USS Wasp (CV-18) adalah kapal induk kelas Essex yang dibangun untuk Angkatan Laut AS. Itu melihat layanan ekstensif di Pasifik selama Perang Dunia II dan terus melayani setelah perang sampai dinonaktifkan pada tahun 1972.
Desain & Konstruksi
Dirancang pada 1920-an dan awal 1930-an, kapal induk kelas Lexington – dan Yorktown Angkatan Laut AS dimaksudkan untuk menyesuaikan diri dengan batasan yang ditetapkan oleh Perjanjian Angkatan Laut Washington. Perjanjian ini membatasi tonase berbagai jenis kapal perang serta membatasi total tonase masing-masing penandatangan. Jenis batasan ini ditegaskan kembali dalam Perjanjian Angkatan Laut London 1930. Ketika ketegangan di seluruh dunia meningkat, Jepang dan Italia meninggalkan struktur perjanjian pada tahun 1936. Dengan runtuhnya perjanjian tersebut, Angkatan Laut AS mulai merancang jenis kapal induk baru yang lebih besar dan yang diambil dari pelajaran yang dipetik dari kelas Yorktown . Kelas yang dihasilkan lebih panjang dan lebar serta dilengkapi dengan lift tepi dek. Ini telah digunakan sebelumnya pada USS Wasp (CV-7). Selain membawa lebih banyak pesawat, desain baru ini memasang persenjataan anti-pesawat yang sangat ditingkatkan.
Dijuluki kelas Essex , kapal utama, USS Essex (CV-9), dibaringkan pada April 1941. Hal ini diikuti oleh USS Oriskany (CV-18) yang dibaringkan pada 18 Maret 1942, di Bethlehem Steel’s Fore Halaman Kapal Sungai di Quincy, MA. Selama satu setengah tahun berikutnya, lambung kapal induk naik di jalan. Pada musim gugur 1942, nama Oriskany diubah menjadi Wasp untuk mengenali kapal induk dengan nama yang sama yang telah ditorpedo oleh I-19 di Pasifik Barat Daya. Diluncurkan pada 17 Agustus 1943, Tawon memasuki air bersama Julia M. Walsh, putri Senator Massachusetts David I. Walsh, bertindak sebagai sponsor. Dengan berkecamuknya Perang Dunia II, para pekerja didorong untuk menyelesaikan kapal induk dan mulai beroperasi pada 24 November 1943, dengan Kapten Clifton AF Sprague sebagai komando.
Gambaran Umum USS Wasp (CV-18).
- Bangsa: Amerika Serikat
- Jenis: Kapal Induk
- Galangan Kapal: Bethlehem Steel – Galangan Kapal Fore River
- Diletakkan: 18 Maret 1942
- Diluncurkan: 17 Agustus 1943
- Ditugaskan: 24 November 1943
- Nasib: Dihapus 1973
Spesifikasi
- Perpindahan: 27.100 ton
- Panjang: 872 kaki.
- Balok: 93 kaki.
- Draf: 34 kaki, 2 inci.
