Pada tahun-tahun awal abad ke-20, visioner angkatan laut seperti Laksamana Sir John “Jackie” Fisher dari Angkatan Laut Kerajaan dan Vittorio Cuniberti dari Regia Marnia mulai mengadvokasi desain kapal perang “bersenjata besar”. Kapal seperti itu hanya akan menampilkan senjata terbesar, pada saat ini 12″, dan sebagian besar akan membuang persenjataan sekunder kapal. Menulis untuk Kapal Tempur Jane pada tahun 1903, Cuniberti berpendapat bahwa kapal perang yang ideal akan memiliki dua belas senjata 12 inci di enam menara, lapis baja setebal 12″, berbobot 17.000 ton, dan mampu melaju 24 knot. Dia meramalkan “raksasa” laut ini mampu menghancurkan musuh yang ada meskipun diakui bahwa pembangunan kapal semacam itu hanya dapat dilakukan oleh angkatan laut terkemuka dunia.
Pendekatan Baru
Setahun setelah artikel Cuniberti, Fisher mengadakan kelompok informal untuk mulai menilai jenis desain ini. Pendekatan senjata serba besar divalidasi selama kemenangan Laksamana Heihachiro Togo di Pertempuran Tsushima (1905) di mana senjata utama kapal perang Jepang menimbulkan sebagian besar kerusakan pada Armada Baltik Rusia. Pengamat Inggris di atas kapal Jepang melaporkan hal ini kepada Fisher, sekarang First Sea Lord, dengan pengamatan lebih lanjut bahwa senjata 12″ Angkatan Laut Kekaisaran Jepang sangat efektif. Menerima data ini, Fisher segera maju dengan desain senjata besar.
Pelajaran yang dipetik di Tsushima juga dianut oleh Amerika Serikat yang mulai mengerjakan kelas senjata besar (kelas Carolina Selatan ) dan Jepang yang mulai membangun kapal perang Satsuma . Sementara perencanaan dan konstruksi untuk kelas Carolina Selatan dan Satsuma dimulai sebelum upaya Inggris, mereka segera tertinggal karena berbagai alasan. Selain daya tembak yang meningkat dari kapal dengan senjata besar, penghapusan baterai sekunder membuat penyesuaian api selama pertempuran lebih mudah karena memungkinkan pengadu untuk mengetahui jenis senjata apa yang membuat percikan di dekat kapal musuh. Penghapusan baterai sekunder juga membuat tipe baru lebih efisien untuk beroperasi karena lebih sedikit jenis selongsong yang dibutuhkan.
Bergerak kedepan
Pengurangan biaya ini sangat membantu Fisher dalam mendapatkan persetujuan Parlemen untuk kapal barunya. Bekerja sama dengan Committee on Designs, Fisher mengembangkan kapal dengan senjata besar yang diberi nama HMS Dreadnought . Berpusat pada persenjataan utama senjata 12″ dan kecepatan tertinggi minimum 21 knot, panitia mengevaluasi berbagai desain dan tata letak yang berbeda. Kelompok ini juga berfungsi untuk menangkis kritik dari Fisher dan Angkatan Laut.
Tenaga penggerak
Termasuk teknologi terkini, pembangkit listrik Dreadnought memanfaatkan turbin uap, yang baru dikembangkan oleh Charles A. Parsons, sebagai pengganti mesin uap ekspansi tiga standar. Memasang dua pasang turbin penggerak langsung Parsons yang ditenagai oleh delapan belas ketel pipa air Babcock & Wilcox, Dreadnought digerakkan oleh empat baling-baling berbilah tiga. Penggunaan turbin Parsons sangat meningkatkan kecepatan kapal dan memungkinkannya untuk berlari lebih cepat dari kapal perang yang ada. Kapal itu juga dilengkapi dengan serangkaian sekat memanjang untuk melindungi majalah dan ruang cangkang dari ledakan bawah air.
Baju zirah
Untuk melindungi Dreadnought , para desainer memilih untuk menggunakan baja bersemen Krupp yang diproduksi di pabrik William Beardmore di Dalmuir, Skotlandia. Sabuk pelindung utama berukuran 11″ tebal di garis air dan meruncing menjadi 7″ di tepi bawahnya. Ini didukung oleh sabuk 8″ yang membentang dari garis air ke dek utama. Perlindungan untuk turret termasuk 11″ lapis baja bersemen Krupp di bagian depan dan samping sementara atap ditutupi dengan lapis baja non-semen Krupp 3″ lapis. Menara komando menggunakan pengaturan yang mirip dengan menara.
Persenjataan
Untuk persenjataan utamanya, Dreadnought memasang sepuluh senjata 12″ di lima menara kembar. Tiga di antaranya dipasang di sepanjang garis tengah, satu di depan dan dua di belakang, dengan dua lainnya di posisi “sayap” di kedua sisi jembatan. Hasilnya , Dreadnought hanya dapat membawa delapan dari sepuluh senjatanya untuk menyasar pada satu target. Dalam menyusun turret, panitia menolak pengaturan superfiring (satu turret menembak di atas yang lain) karena kekhawatiran ledakan moncong turret atas akan menyebabkan masalah dengan tudung penampakan terbuka dari yang di bawah ini.
Sepuluh senjata Mark X kaliber 45 BL 12-inci Dreadnought mampu menembakkan dua putaran per menit pada jarak maksimum sekitar 20.435 yard. Ruang cangkang kapal memiliki ruang untuk menyimpan 80 peluru per senjata. Melengkapi senjata 12″ adalah 27 senjata 12-pdr yang dimaksudkan untuk pertahanan jarak dekat terhadap kapal torpedo dan kapal perusak. Untuk pengendalian tembakan, kapal menggabungkan beberapa instrumen pertama untuk jangkauan transmisi elektronik, defleksi, dan ketertiban langsung ke menara.
