Bismarck adalah yang pertama dari dua kapal perang kelas Bismarck yang dipesan untuk Kriegsmarine pada tahun-tahun sebelum Perang Dunia II. Dibangun oleh Blohm dan Voss, kapal perang tersebut memasang baterai utama delapan senjata 15″ dan mampu mencapai kecepatan tertinggi lebih dari 30 knot. Dengan cepat diidentifikasi sebagai ancaman oleh Angkatan Laut Kerajaan, upaya untuk melacak Bismarck sedang dilakukan setelah ditugaskan pada bulan Agustus. 1940. Diperintahkan pada misi pertamanya ke Atlantik pada tahun berikutnya, Bismarck memenangkan kemenangan atas HMS Hood pada Pertempuran Selat Denmark, tetapi segera mendapat serangan gabungan dari kapal dan pesawat Inggris . tenggelam oleh kapal permukaan Inggris pada 27 Mei 1941.
Rancangan
Pada tahun 1932, para pemimpin angkatan laut Jerman meminta serangkaian desain kapal perang yang dimaksudkan agar sesuai dengan batas 35.000 ton yang dikenakan pada negara-negara maritim terkemuka oleh Perjanjian Angkatan Laut Washington. Pekerjaan awal dimulai pada apa yang menjadi kelas Bismarck pada tahun berikutnya dan awalnya berpusat di sekitar persenjataan delapan senjata 13″ dan kecepatan tertinggi 30 knot. Pada tahun 1935, penandatanganan Perjanjian Angkatan Laut Inggris-Jerman mempercepat upaya Jerman sebagaimana diizinkan Kriegsmarine untuk membangun hingga 35% dari total tonase Royal Navy. Selain itu, Kriegsmarine terikat dengan batasan tonase Washington Naval Treaty.
Semakin prihatin dengan ekspansi angkatan laut Prancis, desainer Jerman berusaha untuk membuat kapal perang jenis baru yang akan mengungguli kapal Prancis yang lebih baru. Pekerjaan desain bergerak maju dengan perdebatan tentang kaliber baterai utama, jenis sistem propulsi, dan ketebalan lapis baja. Ini semakin rumit pada tahun 1937 dengan keluarnya Jepang dari sistem perjanjian dan penerapan klausul eskalator yang meningkatkan batas tonase menjadi 45.000 ton.
Ketika perancang Jerman mengetahui bahwa French Richelieu -class baru akan memasang senjata 15″, keputusan dibuat untuk menggunakan senjata serupa di empat menara dua senjata. Baterai ini dilengkapi dengan baterai sekunder dua belas senjata 5,9″ (150 mm). Beberapa cara propulsi dipertimbangkan termasuk turbo-listrik, diesel geared, dan penggerak uap. Setelah menilai masing-masing, penggerak turbo-listrik awalnya disukai karena telah terbukti efektif di atas kapal induk kelas American Lexington .
Konstruksi
Saat konstruksi bergerak maju, propulsi kelas baru menjadi mesin turbin roda gigi yang memutar tiga baling-baling. Untuk perlindungan, kelas baru memasang sabuk pelindung dengan ketebalan mulai dari 8,7″ hingga 12,6″. Area kapal ini selanjutnya dilindungi oleh 8,7″ lapis baja, sekat melintang. Di tempat lain, lapis baja untuk menara komando berukuran 14″ di samping dan 7,9″ di atap. Skema lapis baja mencerminkan pendekatan Jerman untuk memaksimalkan perlindungan dengan tetap menjaga stabilitas.
Dipesan dengan nama Ersatz Hannover , kapal utama dari kelas baru, Bismarck , diletakkan di Blohm & Voss di Hamburg pada tanggal 1 Juli 1936. Nama depan berfungsi sebagai indikasi bahwa kapal baru tersebut menggantikan kapal penempur pra-dreadnought lama Hannover . Meluncur pada 14 Februari 1939, kapal perang baru disponsori oleh Dorothee von Löwenfeld, cucu dari Kanselir Otto von Bismarck. Bismarck akan diikuti kapal perang kedua di kelasnya, Tirpitz , pada tahun 1941.
