John Ericsson, Penemu Monitor
GB Angkatan Laut AS Enggan Menerima Desain Inovatif Ericsson John Ericsson, perancang USS Monitor. Gambar Getty
USS Monitor Melawan CSS Virginia pada tahun 1862
Era kapal perang berbalut besi dimulai selama Perang Saudara Amerika, ketika USS Monitor milik Union dan CSS Virginia milik Konfederasi bentrok pada Maret 1862.
Gambar-gambar ini menunjukkan bagaimana kapal perang yang tidak biasa membuat sejarah.
Presiden Lincoln menganggap serius gagasan kapal perang lapis baja Ericsson, dan konstruksi dimulai di USS Monitor pada akhir 1861.
John Ericsson, yang lahir di Swedia pada tahun 1803, dikenal sebagai penemu yang sangat inovatif, meskipun desainnya sering ditanggapi dengan skeptis.
Ketika Angkatan Laut tertarik untuk mendapatkan kapal perang lapis baja, Ericsson mengajukan desain yang mengejutkan: menara lapis baja berputar ditempatkan di dek datar. Sepertinya tidak ada kapal yang mengapung, dan ada pertanyaan serius tentang kepraktisan desainnya.
Setelah pertemuan di mana dia diperlihatkan model kapal yang diusulkan, Presiden Abraham Lincoln, yang sering terpesona oleh teknologi baru, memberikan persetujuannya pada bulan September 1861.
Angkatan Laut memberi kontrak kepada Ericsson untuk membangun kapal, dan konstruksi segera dimulai di pabrik besi di Brooklyn, New York.
Ericsson harus terburu-buru membangun, dan beberapa fitur yang dia ingin sertakan harus dikesampingkan. Hampir semua yang ada di kapal dirancang oleh Ericsson, yang sibuk mendesain bagian-bagian di meja gambarnya saat pekerjaan berlangsung.
Hebatnya, seluruh kapal yang sebagian besar terbuat dari besi ini hampir selesai dalam waktu 100 hari.
Desain Monitornya Mengejutkan
GB Menara Berputar Berubah Tradisi Angkatan Laut Berabad-abad Rencana inovatif Ericsson untuk Monitor termasuk menara meriam berputar. Gambar Getty
Selama berabad-abad, kapal perang bermanuver di dalam air untuk membawa senjata mereka ke arah musuh. Menara putar Monitor berarti senjata kapal bisa menembak ke segala arah.
Inovasi yang paling mengejutkan dalam rencana Ericsson untuk Monitor adalah penyertaan menara meriam berputar.
Mesin uap di kapal menggerakkan turret, yang dapat berputar untuk memungkinkan dua senjata beratnya menembak ke segala arah. Itu adalah inovasi yang menghancurkan strategi dan tradisi angkatan laut selama berabad-abad.
Fitur baru lainnya dari Monitor adalah bahwa sebagian besar kapal sebenarnya berada di bawah garis air, yang berarti bahwa hanya turret dan dek datar rendah yang ditampilkan sebagai target senjata musuh.
Sementara profil rendah masuk akal untuk alasan defensif, itu juga menciptakan sejumlah masalah yang sangat serius. Kapal tidak dapat bertahan dengan baik di perairan terbuka, karena ombak dapat membanjiri geladak yang rendah.
Dan bagi para pelaut yang bertugas di Monitor, hidup adalah siksaan. Ventilasi kapal sangat sulit. Dan berkat konstruksi besinya, interiornya sangat dingin di cuaca dingin, dan di cuaca panas seperti oven.
Kapal itu juga sempit, bahkan menurut standar Angkatan Laut. Panjangnya 172 kaki dan lebar 41 kaki. Sekitar 60 perwira dan laki-laki bertugas sebagai awak kapal, di tempat yang sangat sempit.
Angkatan Laut AS telah membangun kapal bertenaga uap untuk beberapa waktu ketika Pantau dirancang, tetapi kontrak angkatan laut masih mengharuskan kapal untuk menggunakan layar jika karena alasan tertentu mesin uap gagal.
Dan kontrak untuk membangun Monitor, yang ditandatangani pada bulan Oktober 1861, berisi klausul yang diabaikan oleh Ericsson dan Angkatan Laut tidak pernah bersikeras: itu mengharuskan pembangun untuk “menyediakan tiang, tiang, layar, dan tali-temali dengan dimensi yang cukup untuk menggerakkan kapal. dengan kecepatan enam knot per jam dalam hembusan angin yang sepoi-sepoi.”
