Kapal induk Akagi memasuki layanan dengan Angkatan Laut Kekaisaran Jepang pada tahun 1927 dan mengambil bagian dalam kampanye pembukaan Perang Dunia II. Awalnya dimaksudkan untuk menjadi battlecruiser, lambung Akagi diubah menjadi kapal induk selama konstruksi sesuai dengan Perjanjian Angkatan Laut Washington. Dalam peran baru ini, ia membantu merintis operasi kapal induk di dalam Angkatan Laut Kekaisaran Jepang dan mengambil bagian dalam serangan Jepang di Pearl Harbor pada tanggal 7 Desember 1941. Akagi membantu kemajuan cepat Jepang melintasi Pasifik hingga ditenggelamkan oleh pengebom tukik Amerika di Pertempuran Midway pada bulan Juni 1942.
Desain dan pembangunan
Dipesan pada tahun 1920, Akagi (Kastil Merah) awalnya dirancang sebagai battlecruiser kelas Amagi yang memasang sepuluh senjata 16 inci. Diletakkan di Kure Naval Arsenal pada tanggal 6 Desember 1920, pengerjaan hull dilanjutkan selama dua tahun berikutnya. Ini terhenti tiba-tiba pada tahun 1922 ketika Jepang menandatangani Perjanjian Angkatan Laut Washington yang membatasi konstruksi kapal perang dan membatasi tonase. Di bawah ketentuan perjanjian, penandatangan diizinkan untuk mengubah dua kapal perang atau battlecruiser lambung menjadi kapal induk selama kapal baru tidak melebihi 34.000 ton.
Menilai kapal yang sedang dibangun, Angkatan Laut Kekaisaran Jepang memilih lambung Amagi dan Akagi yang tidak lengkap untuk diubah. Pekerjaan dilanjutkan di Akagi pada tanggal 19 November 1923. Setelah dua tahun bekerja, kapal induk memasuki air pada tanggal 22 April 1925. Dalam mengubah Akagi , desainer menyelesaikan kapal induk dengan tiga dek penerbangan yang ditumpangkan. Pengaturan yang tidak biasa, itu dimaksudkan untuk memungkinkan kapal meluncurkan pesawat sebanyak mungkin dalam waktu singkat.
Akagi di Kure Naval Arsenal pada tahun 1925 tak lama setelah diluncurkan. Area publik
Dalam operasi sebenarnya, dek penerbangan tengah terbukti terlalu pendek untuk sebagian besar pesawat. Mampu mencapai 32,5 knot, Akagi ditenagai oleh empat set turbin uap roda gigi Gihon. Karena kapal induk masih dianggap sebagai unit pendukung dalam armada, Akagi dipersenjatai dengan sepuluh meriam 20 cm untuk menangkis kapal penjelajah dan kapal perusak musuh. Ditugaskan pada 25 Maret 1927, kapal induk melakukan pelayaran dan pelatihan penggeledahan sebelum bergabung dengan Armada Gabungan pada bulan Agustus.
Karier Awal
Bergabung dengan Divisi Kapal Induk Pertama pada bulan April 1928, Akagi bertugas sebagai kapal andalan Laksamana Muda Sankichi Takahashi. Melakukan pelatihan hampir sepanjang tahun, komando pengangkut diserahkan kepada Kapten Isoroku Yamamoto pada bulan Desember. Ditarik dari dinas garis depan pada tahun 1931, Akagi menjalani beberapa perbaikan kecil sebelum kembali bertugas aktif dua tahun kemudian.
Carrier Akagi menjalani uji coba laut pada tahun 1927. Domain Publik
Berlayar dengan Divisi Pengangkut Kedua, mengambil bagian dalam manuver armada dan membantu merintis doktrin penerbangan angkatan laut Jepang. Ini pada akhirnya meminta kapal induk untuk beroperasi di depan armada pertempuran dengan tujuan menggunakan serangan udara massal untuk melumpuhkan musuh sebelum pertempuran kapal-ke-kapal dimulai. Setelah dua tahun beroperasi, Akagi kembali ditarik dan ditempatkan dalam status cadangan sebelum perombakan besar-besaran.
Kapal Induk Jepang Akagi
- Bangsa: Jepang
- Jenis: Kapal Induk
- Galangan kapal: Kure Naval Arsenal
- Diletakkan: 6 Desember 1920
- Diluncurkan: 22 April 1925
- Ditugaskan: 25 Maret 1927
- Nasib: Tenggelam 4 Juni 1942
Spesifikasi
- Perpindahan: 37.100 ton
- Panjang: 855 kaki, 3 inci.
