John Jellicoe – Kehidupan Awal & Karier:
Lahir 5 Desember 1859, John Jellicoe adalah anak dari Kapten John H. Jellicoe dari Royal Mail Packet Company dan istrinya Lucy H. Jellicoe. Awalnya dididik di Sekolah Rumah Lapangan di Rottingdean, Jellicoe memilih untuk mengejar karir di Angkatan Laut Kerajaan pada tahun 1872. Diangkat sebagai kadet, dia melapor ke kapal pelatihan HMS Britannia di Dartmouth. Setelah dua tahun sekolah angkatan laut, di mana dia menempati posisi kedua di kelasnya, Jellicoe dijamin sebagai kadet dan ditugaskan di fregat uap HMSNewcastle . Menghabiskan tiga tahun di atas kapal, Jellicoe terus mempelajari keahliannya saat fregat beroperasi di Samudra Atlantik, India, dan Pasifik barat. Diperintahkan ke HMS Agincourt yang kokoh pada Juli 1877, dia melihat layanan di Mediterania.
Tahun berikutnya, Jellicoe lulus ujian untuk sub-letnan menempati posisi ketiga dari 103 kandidat. Dipesan pulang, dia kuliah di Royal Naval College dan mendapat nilai tinggi. Kembali ke Mediterania, dia pindah ke kapal utama Armada Mediterania, HMS Alexandra , pada tahun 1880 sebelum menerima promosinya menjadi letnan pada tanggal 23 September. Pindah kembali ke Agincourt pada bulan Februari 1881, Jellicoe memimpin kompi senapan Brigade Angkatan Laut di Ismailia selama tahun 1882 Perang Anglo-Mesir. Pada pertengahan tahun 1882, dia kembali berangkat untuk mengikuti kursus di Royal Naval College. Mendapatkan kualifikasinya sebagai perwira meriam, Jellicoe diangkat menjadi staf Sekolah Gunnery di atas kapal HMS Luar Biasa pada Mei 1884. Selama di sana, ia menjadi favorit komandan sekolah, Kapten John “Jackie” Fisher.
John Jellicoe – Bintang Baru:
Melayani sebagai staf Fisher untuk pelayaran Baltik pada tahun 1885, Jellicoe kemudian menjalani tugas singkat di kapal HMS Monarch dan HMS Colossus sebelum kembali ke Excellent tahun berikutnya untuk mengepalai departemen eksperimental. Pada tahun 1889, ia menjadi asisten Direktur Persenjataan Angkatan Laut, sebuah jabatan yang dipegang Fisher pada waktu itu, dan membantu mendapatkan senjata yang cukup untuk kapal baru yang sedang dibangun untuk armada tersebut. Kembali ke laut pada tahun 1893 dengan pangkat komandan, Jellicoe berlayar di atas kapal HMS Sans Pareil di Mediterania sebelum dipindahkan ke kapal andalan armada HMS Victoria . Pada tanggal 22 Juni 1893, dia selamat dari tenggelamnya Victoria setelah secara tidak sengaja bertabrakan dengan HMS Camperdown . Pulih, Jellicoe bertugas di kapal HMS Ramillies sebelum menerima promosi menjadi kapten pada tahun 1897.
Ditunjuk sebagai anggota Dewan Persenjataan Angkatan Laut, Jellicoe juga menjadi kapten kapal perang HMS Centurion . Melayani di Timur Jauh, dia kemudian meninggalkan kapal untuk bertindak sebagai kepala staf Wakil Laksamana Sir Edward Seymour ketika yang terakhir memimpin pasukan internasional melawan Beijing selama Pemberontakan Boxer. Pada tanggal 5 Agustus, Jellicoe terluka parah di paru-paru kiri selama Pertempuran Beicang. Mengejutkan para dokternya, dia selamat dan menerima penunjukan sebagai Companion of the Order of the Bath dan dianugerahi German Order of the Red Eagle, kelas 2, dengan Crossed Swords untuk eksploitasinya. Sesampainya kembali di Inggris pada tahun 1901, Jellicoe menjadi Asisten Angkatan Laut untuk Panglima Angkatan Laut Ketiga dan Pengontrol Angkatan Laut sebelum mengambil alih komando HMS Drake di Stasiun Amerika Utara dan Hindia Barat dua tahun kemudian.