USS Merrimac Dikonversi ke CSS Virginia
GB Serangan Konfederasi Ironclad Membuat Kapal Perang Kayu Usang Sebuah litograf yang menggambarkan serangan dahsyat di USS Cumberland oleh CSS Virginia. Perpustakaan Kongres
Kapal perang Union yang terbengkalai diubah menjadi kapal besi oleh Konfederasi mematikan kapal perang kayu.
Ketika Virginia memisahkan diri dari Persatuan pada musim semi tahun 1861, halaman angkatan laut di Norfolk, Virginia ditinggalkan oleh pasukan federal. Sejumlah kapal, termasuk USS Merrimac, ditenggelamkan, sengaja ditenggelamkan agar tidak bernilai bagi Konfederasi.
Merrimac, meski rusak parah, dinaikkan dan mesin uapnya dikembalikan ke kondisi pengoperasian. Kapal itu kemudian diubah menjadi benteng lapis baja yang membawa senjata berat.
Rencana Merrimac diketahui di Utara, dan pengiriman di Waktu New York pada tanggal 25 Oktober 1861 memberikan rincian yang cukup banyak tentang pembangunan kembalinya:
“Di halaman angkatan laut Portsmouth, kapal uap Merrimac sedang dipasang oleh para pemberontak, yang berharap banyak dari pencapaiannya di masa depan. Dia akan membawa baterai dua belas meriam senapan seberat 32 pon, dan busurnya akan dipersenjatai dengan bajak baja, memproyeksikan enam kaki di bawah air. Seluruh kapal uapnya dilapisi besi, dan geladaknya dilindungi oleh penutup besi rel kereta api, dalam bentuk lengkungan, yang diharapkan akan tahan terhadap tembakan dan peluru.”
CSS Virginia Menyerang Armada Union di Hampton Roads
Pada pagi hari tanggal 8 Maret 1862, Virginia menguap dari tambatannya dan mulai menyerang armada Union yang berlabuh di Hampton Roads, Virginia.
Saat Virginia menembakkan meriamnya ke Kongres USS, kapal Union menembakkan selebaran penuh sebagai balasannya. Yang membuat takjub para penonton, tembakan solid dari Kongres menghantam Virginia dan memantul tanpa menyebabkan kerusakan besar.
Virginia kemudian menembakkan selebaran penuh ke Kongres, menyebabkan banyak korban. Kongres terbakar. Geladaknya dipenuhi oleh para pelaut yang tewas dan terluka.
Alih-alih mengirim rombongan asrama ke Kongres, yang akan menjadi tradisi, Virginia melaju ke depan untuk menyerang USS Cumberland.
Virginia meledakkan Cumberland dengan tembakan meriam, dan kemudian mampu membuat lubang di sisi kapal perang kayu dengan pendobrak besi yang diikatkan ke haluan Virginia.
Saat para pelaut meninggalkan kapal, Cumberland mulai tenggelam.
Sebelum kembali ke tambatannya, Virginia menyerang Kongres lagi, dan juga menembakkan senjatanya ke USS Minnesota. Saat senja mendekat, Virginia berlayar kembali ke sisi pelabuhan Konfederasi, di bawah perlindungan baterai pantai Konfederasi.
Usia kapal perang kayu itu sudah berakhir.
Clash of Ironclads Bersejarah
GB Artis Menggambarkan Pertunangan Pertama Antara Kapal Perang Ironclad Cetakan Currier dan Ives yang menggambarkan Monitor melawan Virginia (yang diidentifikasi dengan nama sebelumnya, Merrimac di keterangan cetakan). Perpustakaan Kongres
Tidak ada foto yang diambil dari pertempuran antara USS Monitor dan CSS Virginia, meskipun banyak seniman kemudian membuat gambar dari pemandangan tersebut.
Saat CSS Virginia menghancurkan kapal perang Union pada 8 Maret 1862, USS Monitor mendekati akhir dari perjalanan laut yang sulit. Itu telah ditarik ke selatan dari Brooklyn untuk bergabung dengan armada Amerika yang ditempatkan di Hampton Roads, Virginia.
Perjalanan itu hampir menjadi malapetaka. Pada dua kesempatan Monitor nyaris banjir dan tenggelam di sepanjang pantai New Jersey. Kapal itu tidak dirancang untuk beroperasi di lautan terbuka.
Monitor tiba di Hampton Roads pada malam tanggal 8 Maret 1862, dan keesokan paginya sudah siap untuk berperang.
Virginia Menyerang Armada Union Lagi
Pada pagi hari tanggal 9 Maret 1862, Virginia kembali keluar dari Norfolk, berniat menyelesaikan pekerjaannya yang merusak sehari sebelumnya. Itu USS Minnesota, fregat besar yang kandas saat mencoba melarikan diri dari Virginia pada hari sebelumnya, akan menjadi target pertama.