- Balok: 102 kaki, 9 inci.
- Draf: 28 kaki, 7 inci.
- Propulsi: 4 turbin uap roda gigi Kampon, 19 boiler tabung air Kampon, 4 × poros
- Kecepatan: 31,5 knot
- Jangkauan: 12.000 mil laut dengan kecepatan 16 knot
- Komplemen: 1.630 pria
Persenjataan
- Senjata 6 × 1 20 cm
- Meriam AA 6 × 2 120 mm (4,7 in.).
- Meriam AA 14 × 2 25 mm (1 in.).
Rekonstruksi & Modernisasi
Saat pesawat angkatan laut bertambah besar dan berat, dek penerbangan Akagi terbukti terlalu pendek untuk operasi mereka. Dibawa ke Arsenal Angkatan Laut Sasebo pada tahun 1935, pekerjaan dimulai pada modernisasi besar-besaran kapal induk. Ini melihat penghapusan dua geladak penerbangan yang lebih rendah dan konversi mereka menjadi geladak hanggar yang tertutup sepenuhnya. Dek penerbangan paling atas diperpanjang sepanjang kapal memberi Akagi tampilan kapal induk yang lebih tradisional.
Selain peningkatan teknik, kapal induk juga menerima superstruktur pulau baru. Berlawanan dengan desain standar, ini ditempatkan di sisi kiri dek penerbangan dalam upaya untuk menjauhkannya dari saluran pembuangan kapal. Desainer juga menyempurnakan baterai anti-pesawat Akagi yang ditempatkan di tengah kapal dan di bagian bawah lambung. Hal ini menyebabkan mereka memiliki busur api yang terbatas dan relatif tidak efektif melawan pengebom tukik.
Kembali ke Layanan
Pekerjaan di Akagi berakhir pada Agustus 1938 dan kapal itu segera bergabung kembali dengan Divisi Pengangkut Pertama. Pindah ke perairan Tiongkok selatan, kapal induk mendukung operasi darat Jepang selama Perang Tiongkok-Jepang Kedua. Setelah menyerang sasaran di sekitar Guilin dan Liuzhou, Akagi kembali ke Jepang.
Aircraft bersiap untuk diluncurkan dari kapal induk Angkatan Laut Kekaisaran Jepang Akagi untuk serangan gelombang kedua di Pearl Harbor, 7 Desember 1941. Area publik
Kapal induk tersebut kembali ke pantai Tiongkok pada musim semi berikutnya dan kemudian mengalami perombakan singkat pada akhir tahun 1940. Pada bulan April 1941, Armada Gabungan memusatkan kapal induknya ke Armada Udara Pertama ( Kido Butai ). Melayani di Divisi Kapal Induk Pertama dari formasi baru ini dengan kapal induk Kaga , Akagi menghabiskan akhir tahun untuk mempersiapkan serangan di Pearl Harbor. Berangkat dari Jepang utara pada tanggal 26 November, kapal induk tersebut berfungsi sebagai andalan untuk Pasukan Penyerang Laksamana Chuichi Nagumo.
Perang Dunia II Dimulai
Berlayar bersama lima kapal induk lainnya, Akagi mulai meluncurkan dua gelombang pesawat pada pagi hari tanggal 7 Desember 1941. Turun di Pearl Harbor, pesawat torpedo kapal induk menargetkan kapal perang USS Oklahoma , USS West Virginia , dan USS California . Pengebom tukik gelombang kedua menyerang USS Maryland dan USS Pennsylvania . Mundur setelah serangan itu, Akagi , Kaga , dan pengangkut Divisi Pengangkut Kelima ( Shokaku dan Zuikaku ) bergerak ke selatan dan mendukung invasi Jepang ke Inggris Baru dan Kepulauan Bismarck.
Setelah operasi ini, Akagi dan Kaga tanpa hasil mencari pasukan Amerika di Kepulauan Marshall sebelum melancarkan serangan ke Darwin, Australia pada tanggal 19 Februari. Pada bulan Maret, Akagi membantu menutupi invasi Jawa dan pesawat pengangkut terbukti berhasil memburu pengiriman Sekutu. Diperintahkan ke Staring Bay, Sulawesi untuk istirahat singkat, kapal induk berangkat pada 26 Maret dengan sisa Armada Udara Pertama untuk penyerbuan ke Samudera Hindia.
