Dibangun antara tahun 1930 dan 1940, Garis Maginot Prancis adalah sistem pertahanan masif yang terkenal karena gagal menghentikan invasi Jerman. Meskipun pemahaman tentang pembuatan Garis sangat penting untuk studi apa pun tentang Perang Dunia I, Perang Dunia II, dan periode di antaranya, pengetahuan ini juga berguna saat menafsirkan sejumlah referensi modern.
Pasca Perang Dunia I
Perang Dunia Pertama berakhir pada tanggal 11 November 1918, mengakhiri periode empat tahun di mana Prancis Timur hampir terus-menerus diduduki oleh pasukan musuh. Konflik tersebut telah menewaskan lebih dari satu juta warga Prancis, sementara 4–5 juta lainnya terluka; bekas luka besar melintasi lanskap dan jiwa Eropa. Setelah perang ini, Prancis mulai mengajukan pertanyaan penting: bagaimana sekarang mempertahankan diri?
Dilema ini semakin penting setelah Perjanjian Versailles, dokumen terkenal tahun 1919 yang seharusnya mencegah konflik lebih lanjut dengan melumpuhkan dan menghukum negara-negara yang kalah, tetapi sifat dan keparahannya sekarang diakui sebagai penyebab sebagian Perang Dunia Kedua. Banyak politisi dan jenderal Prancis tidak senang dengan ketentuan perjanjian itu, percaya bahwa Jerman lolos terlalu mudah. Beberapa individu, seperti Field Marshall Foch, berpendapat bahwa Versailles hanyalah gencatan senjata lain dan perang pada akhirnya akan berlanjut.
Soal Bela Negara
Oleh karena itu, masalah pertahanan menjadi masalah resmi pada tahun 1919, ketika Perdana Menteri Prancis Clemenceau membahasnya dengan Marsekal Pétain, kepala angkatan bersenjata. Berbagai studi dan komisi mengeksplorasi banyak pilihan, dan muncul tiga aliran pemikiran utama. Dua di antaranya mendasarkan argumen mereka pada bukti yang dikumpulkan dari Perang Dunia Pertama, menganjurkan garis benteng di sepanjang perbatasan timur Prancis. Sepertiga melihat ke masa depan. Kelompok terakhir ini, termasuk Charles de Gaulle tertentu, percaya bahwa perang akan menjadi cepat dan bergerak, diorganisir di sekitar tank dan kendaraan lain dengan dukungan udara. Ide-ide ini tidak disukai di Prancis, di mana konsensus pendapat menganggap mereka secara inheren agresif dan membutuhkan serangan langsung: dua aliran pertahanan lebih disukai.
‘Pelajaran’ Verdun
Benteng besar di Verdun dinilai sebagai yang paling sukses dalam Perang Besar, selamat dari tembakan artileri dan hanya menderita sedikit kerusakan internal. Fakta bahwa benteng terbesar Verdun, Douaumont, telah dengan mudah jatuh ke dalam serangan Jerman pada tahun 1916 hanya memperluas argumen: benteng tersebut telah dibangun untuk sebuah garnisun yang terdiri dari 500 tentara, tetapi Jerman mendapati benteng itu diawaki kurang dari seperlima dari jumlah itu. Besar, kokoh, dan—seperti dibuktikan oleh Douaumont—pertahanan yang terpelihara dengan baik akan berhasil. Memang, Perang Dunia Pertama telah menjadi konflik gesekan di mana ratusan mil parit, terutama digali dari lumpur, diperkuat dengan kayu, dan dikelilingi oleh kawat berduri, telah menahan setiap pasukan selama beberapa tahun. Itu adalah logika sederhana untuk mengambil pekerjaan tanah yang bobrok ini, secara mental menggantinya dengan benteng besar bergaya Douaumont, dan menyimpulkan bahwa garis pertahanan yang direncanakan akan sepenuhnya efektif.
