Sebuah kapal induk kelas Essex , USS Shangri-La (CV-38) mulai beroperasi pada tahun 1944. Salah satu dari lebih dari 20 kapal induk kelas Essex yang dibangun untuk Angkatan Laut AS selama Perang Dunia II, kapal ini bergabung dengan Armada Pasifik AS dan mendukung operasi Sekutu selama Perang Dunia II. fase terakhir dari kampanye lompat pulau melintasi Pasifik. Dimodernisasi pada 1950-an, Shangri-La kemudian melayani secara luas di Atlantik dan Mediterania sebelum ikut serta dalam Perang Vietnam. Menyelesaikan waktunya di Asia Tenggara, kapal induk ini dinonaktifkan pada tahun 1971.
Desain Baru
Dirancang pada 1920-an dan 1930-an, kapal induk kelas Lexington – dan Yorktown Angkatan Laut AS dimaksudkan untuk memenuhi batasan yang ditetapkan oleh Perjanjian Angkatan Laut Washington. Ini mengenakan pembatasan pada tonase berbagai jenis kapal perang serta menempatkan batas atas total tonase masing-masing penandatangan. Sistem ini selanjutnya direvisi dan diperpanjang oleh Perjanjian Angkatan Laut London 1930. Ketika situasi internasional memburuk pada tahun 1930-an, Jepang dan Italia memilih untuk meninggalkan struktur perjanjian.
Dengan runtuhnya perjanjian itu, Angkatan Laut AS bergerak maju dengan upaya untuk menciptakan kelas kapal induk baru yang lebih besar dan yang memanfaatkan pengalaman yang diperoleh dari kelas Yorktown . Kapal yang dihasilkan lebih lebar dan panjang serta memiliki sistem elevator tepi geladak. Ini telah dimasukkan sebelumnya pada USS Wasp (CV-7). Kelas baru biasanya akan memulai grup udara yang terdiri dari 36 pesawat tempur, 36 pengebom tukik, dan 18 pesawat torpedo. Ini termasuk F6F Hellcats, SB2C Helldivers, dan TBF Avengers. Selain menggunakan kelompok udara yang lebih besar, desain baru ini memasang persenjataan anti-pesawat yang lebih kuat.
Desain Standar
Konstruksi dimulai pada kapal utama, USS Essex (CV-9), pada tanggal 28 April 1941. Dengan masuknya AS ke dalam Perang Dunia II setelah serangan di Pearl Harbor, kelas Essex segera menjadi desain utama Angkatan Laut AS untuk kapal induk armada. . Empat kapal pertama setelah Essex mengikuti desain awal kelas tersebut. Pada awal 1943, Angkatan Laut AS meminta beberapa perubahan untuk meningkatkan kapal masa depan.
Yang paling mencolok dari perubahan ini adalah perpanjangan haluan menjadi desain clipper yang memungkinkan pemasangan dua dudukan empat kali lipat 40 mm. Perubahan lainnya termasuk memindahkan pusat informasi pertempuran di bawah dek lapis baja, peningkatan ventilasi dan sistem bahan bakar penerbangan, ketapel kedua di dek penerbangan, dan direktur pengendalian tembakan tambahan. Disebut sebagai “lambung panjang” kelas Essex atau kelas Ticonderoga oleh beberapa orang, Angkatan Laut AS tidak membuat perbedaan antara kapal ini dan kapal kelas Essex sebelumnya.
Konstruksi
Kapal pertama yang bergerak maju dengan desain kelas Essex yang diubah adalah USS Hancock (CV-14) yang kemudian berganti nama menjadi Ticonderoga . Ini diikuti oleh kapal tambahan termasuk USS Shangri-La (CV-38). Konstruksi dimulai 15 Januari 1943, di Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk. Sebuah penyimpangan yang signifikan dari konvensi penamaan Angkatan Laut AS, Shangri-La mereferensikan sebuah negeri yang jauh di Lost Horizons milik James Hilton .
