USS Utah (BB-31) – Ikhtisar:
- Bangsa: Amerika Serikat
- Jenis: Kapal Perang
- Galangan Kapal: New York Shipbuilding, Camden, NJ
- Diletakkan: 9 Maret 1909
- Diluncurkan: 23 Desember 1909
- Ditugaskan: 31 Agustus 1911
- Nasib: Tenggelam selama serangan di Pearl Harbor
USS Utah (BB-31) – Spesifikasi
- Perpindahan: 23.033 ton
- Panjang: 521 kaki, 8 inci.
- Balok: 88 kaki, 3 inci.
- Draf: 28 kaki, 3 inci
- Penggerak: Turbin uap Parson memutar empat baling-baling
- Kecepatan: 21 knot
- Komplemen: 1.001 pria
Persenjataan
- 10 × 12 in./45 kal. senjata
- Senjata 16 × 5 inci
- 2 × 21 in. tabung torpedo
USS Utah (BB-31) – Desain:
Jenis ketiga kapal perang kapal penempur Amerika setelah sebelumnya – dan kelas, Florida -kelas adalah evolusi dari desain ini. Seperti pendahulunya, desain tipe baru ini sangat dipengaruhi oleh permainan perang yang dilakukan di US Naval War College. Ini karena belum ada kapal perang kapal penempur yang digunakan saat arsitek angkatan laut memulai pekerjaan mereka. Dekat dengan pengaturan kelas Delaware , tipe baru melihat Angkatan Laut AS beralih dari mesin uap ekspansi vertikal tiga kali lipat ke turbin uap baru. Perubahan ini menyebabkan perpanjangan ruang mesin, penghapusan ruang after boiler, dan pelebaran sisanya. Ruang ketel yang lebih besar menyebabkan pembesaran pada balok keseluruhan kapal yang meningkatkan daya apung dan tinggi metasentriknya.
Kelas Florida mempertahankan menara komando tertutup penuh yang digunakan di Delaware s karena keefektifannya telah ditunjukkan pada pertempuran seperti Pertempuran Tsushima. Aspek lain dari superstruktur, seperti corong dan tiang kisi, diubah sampai taraf tertentu dibandingkan dengan desain sebelumnya. Meskipun para perancang awalnya ingin mempersenjatai kapal dengan delapan senjata 14″, senjata ini tidak cukup dikembangkan dan arsitek angkatan laut malah memutuskan untuk memasang sepuluh senjata 12″ dalam lima menara kembar. Penempatan menara mengikuti kelas Delaware dan melihat dua terletak di depan dalam pengaturan tembakan super (satu menembak di atas yang lain) dan tiga di belakang. Menara belakang diatur dengan satu dalam posisi superfire di atas dua lainnya yang terletak saling membelakangi di geladak. Seperti kapal-kapal sebelumnya, tata letak ini terbukti bermasalah karena menara Nomor 3 tidak dapat ditembakkan ke belakang jika Nomor 4 dilatih ke depan. Enam belas senjata 5″ diatur dalam casemates individu sebagai persenjataan sekunder.
Disetujui oleh Kongres, kelas Florida terdiri dari dua kapal perang: USS (BB-30) dan USS Utah (BB-31). Meskipun sebagian besar identik, desain Florida menyerukan pembangunan jembatan lapis baja besar yang berisi ruang untuk mengarahkan kapal dan pengendalian tembakan. Ini terbukti berhasil dan digunakan pada kelas selanjutnya. Sebaliknya, superstruktur Utah menerapkan pengaturan tradisional untuk ruang-ruang ini. Kontrak untuk membangun Utah pergi ke New York Shipbuilding di Camden, NJ dan pekerjaan dimulai pada tanggal 9 Maret 1909. Pembangunan berlanjut selama sembilan bulan berikutnya dan kapal penempur baru meluncur turun pada tanggal 23 Desember 1909, dengan Mary A. Spry, putri Gubernur Utah William Spry, melayani sebagai sponsor. Konstruksi berkembang selama dua tahun berikutnya dan pada tanggal 31 Agustus 1911, Utah masuk ditugaskan dengan Kapten William S. Benson sebagai komando.
