David Beatty – Karier Awal:
Lahir pada 17 Januari 1871, di Howbeck Lodge di Cheshire, David Beatty bergabung dengan Angkatan Laut Kerajaan pada usia tiga belas tahun. Dijamin sebagai kadet pada Januari 1884, dia ditugaskan ke kapal utama Armada Mediterania, HMS Alexandria dua tahun kemudian. Seorang midshipman biasa, Beatty tidak banyak menonjol dan dipindahkan ke HMS Cruiser pada tahun 1888. Setelah penugasan dua tahun di sekolah senjata HMS Excellent di Portsmouth, Beatty ditugaskan sebagai letnan dan ditempatkan di korvet HMS Ruby selama satu tahun. .
Setelah bertugas di kapal perang HMS Camperdown dan Trafalgar , Beatty menerima komando pertamanya, kapal perusak HMS Ranger pada tahun 1897. Terobosan besar Beatty datang pada tahun berikutnya ketika dia terpilih sebagai komandan kedua kapal perang sungai yang akan menemani Khartoum milik Lord Kitchener. Ekspedisi melawan kaum Mahdi di Sudan. Melayani di bawah Komandan Cecil Colville, Beatty memimpin kapal perang Fatah dan mendapat perhatian sebagai perwira yang berani dan terampil. Saat Colville terluka, Beatty mengambil alih kepemimpinan elemen angkatan laut ekspedisi.
David Beatty – Di Afrika:
Selama kampanye, kapal perang Beatty menembaki ibu kota musuh dan memberikan dukungan tembakan selama Pertempuran Omdurman pada tanggal 2 September 1898. Saat ikut serta dalam ekspedisi, bertemu dan berteman dengan Winston Churchill, yang saat itu menjadi perwira junior di Lancers ke-21. Untuk perannya di Sudan, Beatty disebutkan dalam kiriman, dianugerahi Perintah Layanan Terhormat, dan dipromosikan menjadi komandan. Promosi ini datang pada usia muda 27 tahun setelah Beatty hanya menjalani setengah dari masa jabatan biasa untuk seorang letnan. Diposting ke China Station, Beatty ditunjuk sebagai pejabat eksekutif kapal perang HMS Barfleur .
David Beatty – Pemberontakan Petinju:
Dalam peran ini, dia bertugas sebagai anggota Brigade Angkatan Laut yang bertempur di Tiongkok selama Pemberontakan Boxer tahun 1900. Sekali lagi melayani dengan istimewa, Beatty terluka dua kali di lengan dan dikirim kembali ke Inggris. Karena kepahlawanannya, dia dipromosikan menjadi kapten. Usia 29, Beatty empat belas tahun lebih muda dari rata-rata kapten yang baru dipromosikan di Royal Navy. Ketika dia pulih, dia bertemu dan menikah dengan Ethel Tree pada tahun 1901. Pewaris kaya kekayaan Marshall Fields, serikat pekerja ini memberi Beatty kebebasan yang tidak biasa bagi kebanyakan perwira angkatan laut dan menawarkan akses ke lingkaran sosial tertinggi.
Sementara pernikahannya dengan Ethel Tree memberikan banyak manfaat, dia segera mengetahui bahwa dia sangat neurotik. Hal ini menyebabkan dia menyebabkan ketidaknyamanan mental yang ekstrim pada beberapa kesempatan. Meskipun seorang komandan yang berani dan terampil, akses yang diberikan oleh serikat pekerja ke gaya hidup rekreasi olahraga membuatnya menjadi semakin tegang dan dia tidak pernah berkembang menjadi pemimpin yang diperhitungkan seperti calon komandannya Laksamana John Jellicoe. Bergerak melalui serangkaian komando kapal penjelajah di tahun-tahun awal abad ke-20, kepribadian Beatty memanifestasikan dirinya dalam mengenakan seragam non-peraturan.
David Beatty – Laksamana Muda:
Setelah bertugas selama dua tahun sebagai penasehat angkatan laut di Dewan Angkatan Darat, dia diberi komando kapal perang HMS Queen pada tahun 1908. Mampu menjadi kapten kapal, dia dipromosikan menjadi laksamana pada 1 Januari 1910, menjadi yang termuda (usia 39). laksamana (tidak termasuk anggota Keluarga Kerajaan) di Angkatan Laut Kerajaan sejak Lord Horatio Nelson. Ditunjuk sebagai orang kedua di Armada Atlantik, Beatty menolak dengan menyatakan bahwa posisi tersebut tidak memiliki prospek untuk kemajuan. Tidak terkesan, Angkatan Laut menempatkannya dengan gaji setengah tanpa perintah selama lebih dari setahun.