Dua Sekolah Pertahanan
Sekolah pertama, yang eksponen utamanya adalah Marshall Joffre, menginginkan pasukan dalam jumlah besar yang berbasis di barisan kecil, area yang sangat dipertahankan dari mana serangan balik dapat diluncurkan terhadap siapa pun yang maju melalui celah. Sekolah kedua, dipimpin oleh Pétain, menganjurkan jaringan benteng yang panjang, dalam, dan konstan yang akan memiliterisasi wilayah yang luas di perbatasan timur dan kembali ke garis Hindenburg. Tidak seperti kebanyakan komandan berpangkat tinggi dalam Perang Besar, Pétain dianggap sukses dan pahlawan; dia juga identik dengan taktik defensif, memberi bobot besar pada argumen untuk garis pertahanan. Pada tahun 1922, Menteri Perang yang baru dipromosikan mulai mengembangkan kompromi, sebagian besar didasarkan pada model Pétain; suara baru ini adalah André Maginot.
André Maginot Memimpin
Pembentengan adalah masalah yang sangat mendesak bagi seorang pria bernama André Maginot: dia percaya bahwa pemerintah Prancis lemah, dan ‘keamanan’ yang diberikan oleh Perjanjian Versailles hanyalah khayalan. Meskipun Paul Painlevé menggantikannya di Kementerian Perang pada tahun 1924, Maginot tidak pernah sepenuhnya terpisah dari proyek tersebut, sering kali bekerja dengan menteri baru. Kemajuan dibuat pada tahun 1926 ketika Maginot dan Painlevé memperoleh dana pemerintah untuk badan baru, Komite Pertahanan Perbatasan (Commission de Défense des Frontieres atau CDF), untuk membangun tiga bagian percobaan kecil dari rencana pertahanan baru, sebagian besar didasarkan pada Pétain dianut Model garis.
Setelah kembali ke kementerian perang pada tahun 1929, Maginot melanjutkan kesuksesan CDF, mengamankan dana pemerintah untuk garis pertahanan skala penuh. Ada banyak tentangan, termasuk partai Sosialis dan Komunis, tetapi Maginot bekerja keras untuk meyakinkan mereka semua. Meskipun dia mungkin tidak mengunjungi setiap kementerian dan kantor pemerintah secara langsung—seperti yang dikatakan legenda—dia tentu saja menggunakan beberapa argumen yang meyakinkan. Dia mengutip penurunan jumlah tenaga kerja Prancis, yang akan mencapai titik terendah pada tahun 1930-an, dan kebutuhan untuk menghindari pertumpahan darah massal lainnya, yang mungkin menunda — atau bahkan menghentikan — pemulihan populasi. Sama halnya, sementara Perjanjian Versailles mengizinkan pasukan Prancis untuk menduduki Rhineland Jerman, mereka harus pergi pada tahun 1930; zona penyangga ini membutuhkan semacam penggantian. Dia membalas para pasifis dengan mendefinisikan benteng sebagai metode pertahanan non-agresif (sebagai lawan dari tank cepat atau serangan balik) dan mendorong pembenaran politik klasik untuk menciptakan lapangan kerja dan merangsang industri.
Bagaimana Garis Maginot Seharusnya Bekerja
Garis yang direncanakan memiliki dua tujuan. Itu akan menghentikan invasi cukup lama bagi Prancis untuk sepenuhnya memobilisasi pasukan mereka sendiri, dan kemudian bertindak sebagai pangkalan yang kokoh untuk menangkis serangan itu. Setiap pertempuran akan terjadi di pinggiran wilayah Prancis, mencegah kerusakan internal dan pendudukan. Garis itu akan membentang di sepanjang perbatasan Perancis-Jerman dan Perancis-Italia, karena kedua negara dianggap sebagai ancaman; namun, benteng akan berhenti di Hutan Ardennes dan tidak berlanjut lebih jauh ke utara. Ada satu alasan utama untuk ini: ketika Garis sedang direncanakan pada akhir tahun 20-an, Prancis dan Belgia adalah sekutu, dan tidak terbayangkan bahwa salah satu harus membangun sistem sebesar itu di perbatasan bersama mereka. Ini tidak berarti bahwa daerah itu tidak dijaga, karena Prancis mengembangkan rencana militer berdasarkan Garis. Dengan benteng berskala besar yang mempertahankan perbatasan tenggara, sebagian besar tentara Prancis dapat berkumpul di ujung timur laut, siap untuk masuk—dan bertempur di—Belgia. Sambungannya adalah Hutan Ardennes, kawasan berbukit dan berhutan yang dianggap tidak bisa ditembus.