Pada Januari 1905, Jellicoe datang ke darat dan bertugas di komite yang merancang HMS Dreadnought . Dengan Fisher memegang jabatan First Sea Lord, Jellicoe diangkat sebagai Direktur Naval Ordnance. Dengan peluncuran kapal baru yang revolusioner, dia diangkat menjadi Komandan Royal Victorian Order. Diangkat menjadi laksamana muda pada Februari 1907, Jellicoe mengambil posisi sebagai komandan kedua Armada Atlantik. Di pos ini selama delapan belas bulan, dia kemudian menjadi Penguasa Laut Ketiga. Mendukung Fisher, Jellicoe berargumen keras untuk memperluas armada kapal perang kapal perang Angkatan Laut Kerajaan serta menganjurkan untuk pembangunan kapal penjelajah perang. Kembali ke laut pada tahun 1910, dia mengambil alih komando Armada Atlantik dan dipromosikan menjadi wakil laksamana pada tahun berikutnya. Pada tahun 1912, Jellicoe diangkat sebagai Penguasa Laut Kedua yang bertanggung jawab atas personel dan pelatihan.
John Jellicoe – Perang Dunia I:
Dalam jabatan ini selama dua tahun, Jellicoe kemudian berangkat pada Juli 1914 untuk bertindak sebagai orang kedua di Armada Dalam Negeri di bawah Laksamana Sir George Callaghan. Penugasan ini dilakukan dengan harapan bahwa dia akan mengambil alih komando armada pada akhir musim gugur itu setelah pensiunnya Callaghan. Dengan dimulainya Perang Dunia I pada bulan Agustus, First Lord of the Admiralty Winston Churchill menyingkirkan Callaghan yang lebih tua, mempromosikan Jellicoe menjadi laksamana dan mengarahkannya untuk mengambil alih komando. Marah dengan perlakuan Callaghan dan khawatir pemecatannya akan menyebabkan ketegangan di armada, Jellicoe berulang kali berusaha menolak promosi tersebut tetapi tidak berhasil. Mengambil alih komando Armada Besar yang baru berganti nama, dia mengibarkan benderanya di atas kapal perang HMS Iron Duke . Karena kapal perang Armada Besar sangat penting untuk melindungi Inggris, menguasai lautan, dan mempertahankan blokade Jerman, Churchill berkomentar bahwa Jellicoe adalah “satu-satunya orang di kedua sisi yang bisa kalah perang dalam satu sore.”
Sementara sebagian besar Armada Besar bermarkas di Scapa Flow di Orkneys, Jellicoe mengarahkan Skuadron Penjelajah Pertempuran Pertama Wakil Laksamana David Beatty untuk tetap lebih jauh ke selatan. Pada akhir Agustus, dia memerintahkan bala bantuan penting untuk membantu menyimpulkan kemenangan di Pertempuran Heligoland Bight dan Desember itu mengarahkan pasukan untuk mencoba menjebak kapal penjelajah perang Laksamana Muda Franz von Hipper setelah mereka menyerang Scarborough, Hartlepool, dan Whitby. Menyusul kemenangan Beatty di Dogger Bank pada Januari 1915, Jellicoe memulai permainan menunggu saat dia mencari pertunangan dengan kapal perang Armada Laut Tinggi Wakil Laksamana Reinhard Scheer. Ini akhirnya terjadi pada akhir Mei 1916 ketika bentrokan antara kapal penjelajah tempur Beatty dan von Hipper membuat armada bertemu di Pertempuran Jutlandia. Bentrokan terbesar dan satu-satunya antara kapal perang kapal penempur dalam sejarah, pertempuran itu terbukti tidak meyakinkan.