Keberuntungan Beatty berubah pada tahun 1911, ketika Churchill menjadi First Lord of the Admiralty dan menjadikannya Sekretaris Angkatan Laut. Memanfaatkan hubungannya dengan Tuan Pertama, Beatty dipromosikan menjadi wakil laksamana pada tahun 1913, dan diberi komando Skuadron Penjelajah Tempur ke-1 Armada Rumah yang bergengsi. Sebuah perintah yang gagah, itu cocok untuk Beatty yang pada saat ini dikenal karena memakai topinya dengan sudut yang riang. Sebagai komandan battlecruisers, Beatty melapor kepada komandan Armada Besar (Rumah) yang berbasis di Scapa Flow di Orkneys.
David Beatty – Perang Dunia I:
Dengan pecahnya Perang Dunia I pada musim panas 1914, battlecruisers Beatty dipanggil untuk mendukung serangan Inggris di pantai Jerman. Hasilnya Pertempuran Heligoland Bight, kapal-kapal Beatty memasuki keributan yang membingungkan dan menenggelamkan dua kapal penjelajah ringan Jerman sebelum pasukan Inggris mundur ke barat. Seorang pemimpin yang agresif, Beatty mengharapkan perilaku serupa dari para perwiranya dan mengharapkan mereka mengambil inisiatif jika memungkinkan. Beatty kembali beraksi pada 24 Januari 1915, ketika battlecruisernya bertemu rekan Jerman mereka di Battle of Dogger Bank.
Mencegat battlecruisers Laksamana Franz von Hipper kembali dari serangan di pantai Inggris, kapal Beatty berhasil menenggelamkan kapal penjelajah lapis baja SMS Blücher dan menimbulkan kerusakan pada kapal Jerman lainnya. Beatty sangat marah setelah pertempuran karena kesalahan pensinyalan telah memungkinkan sebagian besar kapal von Hipper melarikan diri. Setelah satu tahun tidak beraksi, Beatty memimpin Armada Battlecruiser di Battle of Jutlandia pada 31 Mei-1 Juni 1916. Menghadapi battlecruiser von Hipper, Beatty membuka pertarungan tetapi ditarik ke badan utama Armada Laut Tinggi Jerman oleh musuhnya. .
David Beatty – Pertempuran Jutlandia:
Menyadari bahwa dia memasuki jebakan, Beatty berbalik arah dengan tujuan memikat Jerman menuju Armada Besar Jellicoe yang mendekat. Dalam pertarungan tersebut, dua kapal penjelajah tempur Beatty, HMS Tak kenal lelah dan HMS Queen Mary meledak dan tenggelam membuatnya berkomentar, “Tampaknya ada yang salah dengan kapal berdarah kita hari ini.” Berhasil membawa Jerman ke Jellicoe, kapal Beatty yang babak belur mengambil peran sekunder saat pertempuran kapal perang utama dimulai. Bertempur sampai larut malam, Jellicoe tidak berhasil menghalangi Jerman untuk kembali ke markas mereka dengan tujuan untuk membuka kembali pertempuran di pagi hari.
Setelah pertempuran, Beatty dikritik karena salah mengatur keterlibatan awal dengan Jerman, tidak memusatkan pasukannya, dan gagal memberi tahu Jellicoe sepenuhnya tentang pergerakan Jerman. Meskipun demikian, Jellicoe yang mirip pekerja menerima beban kritik dari pemerintah dan publik karena gagal mencapai kemenangan seperti Trafalgar. Pada bulan November tahun itu, Jellicoe dicopot dari komando Armada Besar dan diangkat menjadi Penguasa Laut Pertama. Untuk menggantikannya, pemain sandiwara Beatty dipromosikan menjadi laksamana dan diberi komando armada.
David Beatty – Karier Selanjutnya:
Mengambil komando, Beatty mengeluarkan serangkaian instruksi pertempuran baru yang menekankan taktik agresif dan mengejar musuh. Dia juga terus bekerja untuk mempertahankan tindakannya di Jutlandia. Meskipun armada tidak berperang lagi selama perang, ia mampu mempertahankan tingkat kesiapan dan moral yang tinggi. Pada 21 November 1918, dia secara resmi menerima penyerahan Armada Laut Tinggi. Atas jasanya selama perang, ia diangkat menjadi Laksamana Armada pada 2 April 1919.
Diangkat Tuan Laut Pertama tahun itu, dia menjabat sampai 1927, dan secara aktif menentang pemotongan angkatan laut pascaperang. Juga dibuat sebagai ketua pertama dari Kepala Staf, Beatty dengan keras berpendapat bahwa armada tersebut adalah garis pertama pertahanan Kekaisaran dan bahwa Jepang akan menjadi ancaman besar berikutnya. Pensiun pada tahun 1927, ia diangkat menjadi Earl Beatty ke-1, Viscount Borodale, dan Baron Beatty dari Laut Utara dan Brooksby dan terus mengadvokasi Angkatan Laut Kerajaan hingga kematiannya pada 11 Maret 1936. Ia dikebumikan di Katedral St. Paul di London .
Sumber yang Dipilih
- Perang Dunia Pertama: Laksamana Sir David Beatty
- David Beatti