Menyerang Kolombo, Ceylon pada tanggal 5 April, pesawat Akagi membantu menenggelamkan kapal penjelajah berat HMS Cornwall dan HMS Dorsetshire . Empat hari kemudian, ia melancarkan serangan terhadap Trincomalee, Ceylon dan membantu penghancuran kapal induk HMS Hermes . Sore itu, Akagi diserang oleh British Bristol Blenheim pembom tetapi tidak mengalami kerusakan apapun. Dengan selesainya penyerbuan, Nagumo menarik kapal induknya ke timur dan berlayar ke Jepang.
Aircraft carrier Akagi sesaat setelah meninggalkan Port Stirling, Pulau Sulawesi, menuju Samudera Hindia. Dek penerbangan pulau dan depannya (dengan pembom torpedo B5N Kate yang diparkir), 26 Maret 1942. Domain Publik
Pertempuran Midway
Pada tanggal 19 April, saat melewati Formosa (Taiwan), Akagi dan kapal induk Soryu dan Hiryu diberangkatkan dan diperintahkan ke timur untuk menemukan USS Hornet (CV-8) dan USS Enterprise (CV-6) yang baru saja meluncurkan Doolittle Raid. Gagal menemukan orang Amerika, mereka menghentikan pengejaran dan kembali ke Jepang pada 22 April. Sebulan tiga hari kemudian, Akagi berlayar bersama Kaga , Soryu , dan Hiryu untuk mendukung invasi Midway.
Sesampainya di titik sekitar 290 mil dari pulau pada tanggal 4 Juni, kapal induk Jepang membuka Battle of Midway dengan meluncurkan serangan 108 pesawat. Saat pagi hari, kapal induk Jepang menghindari beberapa serangan yang dilakukan oleh pembom Amerika yang berbasis di Midway. Memulihkan kekuatan serangan Midway tepat sebelum pukul 09:00, Akagi mulai melihat pesawat untuk menyerang pasukan kapal induk Amerika yang baru ditemukan.
Saat pekerjaan ini berlangsung, pembom torpedo TBD Devastator Amerika memulai serangan terhadap kapal induk Jepang. Ini dipukul mundur dengan kerugian besar oleh patroli udara tempur armada. Meskipun pesawat torpedo Amerika telah dikalahkan, serangan mereka membuat pesawat tempur Jepang keluar dari posisinya.
Hal ini memungkinkan pesawat pengebom tukik SBD Dauntless Amerika yang tiba untuk menyerang dengan hambatan udara minimal. Pada pukul 10:26, tiga SBD dari USS Enterprise terjun ke Akagi dan mencetak satu pukulan dan dua nyaris meleset. Bom seberat 1.000 pon yang menghantam menembus ke dek hanggar dan meledak di antara beberapa pesawat torpedo B5N Kate yang berbahan bakar penuh dan bersenjata menyebabkan kebakaran besar meletus.
Kapal tenggelam
Karena kapalnya rusak parah, Kapten Taijiro Aoki memerintahkan magasin kapal induk untuk dibanjiri. Padahal magasin depan membanjiri sesuai perintah, buritan tidak karena kerusakan yang diderita dalam serangan itu. Diganggu oleh masalah pompa, pihak pengendali kerusakan tidak dapat mengendalikan api. Nasib Akagi memburuk pada pukul 10:40 ketika kemudinya macet saat melakukan manuver mengelak.
Dengan api yang menembus dek penerbangan, Nagumo memindahkan benderanya ke kapal penjelajah Nagara . Pukul 13.50, Akagi berhenti karena mesinnya rusak. Memerintahkan kru untuk mengungsi, Aoki tetap berada di kapal bersama tim pengendali kerusakan dalam upaya menyelamatkan kapal. Upaya ini berlanjut sepanjang malam tetapi tidak berhasil. Pada dini hari tanggal 5 Juni, Aoki dievakuasi secara paksa dan kapal perusak Jepang menembakkan torpedo untuk menenggelamkan kapal yang terbakar itu. Pukul 05.20, Akagi menyelipkan haluan lebih dulu di bawah ombak. Kapal induk itu satu empat hilang oleh Jepang selama pertempuran.