HMS Dreadnought – Gambaran Umum
- Bangsa: Britania Raya
- Jenis: Kapal Perang
- Galangan Kapal: Galangan Kapal HM, Portsmouth
- Diletakkan: 2 Oktober 1905
- Diluncurkan: 10 Februari 1906
- Ditugaskan: 2 Desember 1906
- Nasib: Putus pada tahun 1923
Spesifikasi:
- Perpindahan: 18.410 ton
- Panjang: 527 kaki.
- Balok: 82 kaki.
- Draf: 26 kaki.
- Propulsi: 18 boiler pipa-air Babcock & Wilcox 3-drum dengan turbin uap roda gigi reduksi tunggal Parsons
- Kecepatan: 21 knot
- Pelengkap: 695-773 pria
Persenjataan:
Senjata
- 10 x senjata BL 12 in. L/45 Mk.X dipasang di 5 menara kembar B Mk.VIII
- Senjata 27 × 12-pdr 18 cwt L/50 Mk.I, dudukan tunggal P Mk.IV
- 5 × 18 in. tabung torpedo terendam
Konstruksi
Mengantisipasi persetujuan desain, Fisher mulai menimbun baja untuk Dreadnought di Royal Dockyard di Portsmouth dan memerintahkan agar banyak bagian dibuat dari pabrik. Ditetapkan pada tanggal 2 Oktober 1905, pengerjaan Dreadnought berjalan dengan sangat cepat dengan kapal yang diluncurkan oleh Raja Edward VII pada tanggal 10 Februari 1906, setelah hanya empat bulan dalam perjalanan. Dianggap selesai pada 3 Oktober 1906, Fisher mengklaim bahwa kapal itu telah dibangun dalam satu tahun dan satu hari. Pada kenyataannya, butuh dua bulan tambahan untuk menyelesaikan kapal dan Dreadnought tidak ditugaskan hingga 2 Desember. Terlepas dari itu, kecepatan konstruksi kapal mengejutkan dunia sebanyak kemampuan militernya.
Layanan Awal
Berlayar ke Mediterania dan Karibia pada bulan Januari 1907, dengan komando Kapten Sir Reginald Bacon, Dreadnought tampil mengagumkan selama uji coba dan pengujiannya. Diawasi dengan ketat oleh angkatan laut dunia, Dreadnought mengilhami revolusi dalam desain kapal perang dan kapal masa depan dengan senjata besar untuk selanjutnya disebut sebagai “dreadnoughts”. Unggulan yang ditunjuk dari Armada Rumah, masalah kecil dengan Dreadnought terdeteksi seperti lokasi platform kendali tembakan dan susunan baju besi. Ini dikoreksi di kelas lanjutan dreadnoughts.
perang dunia I
Dreadnought segera dikalahkan oleh kapal perang kelas Orion yang menampilkan senjata 13,5″ dan mulai beroperasi pada tahun 1912. Karena daya tembaknya yang lebih besar, kapal baru ini dijuluki “super-dreadnought”. Dengan pecahnya Perang Dunia I pada tahun 1914, Dreadnought bertugas sebagai unggulan dari Skuadron Tempur Keempat yang berbasis di Scapa Flow. Dalam kapasitas ini, ia melihat satu-satunya aksi konflik saat menabrak dan menenggelamkan U-29 pada 18 Maret 1915.
Dipasang kembali pada awal 1916, Kapal penempur bergeser ke selatan dan menjadi bagian dari Skuadron Pertempuran Ketiga di Sheerness. Ironisnya, karena transfer ini, ia tidak berpartisipasi dalam Pertempuran Jutland tahun 1916, yang menyaksikan konfrontasi terbesar antara kapal perang yang desainnya terinspirasi oleh Dreadnought . Kembali ke Skuadron Pertempuran Keempat pada Maret 1918, Dreadnought dilunasi pada Juli dan ditempatkan sebagai cadangan di Rosyth pada Februari berikutnya. Tersisa sebagai cadangan, Dreadnought kemudian dijual dan dibuang di Inverkeithing pada tahun 1923.
Dampak
Sementara karir Dreadnought sebagian besar lancar, kapal memulai salah satu perlombaan senjata terbesar dalam sejarah yang akhirnya memuncak dengan Perang Dunia I. Meskipun Fisher bermaksud menggunakan Dreadnought untuk mendemonstrasikan kekuatan angkatan laut Inggris, sifat revolusioner dari desainnya segera mengurangi kekuatan Inggris. Keunggulan 25 kapal di kapal perang menjadi 1. Mengikuti parameter desain yang ditetapkan oleh Dreadnought , Inggris dan Jerman memulai program pembangunan kapal perang dengan ukuran dan cakupan yang belum pernah terjadi sebelumnya, dengan masing-masing berupaya membangun kapal yang lebih besar, bersenjata lebih kuat. Akibatnya, Dreadnought dan adik-adiknya segera kalah kelas karena Angkatan Laut Kerajaan dan Kaiserliche Marine dengan cepat memperluas barisan mereka dengan kapal perang yang semakin modern. Kapal perang yang terinspirasi oleh Dreadnought berfungsi sebagai tulang punggung angkatan laut dunia hingga munculnya kapal induk selama Perang Dunia II.
