Setelah membaca artikel ini Anda akan belajar tentang pengangkutan dan pengendapan material oleh angin.
Transportasi Angin:
Material yang diangkut oleh angin terdiri dari:
(a) Beban tempat tidur
(b) Beban yang ditangguhkan.
Muatan dasar diangkut dengan cara menggelinding, atau dengan melompat atau saltasi (yaitu memindahkan material di sepanjang permukaan dalam serangkaian lompatan pendek)
saya. Bergulir:
Angin yang bergerak ke arah lurus menggulung butiran pasir di sepanjang permukaan. Saat partikel pasir berguling di sepanjang tanda riak umumnya diproduksi. Beberapa pusaran angin dan variasi ukuran partikel yang bergerak menyebabkan pembentukan cekungan dangkal dan punggungan rendah yang berselang-seling. Tanda-tanda riak maju bersama angin oleh butiran-butiran yang menggulung lereng lembut yang menghadap angin dari pegunungan kecil dan kemudian berguling menuruni lereng bawah angin yang lebih curam ke dalam cekungan.
- Garam:
Sejumlah besar pasir gurun diangkut oleh kombinasi tumbukan dan saltasi (yaitu melompat). Prosesnya biasanya dimulai ketika butiran pasir diambil oleh angin saat bergerak melintasi permukaan tanah yang tidak beraturan. Saat butiran ini dibawa ke depan, mereka jatuh dan dengan gerakan gabungan ke bawah dan ke depan, butiran pasir lepas lainnya masih di tanah.
Benturan dari butir-butir yang jatuh mendorong butir-butir yang masih berada di permukaan naik ke aliran udara dan pada gilirannya terlempar ke depan. Oleh karena itu, setiap butir yang bergerak setelah maju beberapa sentimeter, memulai butir lain pada lompatan pendeknya.
Kombinasi dari lompatan individu yang tak terhitung jumlahnya di atas permukaan menimbulkan gerakan pasir yang tampaknya mulus. Arus angin vertikal dan silang yang dihasilkan oleh ketidakteraturan tanah dan benda-benda di atasnya dapat meningkatkan atau memodifikasi saltasi yang dihasilkan oleh angin yang bergerak lurus.
aku aku aku. Penangguhan:
Partikel dibawa dalam suspensi setiap kali kecepatan angin cukup besar. Sebagian besar butiran pasir yang terbawa terbawa dalam jarak satu atau dua meter dari permukaan tanah karena arus yang lebih rendah menjadi arus yang relatif lambat (karena banyaknya penghalang yang mereka temui di permukaan) tidak mampu mengangkat sebagian besar partikel pasir. ke arus yang lebih tinggi yang mungkin dapat mengangkut mereka.
Debu yang terbawa ke atas menjadi angin yang bergerak lebih cepat di atas dapat terbawa hingga jarak yang jauh. Angin kencang yang bertiup selama 2 atau 3 hari dalam satu arah dapat mengakibatkan debu yang terangkut, kekaburan udara, dan matahari terbenam dan matahari terbit yang sangat berwarna di daerah yang berangin.
Partikel debu yang jatuh di daerah kutub dan pada kapal di tengah lautan diangkut dalam arus deras. Hujan merah (disebut hujan darah) di Italia Utara memberikan contoh transportasi jarak jauh yang sangat menarik.
Angin kencang mulai di daerah gurun Afrika Utara, di mana mereka mengambil partikel kecil hematit yang terkikis dari butiran pasir gurun, menyapu melintasi Mediterania dan saat melintasi Pegunungan Alpen, kelembapannya dipadatkan menjadi hujan yang membawa warna merah. partikel turun di atas Italia Utara.
Debu halus yang terkumpul tertiup dari gunung berapi Islandia di pantai Norwegia pada tahun 1875, dan setelah letusan pada tahun 1883, kapal Beaconsfield of Philadelphia pada jarak 1330 km dari sumbernya berlayar selama tiga hari melalui awan debu yang jatuh. atas geladak dengan kecepatan 25 mm per jam.
Sehari setelah letusan eksplosif St. Vincent pada tahun 1812, Pulau Barbados, 128 km ke arah angin, benar-benar diselimuti kegelapan selama berjam-jam, cahaya matahari hampir tertutup oleh awan debu yang berbentuk hujan pelan dan sunyi turun di seluruh pulau.
Secara umum pengangkutan debu yang tertiup angin ada di seluruh dunia.
Deposisi Angin:
Sedimen yang terbawa angin diendapkan di mana kecepatan arus angin turun di bawah tingkat yang diperlukan untuk menahan beban padat dalam suspensi, atau di tempat di mana curah hujan menyapu udara dan memaksa sedimen jatuh ke permukaan.
Penurunan kecepatan angin dapat disebabkan oleh penghalang di permukaan seperti pagar, pohon, rumah, dll. Debu yang terbawa angin tersebar secara universal. Kawasan hutan dan padang rumput menerima banyak bahan halus yang tertiup angin, yang segera bercampur dengan tanah setempat dan kehilangan identitasnya.
Daerah pegunungan yang berdekatan dengan gurun menerima debu dalam jumlah besar, meskipun sebagian besar segera menemukan jalan ke sungai kecuali daerah tersebut tertutup hutan.
Akumulasi sedimen yang tertiup angin sangat mencolok di lahan kering dunia dan di sepanjang pantai berpasir. Endapan angin ini terdiri dari dua jenis yang berbeda yaitu gundukan dan punggungan pasir dari muatan dasar angin yang disebut bukit pasir dan selimut lanau yang luas yang disebut loess yang terbawa dalam suspensi.
Cara material dibawa oleh angin bergantung pada berbagai faktor seperti ukuran, bentuk, dan kepadatannya. Pada umumnya partikel debu terbawa dalam suspensi, butiran pasir digerakkan oleh traksi yang umumnya menyebabkan saltasi, rolling atau creep. (Sebagai agen transportasi, angin jauh kurang efektif daripada air dalam memindahkan material sedimen dalam jumlah besar)