Pendanaan dan Organisasi
Pada hari-hari awal tahun 1930, Pemerintah Prancis memberikan hampir 3 miliar franc untuk proyek tersebut, sebuah keputusan yang disahkan oleh 274 suara berbanding 26; pekerjaan di Line segera dimulai. Beberapa badan terlibat dalam proyek: lokasi dan fungsi ditentukan oleh CORF, Komite Organisasi Daerah Berbenteng (Commission d’Organization des Régions Fortifées, CORF), sedangkan bangunan sebenarnya ditangani oleh STG, atau Teknik Teknis Bagian (Bagian Teknik du Génie). Pembangunan berlanjut dalam tiga fase berbeda hingga tahun 1940, tetapi Maginot tidak sempat melihatnya. Dia meninggal pada tanggal 7 Januari 1932; proyek tersebut nantinya akan mengadopsi namanya.
Masalah Selama Konstruksi
Periode utama konstruksi berlangsung antara 1930–36, menerapkan sebagian besar rencana awal. Ada masalah, karena penurunan ekonomi yang tajam membutuhkan peralihan dari pembangun swasta ke inisiatif yang dipimpin pemerintah, dan beberapa elemen dari desain yang ambisius harus ditunda. Sebaliknya, remiliterisasi Jerman di Rhineland memberikan stimulus lebih lanjut, dan sebagian besar mengancam.
Pada tahun 1936, Belgia menyatakan dirinya sebagai negara netral bersama Luksemburg dan Belanda, secara efektif memutuskan kesetiaan sebelumnya dengan Prancis. Secara teori, Garis Maginot seharusnya diperluas untuk menutupi perbatasan baru ini, namun dalam praktiknya, hanya beberapa pertahanan dasar yang ditambahkan. Para komentator mengecam keputusan ini, tetapi rencana asli Prancis—yang melibatkan pertempuran di Belgia—tetap tidak terpengaruh; tentu saja, rencana itu juga mendapat kritik yang sama.
Pasukan Benteng
Dengan infrastruktur fisik yang didirikan pada tahun 1936, tugas utama tiga tahun berikutnya adalah melatih tentara dan insinyur untuk mengoperasikan benteng. ‘Pasukan Benteng’ ini bukan hanya unit militer yang ada yang ditugaskan untuk tugas jaga, melainkan, mereka adalah campuran keterampilan yang hampir tak tertandingi yang mencakup insinyur dan teknisi bersama pasukan darat dan artileri. Akhirnya, deklarasi perang Prancis pada tahun 1939 memicu fase ketiga, salah satu penyempurnaan dan penguatan.
Perdebatan Tentang Biaya
Salah satu elemen Garis Maginot yang selalu memecah belah sejarawan adalah biayanya. Beberapa berpendapat bahwa desain aslinya terlalu besar, atau konstruksinya menggunakan terlalu banyak uang, menyebabkan proyek tersebut dirampingkan. Mereka sering mengutip kelangkaan benteng di sepanjang perbatasan Belgia sebagai tanda bahwa dana telah habis. Yang lain mengklaim bahwa konstruksi itu benar-benar menggunakan lebih sedikit uang daripada yang dialokasikan dan bahwa beberapa miliar franc jauh lebih sedikit, bahkan mungkin 90% lebih sedikit daripada biaya tenaga mekanik De Gaulle. Pada tahun 1934, Pétain memperoleh satu miliar franc lagi untuk membantu proyek tersebut, suatu tindakan yang sering ditafsirkan sebagai tanda keluar dari pengeluaran berlebihan. Namun, ini juga bisa diartikan sebagai keinginan untuk memperbaiki dan memperluas Garis. Hanya studi terperinci tentang catatan dan catatan pemerintah yang dapat menyelesaikan perdebatan ini.
