memiliki tiga lampiran, dua di antaranya berkaitan dengan penilaian limbah dan prosedur arbitrase.
Amandemen pasal-pasal akan mulai berlaku pada hari ke-60 setelah dua pertiga dari Para Pihak telah menyerahkan instrumen penerimaan amandemen tersebut kepada IMO. Amandemen lampiran diadopsi melalui prosedur penerimaan diam-diam dan akan diberlakukan tidak lebih dari seratus hari setelah diadopsi. Amandemen tersebut mengikat semua Pihak kecuali mereka yang telah dengan jelas menyatakan penolakannya.
2006 Amandemen Protokol:
Diadopsi pada tanggal 2 November 2006, amandemen tersebut diberlakukan pada tanggal 10 Februari 2007. Amandemen tersebut memungkinkan pembuangan aliran karbon dioksida hanya jika dilakukan ke formasi geologi bawah laut; aliran memiliki kandungan karbon dioksida yang luar biasa (mereka mungkin juga memiliki zat terkait insidental yang didapat dari bahan sumber dan proses penangkapan dan penyerapan yang digunakan); dan limbah atau bahan lain tidak ditambahkan saat membuangnya.
Amandemen memungkinkan penyimpanan karbon dioksida (CO 2 ) di bawah dasar laut tetapi mengatur sekuestrasi aliran CO 2 dari proses penangkapan CO 2 dalam formasi geologi bawah laut. Para Pihak sepakat bahwa pedoman pelaksanaannya harus dikembangkan dalam waktu sedini mungkin.
Amandemen tersebut telah menciptakan dasar dalam hukum lingkungan internasional untuk mengatur penangkapan dan penyimpanan karbon dalam formasi geologi sub-segel untuk memastikan isolasi permanen mereka. Ini adalah bagian dari langkah-langkah yang sedang dipertimbangkan untuk mengatasi perubahan iklim dan pengasaman laut seperti mengembangkan bentuk energi rendah karbon terutama untuk sumber emisi CO 2 yang sangat besar (pembangkit listrik, pabrik baja dan pabrik semen).
Konvensi PBB tentang Hukum Laut:
Konvensi PBB tentang Hukum Laut (UNCLOS) adalah perjanjian internasional yang mendefinisikan hak dan tanggung jawab negara-negara yang terkait dengan penggunaan perairan laut oleh mereka. Itu adalah hasil dari Konvensi PBB (konferensi) ketiga tentang Hukum Laut yang diadakan dari tahun 1972 hingga 1982 dan menggantikan empat perjanjian tahun 1958. UNCLOS menetapkan pedoman untuk bisnis, lingkungan dan pengelolaan sumber daya alam laut.
UNCLOS mulai berlaku pada tahun 1994. Pada tahun 1993, Guyana menjadi negara bagian ke-60 yang menandatangani perjanjian tersebut. Sampai hari ini, telah ditandatangani oleh 155 negara dan Komunitas Eropa. AS telah menandatangani perjanjian itu tetapi senatnya belum meratifikasinya.
Sekretaris Jenderal PBB menerima instrumen ratifikasi dan aksesi. PBB memberikan dukungan untuk pertemuan Konvensi. Namun, PBB tidak memiliki andil langsung dalam pelaksanaan Konvensi tersebut. Tapi organisasi seperti Maritim Internasional; Organisasi dan Komisi Penangkapan Ikan Paus Internasional memiliki peran untuk dimainkan.
UNCLOS merinci rezim hukum dan ketertiban yang komprehensif di laut dan samudra di dunia dan menetapkan aturan untuk mengatur penggunaan samudra dan sumber dayanya. Teks lengkap Konvensi memiliki 320 pasal dan sembilan lampiran yang membahas aspek-aspek seperti penetapan batas, pengendalian pencemaran lingkungan, penelitian ilmiah kelautan, kegiatan ekonomi dan komersial di laut, transfer teknologi dan penyelesaian sengketa antar Negara terkait masalah laut.