USS Utah (BB-31) – Karier Awal:
Berangkat dari Philadelphia, Utah menghabiskan musim gugur dengan melakukan pelayaran penggeledahan yang mencakup panggilan di Hampton Roads, Florida, Texas, Jamaika, dan Kuba. Pada bulan Maret 1912, kapal perang bergabung dengan Armada Atlantik dan memulai manuver dan latihan rutin. Musim panas itu, Utah memulai taruna dari Akademi Angkatan Laut AS untuk pelayaran pelatihan musim panas. Beroperasi di lepas pantai New England, kapal perang kembali ke Annapolis pada akhir Agustus. Setelah menyelesaikan tugas ini, Utah melanjutkan operasi pelatihan masa damai dengan armadanya. Ini berlanjut hingga akhir 1913 ketika melintasi Atlantik dan memulai tur niat baik ke Eropa dan Mediterania.
Di awal tahun 1914, dengan meningkatnya ketegangan dengan Meksiko, Utah pindah ke Teluk Meksiko. Pada 16 April, kapal perang tersebut menerima perintah untuk mencegat kapal uap Jerman SS Ypiranga yang berisi pengiriman senjata untuk diktator Meksiko Victoriano Huerta. Menghindari kapal perang Amerika, kapal uap itu mencapai Veracruz. Sesampainya di pelabuhan, Utah , Florida , dan kapal perang tambahan mendaratkan pelaut dan Marinir pada tanggal 21 April dan, setelah pertempuran sengit, pendudukan AS di Veracruz dimulai. Setelah tinggal di perairan Meksiko selama dua bulan berikutnya, Utah berangkat ke New York di mana ia memasuki pekarangan untuk perbaikan. Selesai ini, ia bergabung kembali dengan Armada Atlantik dan menghabiskan dua tahun berikutnya dalam siklus pelatihan normalnya.
USS Utah (BB-31) – Perang Dunia I:
Dengan masuknya AS ke dalam Perang Dunia I pada bulan April 1917, Utah pindah ke Teluk Chesapeake di mana ia menghabiskan enam belas bulan berikutnya melatih para insinyur dan penembak untuk armada tersebut. Pada bulan Agustus 1918, kapal perang menerima pesanan untuk Irlandia dan berangkat ke Teluk Bantry dengan Wakil Laksamana Henry T. Mayo, Panglima Armada Atlantik, di atas kapal. Setibanya, Utah menjadi andalan Divisi Kapal Perang Laksamana Thomas S. Rodgers 6. Selama dua bulan terakhir perang, kapal perang melindungi konvoi di Western Approaches dengan USS Nevada (BB-36) dan USS Oklahoma (BB-37) . Pada bulan Desember, Utah membantu mengawal Presiden Woodrow Wilson, di atas kapal SS George Washington , ke Brest, Prancis saat dia melakukan perjalanan ke negosiasi perdamaian di Versailles.
Kembali ke New York pada Hari Natal, Utah tetap di sana hingga Januari 1919 sebelum melanjutkan pelatihan masa damai dengan Armada Atlantik. Pada Juli 1921, kapal perang tersebut melintasi Atlantik dan berlabuh di Portugal dan Prancis. Tetap di luar negeri, itu berfungsi sebagai andalan kehadiran Angkatan Laut AS di Eropa hingga Oktober 1922. Bergabung kembali dengan Divisi Kapal Perang 6, Utah mengambil bagian Masalah Armada III pada awal 1924 sebelum memulai Jenderal John J. Pershing untuk tur diplomatik ke Amerika Selatan. Dengan berakhirnya misi ini pada bulan Maret 1925, kapal perang melakukan pelayaran pelatihan kadet musim panas itu sebelum memasuki Boston Navy Yard untuk modernisasi yang signifikan. Ini melihat boiler berbahan bakar batu bara diganti dengan yang berbahan bakar minyak, penyambungan dua corongnya menjadi satu, dan pelepasan tiang sangkar buritan.
