Mendayung perahu? Tentu, kita semua pernah melihat mereka. Robot? Nah, ada yang baru.
Selama beberapa tahun, Massachusetts Institute of Technology (MIT) telah bekerja dalam kemitraan dengan Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS Institute) untuk mengembangkan kapal otonom, yang dijuluki “roboat”. Proyek ini pada akhirnya bertujuan untuk mengisi kanal-kanal Amsterdam dengan kendaraan self-driving untuk mengurangi kemacetan lalu lintas dengan mengangkut orang dan barang, mengumpulkan sampah dan – baru-baru ini – merakit sendiri menjadi “platform pop-up,” menurut a rilis berita dari MIT. Proyek ini dijadwalkan berlangsung selama lima tahun.
Bagaimana Mereka Melakukannya
Peneliti MIT mempresentasikan sebuah makalah pada akhir Agustus yang merinci bagaimana mereka memungkinkan robot mereka untuk membentuk kembali diri mereka semulus dan seefisien mungkin. Melalui algoritme, kelompok unit roboboat dapat melepaskan diri satu sama lain dan mengonfigurasi ulang tanpa bertabrakan atau menyimpang dari arah keseluruhannya.
Kapal dapat menyusun kembali dirinya dari garis lurus atau kotak menjadi persegi panjang, bentuk “L” dan konfigurasi lainnya, menurut siaran pers MIT. Dalam percobaan, konfigurasi ulang ini hanya membutuhkan waktu beberapa menit untuk diselesaikan.
“Perubahan bentuk yang lebih kompleks mungkin memakan waktu lebih lama, tergantung pada jumlah unit yang bergerak – yang bisa jadi lusinan – dan perbedaan antara kedua bentuk tersebut,” kata rilis tersebut.
Apa gunanya?
Para ilmuwan yang mengerjakan trik khusus ini berharap dapat memungkinkan unit untuk membangun jembatan atau platform bila diperlukan di kanal Amsterdam, menurut profesor MIT Daniela Rus, yang ikut menulis makalah yang diproduksi oleh peneliti kapal bulan lalu.
“Kami telah memungkinkan kapal-kapal itu sekarang membuat dan memutus koneksi dengan kapal-kapal lain, dengan harapan aktivitas di jalan-jalan Amsterdam hingga air,” kata Rus dalam rilis MIT. “Satu set perahu dapat berkumpul untuk membentuk bentuk linier sebagai jembatan pop-up, jika kita perlu mengirim material atau orang dari satu sisi kanal ke sisi lainnya. Atau, kita dapat membuat platform pop-up yang lebih luas untuk bunga atau makanan pasar.”
Potensi Dampak di Amsterdam
Tim robot MIT dan AMS Institute bertujuan untuk mulai menerapkan teknologi ini di Amsterdam mulai tahun depan, menurut laporan dari TechCrunch. Para peneliti berharap dapat membangun jembatan yang dapat dipasang kembali untuk melintasi kanal sepanjang hampir 200 kaki yang menghubungkan Museum Sains NEMO ke lingkungan terdekat.
Proyek ini dan proyek serupa lainnya harus mengurangi dampak kemacetan lalu lintas di Amsterdam, seperti bagaimana mobil self-driving harus mengurangi dampak yang sama di kota-kota besar lainnya di seluruh dunia. Menurut rilis dari Institut AMS, proyek kapal robot “mewakili peluang dan keistimewaan yang luar biasa bagi kota Amsterdam untuk membuat para ilmuwan paling terkemuka di dunia mengerjakan solusi dengan perahu otonom – terutama di lokasi di mana air dan teknologi telah tersedia. terkait selama berabad-abad.”
katana0007/iStock/GettyImages