Ketika Virginia masih satu mil jauhnya, ia melontarkan peluru yang menghantam Minnesota. Monitor kemudian mulai bergerak maju untuk melindungi Minnesota.
Pengamat di pantai, mencatat bahwa Monitor tampak jauh lebih kecil daripada Virginia, khawatir Monitor tidak akan mampu melawan meriam kapal Konfederasi.
Tembakan pertama dari Virginia yang ditujukan ke Monitor meleset sama sekali. Para perwira dan penembak kapal Konfederasi segera menyadari masalah serius: Pantau, yang dirancang untuk meluncur rendah di air, tidak memberikan banyak sasaran.
Kedua prajurit besi itu bergerak ke arah satu sama lain, dan mulai menembakkan senjata berat mereka dari jarak dekat. Pelapisan lapis baja di kedua kapal bertahan dengan baik, dan Monitor serta Virginia bertempur selama empat jam, pada dasarnya mencapai jalan buntu. Tidak ada kapal yang bisa melumpuhkan yang lain.
Pertempuran Antara Monitor dan Virginia Sangat Intens
GB Dua Ironclad Saling Menghantam Selama Empat Jam Cetakan yang menggambarkan keganasan Pertempuran Hampton Roads, pertarungan antara Monitor dan Virginia. Perpustakaan Kongres
Meskipun Monitor dan Virginia dibangun dengan desain yang sangat berbeda, mereka seimbang ketika mereka bertemu dalam pertempuran di Hampton Roads, Virginia.
Pertempuran antara USS Monitor dan CSS Virginia berlangsung sekitar empat jam. Kedua kapal itu saling memukul, tetapi tidak ada yang bisa melakukan pukulan yang menentukan.
Bagi para awak kapal, pertempuran itu pasti merupakan pengalaman yang sangat aneh. Hanya sedikit orang di kedua kapal yang bisa melihat apa yang terjadi. Dan ketika bola meriam padat menghantam lapisan baja kapal, orang-orang di dalamnya terlempar.
Namun terlepas dari kekerasan yang dilancarkan oleh senjata, para kru terlindungi dengan baik. Cedera paling serius di kedua kapal terjadi pada komandan Monitor, Letnan John Worden, yang buta sementara dan mengalami luka bakar di wajah ketika sebuah peluru meledak di geladak Monitor saat dia melihat ke luar jendela kecil rumah pilot ( yang terletak di depan menara kapal).
Ironclad Rusak, Tapi Keduanya Selamat dari Pertempuran
Menurut sebagian besar, Monitor dan Virginia sama-sama terkena sekitar 20 kali oleh peluru yang ditembakkan oleh kapal lain.
Kedua kapal mengalami kerusakan, tetapi tidak ada yang dihentikan. Pertempuran itu pada dasarnya seri.
Dan seperti yang diharapkan, kedua belah pihak mengklaim kemenangan. Virginia telah menghancurkan kapal Union pada hari sebelumnya, membunuh dan melukai ratusan pelaut. Jadi Konfederasi bisa mengklaim kemenangan dalam pengertian itu.
Namun pada hari pertarungan dengan Monitor, Virginia telah digagalkan dalam misinya untuk menghancurkan Minnesota dan armada Union lainnya. Jadi Monitor telah berhasil mencapai tujuannya, dan di Utara tindakan awaknya dirayakan sebagai kemenangan besar.
CSS Virginia Dihancurkan
GB Konfederasi Mundur Membakar CSS Virginia Lithograph menunjukkan penghancuran CSS Virginia (yang umumnya diidentifikasi oleh publikasi utara dengan nama sebelumnya). Perpustakaan Kongres
Untuk kedua kalinya dalam hidupnya, USS Merrimac, yang telah dibangun kembali sebagai CSS Virginia, dibakar oleh pasukan yang meninggalkan galangan kapal.
Dua bulan setelah Pertempuran Hampton Roads, pasukan Union memasuki Norfolk, Virginia. Konfederasi yang mundur tidak dapat menyelamatkan CSS Virginia.
Kapal itu terlalu kikuk untuk bertahan di lautan terbuka, bahkan jika bisa berlayar melewati kapal blokade Union. Dan sarat kapal (kedalamannya di dalam air) terlalu dalam untuk berlayar lebih jauh ke atas Sungai James. Kapal tidak punya tempat tujuan.