USS Utah (BB-31) – Karier Selanjutnya:
Dengan selesainya modernisasi pada bulan Desember 1925, Utah melayani dengan Armada Kepramukaan. Pada tanggal 21 November 1928, ia kembali berlayar untuk berlayar ke Amerika Selatan. Mencapai Montevideo, Uruguay, Utah membawa Presiden terpilih Herbert Hoover. Setelah panggilan singkat di Rio de Janeiro, kapal perang mengembalikan Hoover pulang pada awal 1929. Tahun berikutnya, Amerika Serikat menandatangani Perjanjian Angkatan Laut London. Sebagai tindak lanjut dari Perjanjian Angkatan Laut Washington sebelumnya, perjanjian tersebut membatasi ukuran armada penandatangan. Di bawah ketentuan perjanjian, Utah mengalami konversi menjadi kapal target yang dikendalikan radio tanpa senjata. Menggantikan USS (BB-29) dalam peran ini, ia ditunjuk kembali sebagai AG-16.
Ditugaskan kembali pada bulan April 1932, Utah pindah ke San Pedro, CA pada bulan Juni. Bagian dari Training Force 1, kapal tersebut memenuhi peran barunya untuk sebagian besar tahun 1930-an. Selama ini, ia juga mengambil bagian dalam Masalah Armada XVI serta berfungsi sebagai platform pelatihan untuk penembak anti-pesawat. Kembali ke Atlantik pada tahun 1939, Utah berpartisipasi dalam Masalah Armada XX pada bulan Januari dan berlatih dengan Skuadron Kapal Selam 6 pada musim gugur itu. Pindah kembali ke Pasifik pada tahun berikutnya, ia tiba di Pearl Harbor pada 1 Agustus 1940. Selama tahun berikutnya ia beroperasi antara Hawaii dan Pantai Barat serta berfungsi sebagai target pengeboman pesawat dari kapal induk USS Lexington (CV- 2), USS Saratoga (CV-3), dan USS Enterprise (CV-6).
USS Utah (BB-31) – Kalah di Pearl Harbor:
Kembali ke Pearl Harbor pada musim gugur 1941, kapal itu berlabuh di Pulau Ford pada 7 Desember ketika Jepang menyerang. Meskipun musuh memfokuskan upaya mereka pada kapal yang ditambatkan di sepanjang Battleship Row, Utah terkena serangan torpedo pada pukul 08:01. Ini diikuti oleh detik yang menyebabkan kapal miring ke pelabuhan. Selama waktu ini, Chief Watertender Peter Tomich tetap berada di bawah geladak untuk memastikan bahwa mesin-mesin utama terus beroperasi yang memungkinkan sebagian besar awak untuk dievakuasi. Atas perbuatannya, dia secara anumerta menerima Medali Kehormatan. Pada 08:12, Utah berguling ke pelabuhan dan terbalik. Segera setelah itu, komandannya, Komandan Solomon Isquith, dapat mendengar suara awak kapal yang terperangkap menggedor lambung kapal. Mengamankan obor, dia berusaha membebaskan sebanyak mungkin orang.
Dalam serangan itu, Utah menderita 64 tewas. Menyusul keberhasilan meluruskan Oklahoma , upaya dilakukan untuk menyelamatkan kapal tua itu. Ini terbukti tidak berhasil dan upaya ditinggalkan karena Utah tidak memiliki nilai militer. Secara resmi dinonaktifkan pada tanggal 5 September 1944, kapal perang tersebut dicoret dari Daftar Kapal Angkatan Laut dua bulan kemudian. Bangkai kapal tetap berada di Pearl Harbor dan dianggap sebagai kuburan perang. Pada tahun 1972, tugu peringatan dibangun untuk mengenang pengorbanan kru Utah .
Sumber yang Dipilih:
- DANFS: USS Utah (BB-31)
- NHHC: USS Utah (BB-31)
- MaritimeQuest: USS Utah (BB-31)