Nama itu dipilih karena Presiden Franklin D. Roosevelt dengan nakal menyatakan bahwa pembom yang digunakan dalam Serangan Doolittle 1942 telah berangkat dari pangkalan di Shangri-La. Memasuki air pada 24 Februari 1944, Josephine Doolittle, istri Mayor Jenderal Jimmy Doolittle, menjabat sebagai sponsor. Bekerja dengan cepat maju dan Shangri-La memasuki komisi pada tanggal 15 September 1944, dengan Kapten James D. Barner sebagai komando.
USS Shangri-La (CV-38) – Gambaran Umum
- Bangsa: Amerika Serikat
- Jenis: Kapal Induk
- Galangan Kapal: Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk
- Diletakkan: 15 Januari 1943
- Diluncurkan: 24 Februari 1944
- Ditugaskan: 15 September 1944
- Nasib: Dijual untuk memo, 1988
Spesifikasi
- Perpindahan: 27.100 ton
- Panjang: 888 kaki.
- Balok: 93 kaki (garis air)
- Draf: 28 kaki, 7 inci.
- Propulsi: 8 × boiler, 4 × turbin uap berpenggerak Westinghouse, 4 × poros
- Kecepatan: 33 knot
- Komplemen: 3.448 pria
Persenjataan
- 4 × senjata kaliber 38 kaliber 5 inci kembar
- 4 × senjata kaliber 38 kaliber 5 inci tunggal
- 8 × senapan kaliber 40 mm 56 empat kali lipat
- 46 × senjata kaliber 20 mm 78 tunggal
Pesawat terbang
- 90-100 pesawat
perang dunia II
Menyelesaikan operasi penggeledahan nanti pada musim gugur itu, Shangri-La berangkat dari Norfolk ke Pasifik pada Januari 1945 bersama kapal penjelajah berat USS Guam dan kapal perusak USS Harry E. Hubbard .. Setelah menyentuh San Diego, kapal induk melanjutkan ke Pearl Harbor di mana itu menghabiskan dua bulan terlibat dalam kegiatan pelatihan dan pilot kualifikasi kapal induk. Pada bulan April, Shangri-La meninggalkan perairan Hawaii dan berlayar ke Ulithi dengan perintah untuk bergabung dengan Gugus Tugas 58 (Gugus Tugas Kapal Induk Cepat) Wakil Laksamana Marc A. Mitscher. Bertemu dengan TF 58, kapal induk meluncurkan serangan pertamanya keesokan harinya ketika pesawatnya menyerang Okino Daito Jima. Bergerak ke utara Shangri-La kemudian mulai mendukung upaya Sekutu selama Pertempuran Okinawa.
Kembali ke Ulithi, kapal induk berangkat dengan Wakil Laksamana John S. McCain, Sr. pada akhir Mei ketika dia membebaskan Mitscher. Menjadi unggulan gugus tugas, Shangri-La memimpin kapal induk Amerika ke utara pada awal Juni dan memulai serangkaian serangan terhadap pulau asal Jepang. Beberapa hari berikutnya, Shangri-La menghindari topan sambil bolak-balik antara serangan di Okinawa dan Jepang. Pada 13 Juni, kapal induk berangkat ke Leyte di mana ia menghabiskan sisa bulan itu untuk melakukan pemeliharaan. Melanjutkan operasi tempur pada 1 Juli, Shangri-La kembali ke perairan Jepang dan memulai serangkaian serangan di seluruh negeri.
Ini termasuk serangan yang merusak kapal perang Nagato dan Haruna . Setelah mengisi ulang di laut, Shangri-La melakukan beberapa serangan terhadap Tokyo dan juga mengebom Hokkaido. Dengan penghentian permusuhan pada 15 Agustus, kapal induk terus berpatroli di Honshu dan mengirimkan perbekalan ke tawanan perang Sekutu di darat. Memasuki Teluk Tokyo pada 16 September, ia tetap di sana hingga Oktober. Dipesan pulang, Shangri-La tiba di Long Beach pada 21 Oktober.