- Propulsi: 8 × boiler, 4 × turbin uap berpenggerak Westinghouse, 4 × poros
- Kecepatan: 33 knot
- Pelengkap: 2.600 orang
Persenjataan
- 4 × senjata kaliber 38 kaliber 5 inci kembar
- 4 × senjata kaliber 38 kaliber 5 inci tunggal
- 8 × senapan kaliber 40 mm 56 empat kali lipat
- 46 × senjata kaliber 20 mm 78 tunggal
- 90-100 pesawat
Memasuki Pertempuran
Setelah pelayaran penggeledahan dan perubahan di halaman, Tawon melakukan pelatihan di Karibia sebelum berangkat ke Pasifik pada Maret 1944. Tiba di Pearl Harbor pada awal April, kapal induk melanjutkan pelatihan kemudian berlayar ke Majuro di mana ia bergabung dengan Fast Carrier Wakil Laksamana Marc Mitscher Gugus tugas. Melakukan penggerebekan terhadap Kepulauan Marcus dan Wake untuk menguji taktik pada akhir Mei, Wasp memulai operasi melawan Kepulauan Mariana pada bulan berikutnya saat pesawatnya menyerang Tinian dan Saipan. Pada tanggal 15 Juni, pesawat dari kapal induk mendukung pasukan Sekutu saat mereka mendarat dalam aksi pembukaan Pertempuran Saipan. Empat hari kemudian, Tawon melihat aksi selama kemenangan Amerika yang menakjubkan di Pertempuran Laut Filipina. Pada tanggal 21 Juni, kapal induk dan USS Bunker Hill (CV-17) dilepas untuk membersihkan pasukan Jepang yang melarikan diri. Meskipun mencari, mereka tidak dapat menemukan musuh yang pergi.
Perang di Pasifik
Bergerak ke utara pada bulan Juli, Wasp menyerang Iwo Jima dan Chichi Jima sebelum kembali ke Marianas untuk melancarkan serangan terhadap Guam dan Rota. September itu, kapal induk memulai operasi melawan Filipina sebelum bergeser untuk mendukung pendaratan Sekutu di Peleliu. Mengisi ulang di Manus setelah kampanye ini, kapal induk Wasp dan Mitscher menyapu Ryukyus sebelum menyerbu Formosa pada awal Oktober. Setelah selesai, kapal induk memulai penggerebekan terhadap Luzon untuk mempersiapkan pendaratan Jenderal Douglas MacArthur di Leyte. Pada tanggal 22 Oktober, dua hari setelah pendaratan dimulai, Tawon meninggalkan daerah itu untuk mengisi ulang di Ulithi. Tiga hari kemudian, dengan Pertempuran Teluk Leyte berkecamuk, Laksamana William “Bull” Halsey mengarahkan kapal induk untuk kembali ke daerah tersebut untuk memberikan bantuan. Balapan ke barat, Tawon mengambil bagian dalam aksi pertempuran selanjutnya sebelum berangkat lagi Ulithi pada 28 Oktober. Sisa musim gugur dihabiskan untuk beroperasi melawan Filipina dan pada pertengahan Desember, kapal induk melewati topan yang parah.
Melanjutkan operasi, Tawon mendukung pendaratan di Teluk Lingayen, Luzon pada Januari 1945, sebelum mengambil bagian dalam penyerbuan melalui Laut Cina Selatan. Mengukus ke utara pada bulan Februari, kapal induk menyerang Tokyo sebelum berbelok untuk menutupi invasi Iwo Jima. Tetap berada di area tersebut selama beberapa hari, pilot Wasp memberikan dukungan darat untuk Marinir di darat. Setelah diisi ulang, kapal induk kembali ke perairan Jepang pada pertengahan Maret dan memulai penggerebekan terhadap pulau asal. Sering mendapat serangan udara, Tawon mengalami serangan bom yang parah pada 19 Maret. Melakukan perbaikan sementara, awak kapal tetap mengoperasikan kapal selama beberapa hari sebelum ditarik. Sesampainya di Puget Sound Navy Yard pada 13 April, Wasp tetap tidak aktif hingga pertengahan Juli.
Sepenuhnya diperbaiki, Wasp berlayar ke barat pada 12 Juli dan menyerang Pulau Wake. Bergabung kembali dengan Gugus Tugas Pembawa Cepat, itu kembali memulai penggerebekan melawan Jepang. Ini berlanjut sampai penangguhan permusuhan pada 15 Agustus. Sepuluh hari kemudian, Tawon mengalami topan kedua meskipun haluannya mengalami kerusakan. Dengan berakhirnya perang, kapal induk berlayar ke Boston di mana ia dilengkapi dengan akomodasi tambahan untuk 5.900 orang. Ditempatkan dalam pelayanan sebagai bagian dari Operasi Karpet Ajaib, Tawon berlayar ke Eropa untuk membantu mengembalikan tentara Amerika ke rumah. Dengan berakhirnya tugas ini, ia memasuki Armada Cadangan Atlantik pada Februari 1947. Ketidakaktifan ini terbukti singkat saat dipindahkan ke New York Navy Yard pada tahun berikutnya untuk konversi SCB-27 agar dapat menangani pesawat jet baru Angkatan Laut AS. .