Sejarah:
Kita dapat menelusuri permulaan UNCLOS pada konsep ‘kebebasan laut’ pada abad ke-17 yang membatasi hak-hak nasional atas suatu jalur perairan tertentu yang terbentang dari garis pantai suatu bangsa. Ini biasanya tiga mil laut seperti yang ditetapkan oleh aturan ‘tembakan meriam’ yang dikembangkan oleh Cornelius Bynkershoek, seorang ahli hukum Belanda. Semua perairan yang berada di luar batas negara dipandang sebagai ‘perairan internasional’. Semua bangsa bebas menggunakan perairan ini tetapi ini bukan milik siapa pun.
Bangsa mulai memperluas klaim nasional pada awal abad kedua puluh. Ini untuk memanfaatkan sumber daya laut, melindungi stok ikan, dan menegakkan kontrol polusi. Sebuah konferensi diadakan di Den Haag pada tahun 1930, yang diselenggarakan oleh Liga Bangsa-Bangsa. Namun, tidak membuahkan hasil yang signifikan.
Pada tahun 1945, Presiden AS Truman memperluas kendali AS ke semua sumber daya alam di landas kontinennya. Dalam lima tahun berikutnya, Argentina, Peru, Chili, dan Ekuador memperpanjang hak mereka hingga jarak 200 mil laut. Negara-negara lain memperluas laut teritorialnya hingga 12 mil laut.
UNCLOS mengadakan konferensi pertamanya pada tahun 1956 di Jenewa, Swiss. Itu menghasilkan empat perjanjian: Konvensi Laut Teritorial dan Zona Bersebelahan (diberlakukan pada 10 September 1964); Konvensi Landas Kontinen (diberlakukan pada 10 Juni 1964); Konvensi Laut Lepas (diberlakukan pada tanggal 30 September 1962); dan Konvensi Penangkapan Ikan dan Konservasi Sumber Daya Hayati di Laut Lepas (diberlakukan pada 20 Maret 1966). Masalah kedaulatan atas perairan teritorial tidak tercakup.
Pada tahun 1960, konferensi kedua di Jenewa diadakan di mana negara berkembang dan negara dunia ketiga hanya mengambil bagian sebagai sekutu AS dan Uni Soviet dan tidak mengungkapkan pendapat mereka sendiri yang signifikan. Pada tahun 1973, konferensi ketiga diselenggarakan di New York.
Itu menggunakan proses konsensus daripada suara mayoritas untuk mencegah kelompok negara-bangsa mendominasi negosiasi. Konferensi ini berlangsung hingga tahun 1982. Konvensi yang dihasilkan, UNCLOS, mulai berlaku pada tanggal 16 November 1994. Konvensi ini mulai berlaku sesuai dengan Pasal 308. Ini adalah rezim yang diakui secara global saat ini untuk menangani semua hal yang berkaitan dengan hukum negara. laut.
Pada tahun 1967, 66 negara telah menetapkan batas teritorial 12 mil dan delapan negara telah menetapkan batas 200 mil. Hanya 25 negara yang menggunakan batas lama 3 mil. Saat ini, hanya segelintir negara yang menggunakan batas 3 mil ini, di antaranya Yordania, Palau, dan Singapura. Pulau-pulau Australia tertentu, wilayah Belize, beberapa selat Jepang, beberapa wilayah Papua Nugini, dan beberapa dependensi Inggris seperti Anguilla menggunakan batas 3 mil.
Tentang UNCLOS:
Konvensi tersebut memperkenalkan berbagai ketentuan di wilayah yang signifikan, mencakup isu-isu penting dalam penggunaan dan pengelolaan lautan dunia. Isu krusial yang dibahas meliputi penetapan batas di berbagai wilayah, navigasi, status kepulauan dan rezim transit, zona ekonomi eksklusif, yurisdiksi landas kontinen, penambangan dasar laut dalam, rezim eksploitasi, perlindungan lingkungan laut, penelitian ilmiah dan penyelesaian sengketa.