Tahun Pascaperang
Melakukan pelatihan di sepanjang Pantai Barat pada awal 1946, Shangri-La kemudian berlayar ke Bikini Atoll untuk uji atom Operasi Crossroads musim panas itu. Setelah selesai, Shangri-La menghabiskan sebagian besar tahun berikutnya di Pasifik sebelum dinonaktifkan pada 7 November 1947. Ditempatkan di Armada Cadangan, Shangri-La tetap tidak aktif hingga 10 Mei 1951. Ditugaskan kembali, ditetapkan sebagai pembawa serangan (CVA-38) pada tahun berikutnya dan terlibat dalam kegiatan kesiapan dan pelatihan di Atlantik.
Pada November 1952, kapal induk tiba di Galangan Kapal Angkatan Laut Puget Sound untuk perombakan besar-besaran. Hal ini membuat Shangri-La menerima upgrade SCB-27C dan SCB-125. Sementara yang pertama termasuk perubahan besar ke pulau pengangkut, relokasi beberapa fasilitas di dalam kapal, dan penambahan ketapel uap, yang kemudian melihat pemasangan dek penerbangan miring, busur badai tertutup, dan sistem pendaratan cermin.
Perang Dingin
Kapal pertama yang menjalani peningkatan SCB-125, Shangri-La adalah kapal induk Amerika kedua yang memiliki dek penerbangan miring setelah USS Antietam (CV-36). Selesai pada Januari 1955, kapal induk bergabung kembali dengan armada dan menghabiskan sebagian besar tahun untuk terlibat dalam pelatihan sebelum dikerahkan ke Timur Jauh pada awal 1956. Empat tahun berikutnya dihabiskan bergantian antara perairan San Diego dan Asia.
Dipindahkan ke Atlantik pada tahun 1960, Shangri-La berpartisipasi dalam latihan NATO serta pindah ke Karibia sebagai tanggapan atas masalah di Guatemala dan Nikaragua. Berbasis di Mayport, FL, operator menghabiskan sembilan tahun berikutnya beroperasi di Atlantik barat dan Mediterania. Menyusul penempatan dengan Armada Keenam AS pada tahun 1962, Shangri-La menjalani perombakan di New York yang melihat pemasangan peralatan penangkap dan sistem radar baru serta pelepasan empat dudukan meriam 5″.
Vietnam
Saat beroperasi di Atlantik pada bulan Oktober 1965, Shangri-La secara tidak sengaja ditabrak oleh kapal perusak USS Newman K. Perry . Meski kapal induknya tidak rusak parah, kapal perusak itu mengalami satu kematian. Ditunjuk ulang sebagai kapal induk anti-kapal selam (CVS-38) pada tanggal 30 Juni 1969, Shangri-La menerima pesanan awal tahun berikutnya untuk bergabung dengan upaya Angkatan Laut AS selama Perang Vietnam. Berlayar melalui Samudra Hindia, kapal induk mencapai Filipina pada tanggal 4 April 1970. Beroperasi dari Stasiun Yankee, pesawat Shangri-La memulai misi tempur di Asia Tenggara. Tetap aktif di wilayah tersebut selama tujuh bulan berikutnya, kemudian berangkat ke Mayport melalui Australia, Selandia Baru, dan Brasil.
Sesampainya di rumah pada 16 Desember 1970, Shangri-La memulai persiapan untuk inaktivasi. Ini diselesaikan di Galangan Kapal Angkatan Laut Boston. Dinonaktifkan pada 30 Juli 1971, kapal induk dipindahkan ke Armada Cadangan Atlantik di Galangan Kapal Angkatan Laut Philadelphia. Dicoret dari Naval Vessel Register pada 15 Juli 1982, kapal tersebut dipertahankan untuk menyediakan suku cadang USS Lexington (CV-16). Pada 9 Agustus 1988, Shangri-La dijual untuk memo.