Signifikansi Garis
Narasi di Garis Maginot sering, dan memang benar, menunjukkan bahwa itu bisa dengan mudah disebut Garis Pétain atau Painlevé. Yang pertama memberikan dorongan awal — dan reputasinya memberinya bobot yang diperlukan — sementara yang terakhir memberikan kontribusi besar pada perencanaan dan desain. Tetapi André Maginot-lah yang memberikan dorongan politik yang diperlukan, mendorong rencana tersebut melalui parlemen yang enggan: tugas berat di era mana pun. Namun, signifikansi dan penyebab Garis Maginot melampaui individu, karena itu adalah manifestasi fisik dari ketakutan Prancis. Buntut dari Perang Dunia I telah membuat Prancis putus asa untuk menjamin keamanan perbatasannya dari ancaman Jerman yang dirasakan kuat, sementara pada saat yang sama menghindari, bahkan mungkin mengabaikan, kemungkinan konflik lain. Benteng memungkinkan lebih sedikit orang untuk menguasai area yang lebih luas lebih lama, dengan korban jiwa yang lebih sedikit, dan orang Prancis memanfaatkan kesempatan itu.
Benteng Garis Maginot
Garis Maginot bukanlah struktur tunggal yang berkesinambungan seperti Tembok Besar Cina atau Tembok Hadrian. Sebaliknya, itu terdiri dari lebih dari lima ratus bangunan terpisah, masing-masing diatur menurut rencana yang terperinci tetapi tidak konsisten. Unit utamanya adalah benteng besar atau ‘Ouvrages’ yang terletak dalam jarak 9 mil satu sama lain; pangkalan yang luas ini menampung lebih dari 1000 tentara dan menampung artileri. Bentuk serangan lain yang lebih kecil ditempatkan di antara saudara-saudara mereka yang lebih besar, yang terdiri dari 500 atau 200 orang, dengan penurunan daya tembak yang proporsional.
Benteng adalah bangunan kokoh yang mampu menahan api yang hebat. Area permukaan dilindungi oleh beton bertulang baja, yang tebalnya mencapai 3,5 meter, kedalaman yang mampu menahan beberapa serangan langsung. Kubah baja, kubah peninggi tempat penembak dapat menembak, memiliki kedalaman 30–35 sentimeter. Secara total, Ouvrages berjumlah 58 di bagian timur dan 50 di bagian Italia, dengan sebagian besar mampu menembak ke dua posisi terdekat dengan ukuran yang sama, dan segala sesuatu di antaranya.
Struktur yang Lebih Kecil
Jaringan benteng membentuk tulang punggung untuk lebih banyak pertahanan. Ada ratusan tingkap: blok-blok kecil bertingkat yang jaraknya kurang dari satu mil, masing-masing menyediakan pangkalan yang aman. Dari sini, segelintir pasukan dapat menyerang pasukan penyerang dan melindungi benteng tetangga mereka. Parit, pekerjaan anti-tank, dan ladang ranjau menyaring setiap posisi, sementara pos pengamatan dan pertahanan depan memungkinkan garis utama peringatan dini.
Variasi
Ada variasi: beberapa daerah memiliki konsentrasi pasukan dan bangunan yang jauh lebih banyak, sementara yang lain tidak memiliki benteng dan artileri. Daerah terkuat berada di sekitar Metz, Lauter, dan Alsace, sedangkan Rhine adalah salah satu yang terlemah. Garis Alpen, bagian yang menjaga perbatasan Prancis-Italia, juga sedikit berbeda, karena menggabungkan sejumlah besar benteng dan pertahanan yang ada. Ini terkonsentrasi di sekitar lintasan gunung dan titik lemah potensial lainnya, meningkatkan garis pertahanan kuno dan alami Alpen sendiri. Singkatnya, garis Maginot adalah sistem yang padat dan berlapis-lapis, memberikan apa yang sering digambarkan sebagai ‘garis api yang terus menerus’ di sepanjang bagian depan yang panjang; namun, jumlah daya tembak dan ukuran pertahanan bervariasi.