Konfederasi mengeluarkan senjata dan barang berharga lainnya dari kapal, lalu membakarnya. Muatan yang disimpan di kapal meledak, menghancurkannya sepenuhnya.
Kapten Jeffers Di Dek Monitor yang Rusak Pertempuran
GB Penyok Dari Cannonballs Menandai Menara Monitor Kapten William Nicholson Jeffers, dalam sebuah foto yang menunjukkan kerusakan pertempuran pada menara Monitor. Perpustakaan Kongres
Setelah Pertempuran Hampton Roads, Monitor tetap berada di Virginia, menunjukkan tanda-tanda duel meriam yang telah dilakukannya dengan Virginia.
Selama musim panas tahun 1862, Monitor tetap berada di Virginia, mengarungi perairan di sekitar Norfolk dan Hampton Roads. Pada satu titik ia berlayar ke Sungai James untuk membombardir posisi Konfederasi.
Sebagai Komandan Pantau, Letnan John Worden, telah terluka selama pertarungan dengan CSS Virginia, seorang komandan baru, Kapten William Nicholson Jeffers ditugaskan ke kapal.
Jeffers dikenal sebagai perwira angkatan laut yang berpikiran ilmiah, dan telah menulis beberapa buku tentang mata pelajaran seperti meriam dan navigasi angkatan laut. Dalam foto ini, diambil pada negatif kaca oleh fotografer James F. Gibson pada tahun 1862, dia sedang bersantai di geladak Monitor.
Perhatikan penyok besar di sebelah kanan Jeffers, akibat peluru meriam yang ditembakkan oleh CSS Virginia.
Kru Di Dek Monitor
GB di Monitor Sering Berarti Bekerja dalam Kondisi Sempit dan Berasap Pelaut Monitor bersantai di geladaknya, musim panas 1862. Perpustakaan Kongres
Awak menghargai waktu yang dihabiskan di geladak, karena kondisi di dalam kapal bisa sangat brutal.
Awak Monitor merasa bangga dengan posisi mereka, dan mereka semua adalah sukarelawan yang bertugas di atas kapal besi.
Mengikuti Pertempuran Hampton Roads, dan penghancuran Virginia dengan mundurnya Konfederasi, Monitor sebagian besar tetap berada di dekat Benteng Monroe. Sejumlah pengunjung datang untuk melihat kapal baru yang inovatif tersebut, termasuk Presiden Abraham Lincoln, yang melakukan dua kunjungan inspeksi ke kapal tersebut pada Mei 1862.
Fotografer James F. Gibson juga mengunjungi Monitor, dan mengambil foto kru yang sedang bersantai di geladak.
Terlihat di turret adalah bukaan port senjata, dan juga beberapa penyok yang diakibatkan oleh bola meriam yang ditembakkan dari Virginia. Pembukaan port senjata mengungkapkan ketebalan luar biasa dari baju besi yang melindungi senjata dan penembak di turret.
Monitor Tenggelam di Lautan Ganas
GB Desain Monitor Membuatnya Tidak Sesuai dengan Lautan Terbuka Penggambaran tenggelamnya Monitor di lepas pantai Cape Hatteras, Carolina Utara. Perpustakaan Kongres
Monitor sedang ditarik ke selatan, melewati Cape Hatteras, ketika tenggelam dan tenggelam di laut lepas pada dini hari tanggal 31 Desember 1862.
Masalah yang diketahui dengan desain Monitor adalah kapal sulit ditangani di air yang deras. Itu hampir tenggelam dua kali saat ditarik dari Brooklyn ke Virginia pada awal Maret 1862.
Dan saat ditarik ke penempatan baru di Selatan, ia mengalami cuaca buruk di lepas pantai Carolina Utara pada akhir Desember 1862. Saat kapal berjuang keras, kapal penyelamat dari USS Rhode Island berhasil cukup dekat untuk menyelamatkan sebagian besar kru.
Monitor mengambil air, dan menghilang di bawah ombak pada dini hari tanggal 31 Desember 1862. Empat perwira dan 12 orang tenggelam bersama Monitor.
Meskipun karir Monitor singkat, kapal lain, juga disebut Monitor, dibangun dan digunakan selama Perang Saudara.
Ironclads Lainnya Disebut Monitor Dibangun
GB Peningkatan Pada Desain Asli Monitor Digegas Ke Produksi Monitor yang ditingkatkan, USS Passaic, difoto untuk menunjukkan kerusakan pertempuran pada turretnya. Perpustakaan Kongres
Sementara Monitor memiliki beberapa kekurangan desain, itu membuktikan nilainya, dan lusinan Monitor lainnya dibuat dan digunakan selama Perang Saudara.