Fakta Singkat: Kapal Perang Bismarck
Umum
- Bangsa: Nazi Jerman
- Jenis: Kapal Perang
- Galangan Kapal: Blohm & Voss, Hamburg
- Diletakkan: 1 Juli 1936
- Diluncurkan: 14 Februari 1939
- Ditugaskan: 24 Agustus 1940
- Nasib: Tenggelam dalam aksi, 27 Mei 1941
Spesifikasi
- Perpindahan: 45.451 ton
- Panjang: 450,5m
- Balok (Lebar): 36m
- Konsep: : 9.3-10.2m
- Propulsi: 12 boiler Wagner bertekanan tinggi yang menggerakkan 3 turbin roda gigi Blohm & Voss pada 150.170 tenaga kuda
- Kecepatan: 30,8 knot
- Jangkauan: 8.525 mil laut dengan kecepatan 19 knot, 4.500 mil laut dengan kecepatan 28 knot
- Pelengkap: 2.092: 103 petugas, 1.989 tamtama
Persenjataan
Senjata
- 8×380 mm/L48.5 SK-C/34 (4 menara dengan masing-masing 2 senjata)
- 12×150 mm/L55 SK-C/28
- 16×105 mm/L65 SK-C/37 / SK-C/33
- 16×37 mm/L83 SK-C/30
- 12×20 mm/L65 MG C/30 (Tunggal)
- 8×20 mm/L65 MG C/38 (Quadruple)
Pesawat terbang
- 4× Arado Ar 196 A-3 pesawat amfibi, menggunakan 1 ketapel ujung ganda
Karier Awal
Ditugaskan pada Agustus 1940, dengan Kapten Ernst Lindemann sebagai komando, Bismarck berangkat dari Hamburg untuk melakukan uji coba laut di Teluk Kiel. Pengujian persenjataan kapal, pembangkit listrik, dan kemampuan menjaga laut terus berlanjut hingga kejatuhan di Laut Baltik yang relatif aman. Sesampainya di Hamburg pada bulan Desember, kapal perang memasuki halaman untuk perbaikan dan perubahan. Meskipun dijadwalkan untuk kembali ke Kiel pada bulan Januari, sebuah bangkai kapal di Terusan Kiel mencegah hal ini terjadi hingga bulan Maret.
Akhirnya mencapai Baltik, Bismarck melanjutkan operasi pelatihan. Dengan berlangsungnya Perang Dunia II, Kriegsmarine Jerman membayangkan menggunakan Bismarck sebagai perampok untuk menyerang konvoi Inggris di Atlantik Utara. Dengan senjata 15″, kapal perang akan mampu menyerang dari jarak jauh, menimbulkan kerusakan maksimum sambil menempatkan diri pada risiko minimal.
Bismarck, difoto dari Prinz Eugen, di Baltik pada awal Operasi Rheinübung, Mei 1941. Bundesarchiv, Bild 146-1989-012-03 / Lagemann / CC-BY-SA 3.0
Misi pertama kapal perang dalam peran ini disebut Operasi Rheinübung (Latihan Rhine) dan berjalan di bawah komando Wakil Laksamana Günter Lütjens. Berlayar bersama dengan kapal penjelajah Prinz Eugen , Bismarck berangkat dari Norwegia pada 22 Mei 1941, menuju jalur pelayaran. Sadar akan kepergian Bismarck , Royal Navy mulai menggerakkan kapal untuk mencegat. Mengemudi ke utara dan barat, Bismarck menuju Selat Denmark antara Greenland dan Islandia.
Pertempuran Lurus Denmark
Memasuki selat, Bismarck terdeteksi oleh kapal penjelajah HMS Norfolk dan HMS Suffolk yang meminta bala bantuan. Menanggapi adalah kapal perang HMS Prince of Wales dan battlecruiser HMS Hood . Keduanya mencegat Jerman di ujung selatan selat pada pagi hari tanggal 24 Mei. Kurang dari 10 menit setelah kapal melepaskan tembakan, Hood terkena salah satu magasinnya menyebabkan ledakan yang menghancurkan kapal menjadi dua. Tidak dapat melawan kedua kapal Jerman sendirian, Pangeran Wales menghentikan pertarungan. Selama pertempuran, Bismarck tertembak di tangki bahan bakar, menyebabkan kebocoran dan memaksa pengurangan kecepatan (Peta).
Bismarck menembaki HMS Prince of Wales selama Pertempuran Selat Denmark. Bundesarchiv Bild 146-1984-055-13
Tenggelamkan Bismarck!
Tidak dapat melanjutkan misinya, Lütjens memerintahkan Prinz Eugen untuk melanjutkan sementara dia membelokkan Bismarck yang bocor ke arah Prancis. Pada malam tanggal 24 Mei, pesawat dari kapal induk HMS Victorious menyerang dengan pengaruh yang kecil. Dua hari kemudian pesawat dari HMS Ark Royal mencetak pukulan, mengganggu kemudi Bismarck . Tidak dapat bermanuver, kapal terpaksa berputar lambat sambil menunggu kedatangan kapal perang Inggris HMS King George V dan HMS Rodney . Mereka terlihat keesokan paginya dan pertempuran terakhir Bismarck dimulai.
Bismarck terbakar di kejauhan saat HMS Rodney (kanan) terbakar, 27 Mei 1941. Public Domain
Dibantu oleh kapal penjelajah berat HMS Dorsetshire dan Norfolk , kedua kapal perang Inggris itu menghantam Bismarck yang terkena musibah , melumpuhkan senjatanya dan membunuh sebagian besar perwira senior di dalamnya. Setelah 30 menit, kapal penjelajah menyerang dengan torpedo. Tidak dapat melawan lebih jauh, kru Bismarck menenggelamkan kapal untuk mencegah penangkapannya. Kapal-kapal Inggris bergegas untuk menjemput para penyintas dan menyelamatkan 110 orang sebelum alarm U-boat memaksa mereka meninggalkan daerah itu. Hampir 2.000 pelaut Jerman hilang.