Beberapa fitur utama UNCLOS diberikan di bawah ini:
saya. Perairan internal mencakup semua air dan saluran air di sisi darat garis dasar. (Biasanya, garis dasar laut mengikuti garis air rendah, tetapi ketika garis pantai sangat menjorok, memiliki pulau-pulau tepi atau sangat tidak stabil, garis dasar lurus dapat digunakan.) Negara pantai bebas untuk menetapkan undang-undang, mengatur penggunaan, dan penggunaan sumber daya apapun. Kapal asing tidak memiliki hak lintas di dalam perairan pedalaman.
- Negara pantai menjalankan kedaulatan atas laut teritorialnya; mereka dapat menetapkan lebarnya hingga batas 12 mil laut (ZEE) untuk memanfaatkan sumber daya alam di sana dan kegiatan ekonomi tertentu, dan untuk menjalankan yurisdiksi atas penelitian ilmu kelautan dan perlindungan lingkungan. Negara pantai bebas menetapkan undang-undang, mengatur penggunaan, dan menggunakan sumber daya apapun.
Kapal-kapal diberi hak “lintas damai” melalui perairan teritorial mana pun, dengan selat strategis yang memungkinkan lewatnya kapal militer sebagai “lintasan transit”, di mana kapal angkatan laut diizinkan untuk mempertahankan postur yang ilegal di perairan teritorial. “Jalan damai” didefinisikan oleh konvensi sebagai melewati perairan dengan cara yang cepat dan terus menerus, yang tidak “merugikan perdamaian, ketertiban atau keamanan” negara pantai. Penangkapan ikan, polusi, praktik senjata, dan mata-mata tidak “tidak bersalah”, dan kapal selam serta kendaraan bawah air lainnya diharuskan untuk bernavigasi di permukaan dan menunjukkan benderanya. Bangsa-bangsa juga dapat menangguhkan sementara lintas damai di wilayah tertentu laut teritorial mereka, jika hal itu penting untuk perlindungan keamanan mereka.
aku aku aku. Negara pantai memiliki hak berdaulat atas landas kontinen yang dapat didefinisikan sebagai kelanjutan alami dari wilayah daratan ke tepi luar tepi kontinen, atau 200 mil laut dari garis pangkal negara pantai, mana yang lebih besar.
Landas kontinen suatu negara dapat melebihi 200 mil laut sampai perpanjangan alami berakhir, tetapi tidak boleh melebihi 350 mil laut, atau 100 mil laut di luar isobath 2.500 meter, yaitu garis yang menghubungkan kedalaman 2.500 meter. Negara memiliki hak untuk memanen mineral dan bahan non-hayati di bawah tanah landas kontinennya, dengan mengesampingkan yang lain.
Negara harus berbagi dengan masyarakat internasional bagian dari pendapatan yang berasal dari eksploitasi sumber daya di landas kontinen yang membentang lebih dari 200 mil. Komisi Batas Landas Kontinen akan merekomendasikan kepada Negara-negara di batas terluar landas kontinen ketika batasnya melebihi 200 mil laut.
- Batas-batas laut teritorial, ZEE dan landas kontinen ditentukan menurut aturan yang berlaku di wilayah darat; batuan yang tidak dapat menopang tempat tinggal manusia atau kehidupan ekonomi tidak akan memiliki zona ekonomi atau landas kontinen.
- Semua Negara menikmati kebebasan navigasi, penerbangan dan penelitian ilmiah serta penangkapan ikan. Negara-negara terkurung daratan memiliki hak akses ke dan dari laut, tanpa dikenakan pajak lalu lintas melalui Negara-negara transit.
- Negara kepulauan, yang terdiri dari suatu gugusan atau kumpulan pulau-pulau yang erat kaitannya dan perairan di antaranya, mempunyai kedaulatan atas suatu wilayah laut yang diapit oleh garis-garis lurus yang ditarik menghubungkan titik-titik terluar pulau-pulau itu.