Tindakan Monitor terhadap Virginia dianggap sukses besar di Utara, dan kapal lain, juga disebut Monitor, diproduksi.
John Ericsson menyempurnakan desain aslinya dan batch pertama Monitor baru termasuk USS Passaic.
Kapal kelas Passaic memiliki sejumlah perbaikan teknik, seperti sistem ventilasi yang lebih baik. Rumah pilot juga dipindahkan ke bagian atas turret, sehingga komandan kapal dapat berkomunikasi lebih baik dengan awak meriam di turret.
Pengawas baru ditugaskan untuk bertugas di sepanjang pantai selatan, dan menyaksikan berbagai aksi. Mereka terbukti andal, dan daya tembaknya yang besar menjadikan mereka senjata yang efektif.
Monitor Dengan Dua Menara
GB Penambahan Turret Ekstra Menuju Perkembangan Masa Depan USS Onondaga, Monitor yang dibangun pada tahun 1864 dengan dua menara, difoto di Aiken’s Landing, Virginia selama Perang Saudara. Perpustakaan Kongres
USS Onondaga, sebuah model Monitor yang diluncurkan di akhir Perang Saudara, tidak pernah memainkan peran tempur utama, tetapi penambahan turret tambahan menandakan perkembangan selanjutnya dalam desain kapal perang.
Model Monitor diluncurkan pada tahun 1864, USS Onondaga, menampilkan menara kedua.
Dikerahkan ke Virginia, Onondaga melihat aksi di Sungai James.
Desainnya tampaknya menunjukkan jalan menuju inovasi masa depan.
Setelah perang, Onondaga dijual kembali oleh Angkatan Laut AS ke galangan kapal yang membangunnya, dan kapal tersebut akhirnya dijual ke Prancis. Itu bertugas di Angkatan Laut Prancis selama beberapa dekade, sebagai kapal patroli yang menyediakan pertahanan pesisir. Anehnya, itu tetap beroperasi sampai 1903.
Menara Monitor Dibesarkan
GB Pada tahun 2002 Turret Monitor Diangkat Dari Dasar Laut Turret USS Monitor diangkat dari dasar laut pada tahun 2002. Getty Images
Bangkai Monitor ditemukan pada tahun 1970-an, dan pada tahun 2002 Angkatan Laut AS berhasil menaikkan menara dari dasar laut.
USS Monitor tenggelam di kedalaman 220 kaki pada akhir tahun 1862, dan lokasi pasti dari bangkai kapal tersebut dikonfirmasi pada bulan April 1974. Barang-barang dari kapal, termasuk lentera sinyal merahnya, ditemukan oleh penyelam pada akhir tahun 1970-an.
Lokasi bangkai kapal telah ditetapkan sebagai Suaka Laut Nasional oleh pemerintah federal pada 1980-an. Pada tahun 1986 jangkar kapal yang diangkat dari bangkai kapal dan direstorasi, diperlihatkan kepada publik. Jangkar sekarang ditampilkan secara permanen di Mariner’s Museum di Newport News, Virginia.
Pada tahun 1998 sebuah ekspedisi ke lokasi bangkai kapal melakukan survei penelitian ekstensif, dan juga berhasil mengangkat baling-baling besi cor kapal.
Penyelaman yang rumit pada tahun 2001 mengangkat lebih banyak artefak, termasuk termometer yang berfungsi dari ruang mesin. Pada Juli 2001, mesin uap Monitor yang berbobot 30 ton berhasil diangkat dari bangkai kapal.
Pada Juli 2002, penyelam menemukan tulang manusia di dalam menara senjata Monitor, dan sisa-sisa pelaut yang tewas saat tenggelam dipindahkan ke militer AS untuk kemungkinan identifikasi.
Setelah upaya bertahun-tahun, Angkatan Laut tidak dapat mengidentifikasi kedua pelaut tersebut. Pemakaman militer untuk kedua pelaut diadakan di Arlington National Cemetery pada 8 Maret 2013.
Turret Monitor diangkat dari laut pada tanggal 5 Agustus 2002. Itu ditempatkan di atas tongkang dan dipindahkan ke Mariner’s Museum.
Item yang diambil dari Monitor, termasuk turret dan mesin uap, sedang menjalani proses konservasi yang akan memakan waktu bertahun-tahun. Pertumbuhan dan korosi laut dihilangkan dengan merendam artefak dalam rendaman kimia, proses yang memakan waktu.
Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi USS Monitor Center di Mariner’s Museum. Blog Pusat Monitor sangat menarik dan menampilkan posting tepat waktu.
