Georges Guynemer – Kehidupan Awal:
Lahir pada 24 Desember 1894, Georges Guynemer adalah anak dari keluarga kaya dari Compiègne. Seorang anak yang lemah dan sakit-sakitan, Guynemer disekolahkan di rumah sampai usia empat belas tahun ketika dia terdaftar di Lycée de Compiègne. Seorang siswa yang bersemangat, Guynemer tidak mahir dalam olahraga, tetapi menunjukkan kemahiran yang luar biasa dalam menembak sasaran. Mengunjungi pabrik otomotif Panhard sebagai seorang anak, ia mengembangkan minat dalam mekanika, meskipun hasrat sejatinya menjadi penerbangan setelah terbang untuk pertama kalinya pada tahun 1911. Di sekolah, ia terus berprestasi dan lulus ujian dengan penghargaan tinggi pada tahun 1912.
Seperti di masa lalu, kesehatannya segera mulai menurun, dan orang tua Guynemer membawanya ke Prancis selatan untuk pulih. Pada saat dia mendapatkan kembali kekuatannya, Perang Dunia I telah pecah. Segera melamar ke Aviation Militaire (French Air Service), Guynemer ditolak karena masalah kesehatannya. Tak gentar, ia akhirnya lolos pemeriksaan kesehatan pada percobaan keempat setelah ayahnya turun tangan atas namanya. Ditugaskan ke Pau sebagai mekanik pada 23 November 1914, Guynemer secara rutin menekan atasannya untuk mengizinkannya mengikuti pelatihan penerbangan.
Georges Guynemer – Mengambil Penerbangan:
Kegigihan Guynemer akhirnya terbayar dan dia dikirim ke sekolah penerbangan pada Maret 1915. Selama pelatihan dia dikenal karena dedikasinya untuk menguasai kontrol dan instrumen pesawatnya, serta berulang kali berlatih manuver. Lulus, dia dipromosikan menjadi kopral pada 8 Mei, dan ditugaskan ke Escadrille MS.3 di Vauciennes. Menerbangkan monoplane dua kursi Morane-Saulnier L, Guynemer berangkat dalam misi pertamanya pada 10 Juni dengan Prajurit Jean Guerder sebagai pengamatnya. Pada 19 Juli, Guynemer dan Gueder mencetak kemenangan pertama mereka saat mereka menjatuhkan Aviatik Jerman dan menerima Médaille Militaire.
Georges Guynemer – Menjadi Ace:
Transisi ke Nieuport 10 dan kemudian Nieuport 11, Guynemer terus sukses dan menjadi ace pada 3 Februari 1916, ketika dia menjatuhkan dua pesawat Jerman. Menjuluki pesawatnya Le Vieux Charles (Old Charles) mengacu pada mantan anggota skuadron yang disukai, Guynemer terluka di lengan dan wajahnya pada 13 Maret oleh pecahan kaca depan mobilnya. Dipulangkan untuk pulih, dia dipromosikan menjadi letnan dua pada 12 April. Kembali beraksi pada pertengahan 1916, dia diberi yang baru Nieuport 17. Mengambil di mana dia tinggalkan, dia menaikkan penghitungannya menjadi 14 pada akhir Agustus.
Pada awal September, skuadron Guynemer, yang sekarang berganti nama menjadi Escadrille N.3, menjadi salah satu unit pertama yang mendapatkan pesawat tempur SPAD VII baru. Segera naik ke pesawat, Guynemer menjatuhkan Aviatik C.II di atas Hyencourt dua hari setelah menerima pesawat tempur barunya. Pada tanggal 23 September, dia menjatuhkan dua pesawat musuh lagi (ditambah yang ketiga belum dikonfirmasi), tetapi terkena tembakan antipesawat ramah saat kembali ke pangkalan. Terpaksa melakukan pendaratan darurat, dia memuji kekokohan SPAD karena menyelamatkannya dari benturan. Semua mengatakan, Guynemer jatuh tujuh kali selama karirnya.
Seorang ace yang cukup terkenal, Guynemer menggunakan posisinya untuk bekerja dengan SPAD dalam meningkatkan petarung mereka. Hal ini menyebabkan penyempurnaan dalam SPAD VII dan pengembangan penggantinya SPAD XIII. Guynemer juga menyarankan untuk mengubah SPAD VII untuk menampung meriam. Hasilnya adalah SPAD XII, versi VII yang lebih besar, yang menampilkan meriam 37mm yang ditembakkan melalui poros baling-baling. Sementara SPAD menyelesaikan XII, Guynemer terus terbang di atas parit dengan sukses besar. Dipromosikan menjadi letnan pada 31 Desember 1916, dia menyelesaikan tahun itu dengan 25 pembunuhan.
Berjuang terus sepanjang musim semi, Guynemer berhasil melakukan triple kill pada 16 Maret, sebelum memperbaiki prestasi ini dengan quadruple kill pada 25 Mei. Senjata Jerman macet. Pada bulan Juli, Guynemer akhirnya menerima SPAD XII. Menjuluki petarung yang dilengkapi meriam itu sebagai “Mesin Ajaib”, dia mencetak dua pembunuhan yang dikonfirmasi dengan meriam 37mm. Mengambil beberapa hari untuk mengunjungi keluarganya bulan itu, dia menolak permintaan ayahnya untuk pindah ke posisi pelatihan dengan Aviation Militaire.
Georges Guynemer – Pahlawan Nasional:
Mencetak pembunuhannya yang ke-50 pada 28 Juli, Guynemer menjadi primadona Prancis dan pahlawan nasional. Terlepas dari kesuksesannya di SPAD XII, dia meninggalkannya untuk SPAD XIII pada bulan Agustus dan melanjutkan kesuksesan udaranya dengan mencetak kemenangan pada tanggal 20. Secara keseluruhan yang ke-53, itu menjadi yang terakhir. Lepas landas pada 11 September, Guynemer dan Sub-Letnan Benjamin Bozon-Verduraz menyerang pesawat dua tempat duduk Jerman di timur laut Ypres. Setelah menyelam ke arah musuh, Bozon-Verduraz melihat delapan pesawat tempur Jerman terbang. Menghindari mereka, dia pergi mencari Guynemer, tetapi tidak pernah menemukannya.
Kembali ke lapangan terbang, dia bertanya apakah Guynemer telah kembali tetapi diberi tahu bahwa dia belum kembali. Tercatat hilang dalam aksi selama sebulan, kematian Guynemer akhirnya dikonfirmasi oleh pihak Jerman yang menyatakan bahwa seorang sersan di Resimen ke-413 menemukan dan mengidentifikasi jenazah pilot. Jenazahnya tidak pernah ditemukan karena rentetan artileri memaksa Jerman mundur dan menghancurkan lokasi kecelakaan. Sersan melaporkan bahwa Guynemer telah ditembak di kepala dan kakinya patah. Letnan Kurt Wissemann dari Jasta 3 secara resmi dikreditkan dengan menjatuhkan ace Prancis.
Total 53 pembunuhan Guynemer memungkinkannya untuk finis sebagai ace dengan skor tertinggi kedua Prancis dalam Perang Dunia I di belakang René Fonck yang menjatuhkan 75 pesawat musuh.
Sumber yang Dipilih
- Perang Dunia Pertama: Georges Guynemer
- Pilot Ace: Georges Guynemer
- Historynet: Georges Guynemer