Meski Jellicoe tampil solid dan tidak melakukan kesalahan besar, publik Inggris kecewa karena tidak meraih kemenangan dalam skala Trafalgar. Meskipun demikian, Jutlandia membuktikan kemenangan strategis bagi Inggris karena upaya Jerman gagal mematahkan blokade atau secara signifikan mengurangi keunggulan jumlah kapal Angkatan Laut Kerajaan. Selain itu, hasilnya menyebabkan Armada Laut Tinggi secara efektif tetap berada di pelabuhan selama sisa perang saat Kaiserliche Marine mengalihkan fokusnya ke perang kapal selam. Pada bulan November, Jellicoe menyerahkan Armada Besar ke Beatty dan melakukan perjalanan ke selatan untuk menduduki jabatan First Sea Lord. Perwira profesional senior Angkatan Laut Kerajaan, posisi ini melihatnya dengan cepat ditugasi memerangi kembalinya Jerman ke perang kapal selam tak terbatas pada Februari 1917.
John Jellicoe – Karier Selanjutnya:
Menilai situasinya, Jellicoe dan Angkatan Laut awalnya menolak mengadopsi sistem konvoi untuk kapal dagang di Atlantik karena kurangnya kapal pengawal yang sesuai dan kekhawatiran bahwa pelaut pedagang tidak dapat menjaga stasiun. Studi musim semi meredakan kekhawatiran ini dan Jellicoe menyetujui rencana untuk sistem konvoi pada 27 April. Seiring berjalannya tahun, dia menjadi semakin lelah dan pesimis dan berselisih dengan Perdana Menteri David Lloyd George. Ini diperburuk oleh kurangnya keterampilan dan kecerdasan politik. Meskipun Lloyd George ingin menghapus Jellicoe musim panas itu, pertimbangan politik mencegah hal ini dan tindakan selanjutnya ditunda pada musim gugur karena kebutuhan untuk mendukung Italia setelah Pertempuran Caporetto. Akhirnya, pada Malam Natal, First Lord of the Admiralty Sir Eric Campbell Geddes membubarkan Jellicoe. Tindakan ini membuat marah sesama penguasa laut Jellicoe yang semuanya mengancam akan mengundurkan diri. Membicarakan tindakan Jellicoe ini, dia meninggalkan jabatannya.
Pada tanggal 7 Maret 1918, Jellicoe diangkat menjadi gelar kebangsawanan sebagai Viscount Jellicoe dari Scapa Flow. Meskipun dia diusulkan sebagai Panglima Angkatan Laut Tertinggi Sekutu di Mediterania pada musim semi itu, tidak ada yang datang karena jabatan itu tidak dibuat. Dengan berakhirnya perang, Jellicoe menerima promosi menjadi laksamana armada pada 3 April 1919. Bepergian secara ekstensif, dia membantu Kanada, Australia, dan Selandia Baru dalam mengembangkan angkatan laut mereka dan dengan tepat mengidentifikasi Jepang sebagai ancaman di masa depan. Diangkat sebagai Gubernur Jenderal Selandia Baru pada September 1920, Jellicoe menjabat selama empat tahun. Sekembalinya ke Inggris, dia diangkat menjadi Earl Jellicoe dan Viscount Brocas dari Southampton pada tahun 1925. Menjabat sebagai presiden Royal British Legion dari tahun 1928 hingga 1932, Jellicoe meninggal karena pneumonia pada tanggal 20 November 1935. Jenazahnya dikebumikan di Katedral St. di London tidak jauh dari Wakil Laksamana Lord Horatio Nelson.
Sumber yang Dipilih:
- BBC: John Jellicoe
- Perang Dunia Pertama: John Jellicoe
- Sejarah Perang: John Jellicoe