Konvensi tersebut menetapkan definisi Negara Kepulauan dalam Bagian IV, yang juga mendefinisikan bagaimana negara dapat menarik batas-batas teritorialnya. Garis pangkal ditarik antara titik-titik terluar dari pulau-pulau terluar, asalkan titik-titik tersebut cukup dekat satu sama lain. Seluruh perairan yang berada di dalam garis pangkal ini akan menjadi perairan kepulauan dan termasuk sebagai bagian dari perairan teritorial negara.
- Di luar batas 12 mil laut masih ada lagi 12 mil laut atau 24 mil laut dari batas garis dasar laut teritorial, zona tambahan, di mana negara dapat terus menegakkan undang-undang mengenai kegiatan seperti penyelundupan atau imigrasi ilegal.
viii. Negara-negara tak berpantai dan yang secara geografis tidak beruntung dapat berpartisipasi secara adil dalam mengeksploitasi bagian yang sesuai dari surplus sumber daya hayati ZEE negara-negara pantai di kawasan atau sub-kawasan yang sama. Perlindungan khusus harus diberikan kepada spesies ikan dan mamalia laut yang bermigrasi jauh.
Dalam konteks ini, dapat dicatat bahwa ZEE diperkenalkan untuk menghentikan bentrokan yang semakin memanas atas hak penangkapan ikan, meskipun minyak juga menjadi penting. Keberhasilan anjungan minyak lepas pantai di Teluk Meksiko pada tahun 1947 segera terulang di tempat lain di dunia, dan pada tahun 1970 secara teknis layak untuk beroperasi di perairan sedalam 4000 meter.
- Negara-negara terikat untuk mempromosikan pengembangan dan transfer teknologi kelautan dengan “syarat dan ketentuan yang adil dan masuk akal”, dengan memperhatikan kepentingan yang sah.
- Selain ketentuan-ketentuannya yang menentukan batas-batas laut, Konvensi menetapkan kewajiban umum untuk menjaga lingkungan laut dan melindungi kebebasan penelitian ilmiah di laut lepas, dan juga menciptakan rezim hukum yang inovatif untuk mengendalikan eksploitasi sumber daya mineral di wilayah dasar laut dalam di luar yurisdiksi nasional, melalui Otoritas Dasar Laut Internasional.
- Bagian XI Konvensi menetapkan suatu rezim yang berkaitan dengan mineral di dasar laut di luar perairan teritorial atau ZEE negara mana pun. Ini membentuk Otoritas Dasar Laut Internasional (ISA) untuk mengotorisasi eksplorasi dan penambangan dasar laut dan mengumpulkan dan mendistribusikan royalti penambangan dasar laut.
xii. Perselisihan mengenai interpretasi atau penerapan Konvensi antara Negara-negara pihak Konvensi harus diselesaikan dengan cara damai. Sengketa dapat diajukan ke Mahkamah Internasional untuk Hukum Laut yang telah dibentuk berdasarkan Konvensi, ke Mahkamah Internasional atau ke arbitrase. Konsiliasi tersedia dan tunduk padanya mungkin wajib. Pengadilan memiliki yurisdiksi eksklusif di mana sengketa pertambangan dasar laut yang bersangkutan.
UNCLOS dan Polusi Laut:
Konvensi PBB tentang Hukum Laut mengatur semua aspek ruang laut. Memberikan perhatian khusus pada perlindungan dan pelestarian lingkungan laut (bagian XII, pasal 192-237). Ini mencakup enam sumber utama pencemaran laut: kegiatan berbasis darat dan pesisir, pengeboran landas kontinen, penambangan dasar laut potensial, pembuangan laut, polusi sumber kapal dan polusi dari atau melalui atmosfer.
UNCLOS menetapkan kewajiban dasar semua negara untuk melindungi lingkungan laut dan melestarikannya. Semua Negara diminta untuk bekerja sama, secara global dan regional, untuk menetapkan peraturan dan standar serta langkah-langkah untuk tujuan tersebut.
Negara pantai memiliki hak berdaulat dalam zona ekonomi eksklusif (ZEE) 200 mil laut berkenaan dengan sumber daya alam dan beberapa kegiatan ekonomi. Ia memiliki hak untuk menjalankan yurisdiksi atas penelitian ilmu kelautan dan perlindungan lingkungan.