Tahun Pascaperang
Bergabung dengan Armada Atlantik pada November 1951, Tawon bertabrakan dengan USS Hobson lima bulan kemudian dan mengalami kerusakan parah pada haluannya. Diperbaiki dengan cepat, kapal induk menghabiskan satu tahun di Mediterania dan melakukan latihan di Atlantik. Pindah ke Pasifik pada akhir 1953, Tawon beroperasi di Timur Jauh selama dua tahun berikutnya. Pada awal 1955, itu mencakup evakuasi Kepulauan Tachen oleh pasukan Nasionalis Tiongkok sebelum berangkat ke San Francisco. Memasuki halaman, Tawon mengalami konversi SCB-125 yang melihat penambahan dek penerbangan miring dan haluan angin topan. Pekerjaan ini selesai akhir musim gugur itu dan kapal induk kembali beroperasi pada bulan Desember. Kembali ke Timur Jauh pada tahun 1956, Wasp didesain ulang sebagai pembawa perang antikapal selam pada tanggal 1 November.
Mentransfer ke Atlantik, Tawon menghabiskan sisa dekade melakukan operasi dan latihan rutin. Ini termasuk perampokan ke Mediterania dan bekerja dengan pasukan NATO lainnya. Setelah membantu pengangkutan udara Perserikatan Bangsa-Bangsa di Kongo selama tahun 1960, kapal induk kembali ke tugas normal. Pada musim gugur 1963, Wasp memasuki Galangan Kapal Angkatan Laut Boston untuk perbaikan Rehabilitasi dan Modernisasi Armada. Selesai pada awal 1964, itu melakukan pelayaran Eropa akhir tahun itu. Kembali ke Pantai Timur ia memulihkan Gemini IV pada 7 Juni 1965, setelah menyelesaikan penerbangan luar angkasanya. Mengulangi peran ini, ia memulihkan Geminis VI dan VII pada bulan Desember itu. Setelah mengantarkan pesawat luar angkasa ke pelabuhan, Wasp berangkat dari Boston pada Januari 1966 untuk latihan di Puerto Rico. Menghadapi lautan yang parah, kapal induk mengalami kerusakan struktural dan setelah pemeriksaan di tempat tujuannya segera kembali ke utara untuk diperbaiki.
Setelah ini selesai, Tawon melanjutkan aktivitas normal sebelum memulihkan Gemini IX pada bulan Juni 1966. Pada bulan November, kapal induk kembali memenuhi peran NASA saat membawa Gemini XII. Dirombak pada tahun 1967, Tawon tetap di halaman sampai awal 1968. Selama dua tahun berikutnya, kapal induk beroperasi di Atlantik sambil melakukan beberapa pelayaran ke Eropa dan berpartisipasi dalam latihan NATO. Jenis kegiatan ini berlanjut hingga awal 1970-an ketika diputuskan untuk menghapus Tawon dari layanan. Di pelabuhan di Quonset Point, RI selama bulan-bulan terakhir tahun 1971, kapal induk tersebut secara resmi dinonaktifkan pada tanggal 1 Juli 1972. Dicoret dari Daftar Kapal Angkatan Laut, Wasp dijual untuk memo pada tanggal 21 Mei 1973.
Sumber
- DANFS: USS Tawon (CV-18)
- NavSource: USS Wasp (CV-18)
- Asosiasi Tawon USS