Penggunaan Teknologi
Yang terpenting, Garis itu lebih dari sekadar geografi dan beton sederhana: itu telah dirancang dengan pengetahuan teknologi dan teknik terkini. Benteng yang lebih besar memiliki kedalaman lebih dari enam lantai, kompleks bawah tanah yang luas yang mencakup rumah sakit, kereta api, dan galeri ber-AC yang panjang. Tentara dapat hidup dan tidur di bawah tanah, sementara tiang dan perangkap senapan mesin internal mengusir penyusup. Garis Maginot tentu saja merupakan posisi pertahanan yang maju — diyakini bahwa beberapa daerah dapat menahan bom atom — dan benteng menjadi keajaiban zamannya, ketika raja, presiden, dan pejabat lainnya mengunjungi tempat tinggal bawah tanah futuristik ini.
Inspirasi Sejarah
Garis itu bukan tanpa preseden. Setelah Perang Prancis-Prusia tahun 1870, di mana Prancis telah dikalahkan, sistem benteng dibangun di sekitar Verdun. Yang terbesar adalah Douaumont, “benteng cekung yang hanya memperlihatkan atap betonnya dan menara meriamnya di atas tanah. Di bawahnya terdapat labirin koridor, ruang barak, gudang amunisi, dan jamban: makam yang bergema dan menetes…”(Ousby, Pendudukan: Cobaan Prancis, Pimlico, 1997, hal.2). Selain dari klausa terakhir, ini bisa menjadi deskripsi dari Maginot Ouvrages; memang, Douaumont adalah benteng terbesar dan dengan desain terbaik di Prancis pada masa itu. Demikian pula, insinyur Belgia Henri Brialmont membuat beberapa jaringan benteng besar sebelum Perang Besar, yang sebagian besar melibatkan sistem benteng yang terletak pada jarak tertentu; dia juga menggunakan kubah baja peninggi.
Rencana Maginot menggunakan yang terbaik dari ide-ide ini, menolak titik lemahnya. Brailmont bermaksud untuk membantu komunikasi dan pertahanan dengan menghubungkan beberapa bentengnya dengan parit, tetapi ketidakhadiran mereka pada akhirnya memungkinkan pasukan Jerman untuk maju melewati benteng; jalur Maginot menggunakan terowongan bawah tanah yang diperkuat dan medan api yang saling terkait. Sama halnya, dan yang paling penting bagi para veteran Verdun, Garis akan memiliki staf penuh dan terus-menerus, sehingga kehilangan cepat Douaumont yang kekurangan awak tidak akan terulang.
Bangsa Lain Juga Membangun Pertahanan
Prancis tidak sendirian dalam pembangunan pasca-perang (atau, seperti yang akan dianggap nanti, antar-perang). Italia, Finlandia, Jerman, Cekoslowakia, Yunani, Belgia, dan Uni Soviet semuanya membangun atau meningkatkan garis pertahanan, meskipun sifat dan desainnya sangat bervariasi. Ketika ditempatkan dalam konteks perkembangan pertahanan Eropa Barat, Garis Maginot adalah kelanjutan logis, penyulingan terencana dari semua yang diyakini orang telah mereka pelajari sejauh ini. Maginot, Pétain, dan yang lainnya mengira mereka belajar dari masa lalu, dan menggunakan teknik canggih untuk membuat perisai yang ideal dari serangan. Oleh karena itu, mungkin disayangkan bahwa peperangan berkembang ke arah yang berbeda.