Ia memiliki hak berdaulat atas landas kontinen (wilayah dasar laut nasional), yang dapat membentang setidaknya 200 mil laut dari pantai untuk eksplorasi dan eksploitasinya. Yurisdiksi tersebut memungkinkan Negara-negara pantai untuk mengendalikan dan mencegah pencemaran laut sebagai akibat dari pembuangan, sumber-sumber di darat atau kegiatan-kegiatan dasar laut yang tunduk pada yurisdiksi nasional atau dari atmosfir yang berkaitan dengan pencemaran laut dari kapal-kapal asing.
Negara pantai dapat melaksanakan yurisdiksi hanya untuk penegakan hukum dan peraturan yang diadopsi sesuai dengan UNCLOS atau yang terkait dengan “peraturan dan standar internasional yang diterima” yang diadopsi melalui organisasi internasional yang kompeten—Organisasi Maritim Internasional (IMO). Adalah ‘negara bendera’—Negara, tempat sebuah kapal terdaftar dan bendera siapa yang dikibarkannya—yang harus menegakkan aturan yang diadopsi untuk pencemaran laut dari kapal mereka. Ini terutama merupakan pengamanan di laut lepas—perairan di luar yurisdiksi nasional suatu Negara.
UNCLOS memungkinkan kekuatan penegakan hukum ke ‘negara pelabuhan’—negara yang menjadi tujuan kapal. Negara pelabuhan dapat memberlakukan segala jenis peraturan internasional atau peraturan nasional yang diadopsi sesuai dengan Konvensi atau peraturan internasional yang berlaku sebagai syarat bagi kapal asing yang masuk ke perairan atau pelabuhan mereka. Metode ini telah dikembangkan di konvensi lain juga untuk penegakan kewajiban perjanjian yang berhubungan dengan standar pelayaran, keamanan laut dan memerangi polusi.
Untuk mengatur penambangan dasar laut, ada International Seabed Authority yang dibentuk oleh Konvensi. Melalui Dewannya, organisasi menilai potensi dampak lingkungan dari operasi penambangan dasar laut; merekomendasikan perubahan; merumuskan aturan; membuat program pemantauan; dan menyarankan dikeluarkannya perintah darurat untuk memerangi kerusakan serius pada lingkungan laut. Negara bertanggung jawab atas kerusakan yang disebabkan oleh perusahaan atau kontraktor mereka sendiri di bawah yurisdiksi mereka.
Seiring berjalannya waktu, keterlibatan PBB dengan hukum laut semakin meluas karena meningkatnya kesadaran akan masalah-masalah yang terkait dengan laut dan munculnya pemahaman antar negara bahwa masalah-masalah global saling terkait.
Di sini kami dapat menyebutkan upaya yang dilakukan pada konferensi internasional besar seperti Konferensi PBB tentang Lingkungan dan Pembangunan (UNCED) di Rio de Janeiro, Brasil yang menekankan pada perlindungan dan pelestarian lingkungan laut selaras dengan penggunaan sumber daya hayati secara rasional. .
Sebuah konferensi antar pemerintah diadakan di bawah naungan PBB untuk menyelesaikan konflik antara negara-negara pantai dan negara-negara nelayan perairan jauh mengenai stok ikan yang mengangkang dan bermigrasi di daerah yang berdekatan dengan ZEE 200 mil laut.
Hasil dari konferensi mereka adalah Persetujuan tentang Stok Ikan yang Bermigrasi Terbatas dan Stok Ikan yang Bermigrasi Tinggi yang diadopsi pada tahun 1995 yang memperkenalkan langkah-langkah baru dalam perlindungan lingkungan dan sumber daya. Negara telah diwajibkan untuk mengambil pendekatan pencegahan untuk eksploitasi perikanan. Negara-negara Pelabuhan telah diberikan kekuasaan yang diperluas untuk memastikan bahwa mereka mengelola sumber daya perikanan dengan benar.