1940: Jerman Menyerang Prancis
Ada banyak perdebatan kecil, sebagian di antara penggemar militer dan wargamer, tentang bagaimana pasukan penyerang harus menaklukkan Garis Maginot: bagaimana ia bertahan terhadap berbagai jenis serangan? Sejarawan biasanya menghindari pertanyaan ini—mungkin hanya membuat komentar miring tentang Garis yang tidak pernah terwujud sepenuhnya—karena peristiwa tahun 1940, ketika Hitler membuat Prancis ditaklukkan dengan cepat dan memalukan.
Perang Dunia II dimulai dengan invasi Jerman ke Polandia. Rencana Nazi untuk menginvasi Prancis, Sichelschnitt (pemotongan sabit), melibatkan tiga pasukan, satu menghadapi Belgia, satu menghadapi Garis Maginot, dan satu lagi di antara keduanya, di seberang Ardennes. Grup Angkatan Darat C, di bawah komando Jenderal von Leeb, tampaknya memiliki tugas yang tidak menyenangkan untuk bergerak maju melalui Garis, tetapi mereka hanyalah pengalihan, yang kehadirannya akan mengikat pasukan Prancis dan mencegah penggunaan mereka sebagai bala bantuan. Pada tanggal 10 Mei 1940, pasukan utara Jerman, Grup A, menyerang Belanda, bergerak melalui dan masuk ke Belgia. Sebagian dari Tentara Prancis dan Inggris bergerak maju dan mundur untuk menemui mereka; pada titik ini, perang menyerupai banyak rencana militer Prancis, di mana pasukan menggunakan Garis Maginot sebagai engsel untuk maju dan menahan serangan di Belgia.
Tentara Jerman Melewati Garis Maginot
Perbedaan utamanya adalah Grup Angkatan Darat B, yang maju melintasi Luksemburg, Belgia, dan kemudian langsung melewati Ardennes. Lebih dari satu juta tentara Jerman dan 1.500 tank melintasi hutan yang seharusnya tidak bisa ditembus dengan mudah, menggunakan jalan raya dan rel. Mereka mendapat sedikit tentangan, karena unit Prancis di daerah ini hampir tidak memiliki dukungan udara dan sedikit cara untuk menghentikan pembom Jerman. Pada tanggal 15 Mei, Grup B sudah bersih dari semua pertahanan, dan tentara Prancis mulai melemah. Kemajuan Grup A dan B terus berlanjut hingga 24 Mei, ketika mereka berhenti tepat di luar Dunkirk. Pada tanggal 9 Juni, pasukan Jerman telah bergerak ke belakang Garis Maginot, memotongnya dari seluruh Prancis. Banyak pasukan benteng menyerah setelah gencatan senjata, tetapi yang lain bertahan; mereka tidak banyak berhasil dan ditangkap.
Tindakan Terbatas
Garis memang mengambil bagian dalam beberapa pertempuran, karena ada berbagai serangan kecil Jerman dari depan dan belakang. Demikian pula, bagian Alpen terbukti sepenuhnya berhasil, menghentikan invasi Italia yang terlambat hingga gencatan senjata. Sebaliknya, sekutu sendiri harus melintasi pertahanan pada akhir 1944, karena pasukan Jerman menggunakan benteng Maginot sebagai titik fokus untuk perlawanan dan serangan balik. Hal ini mengakibatkan pertempuran sengit di sekitar Metz dan, di penghujung tahun, Alsace.
Garis Setelah 1945
Pertahanan tidak hilang begitu saja setelah Perang Dunia Kedua; memang Line dikembalikan ke layanan aktif. Beberapa benteng dimodernisasi, sementara yang lain diadaptasi untuk menahan serangan nuklir. Namun, Line tidak lagi disukai pada tahun 1969, dan dekade berikutnya melihat banyak ouvrages dan casement dijual kepada pembeli pribadi. Sisanya jatuh ke dalam pembusukan. Kegunaan modern banyak dan beragam, tampaknya termasuk peternakan jamur dan diskotik, serta banyak museum yang sangat bagus. Ada juga komunitas penjelajah yang berkembang pesat, orang-orang yang suka mengunjungi bangunan raksasa yang membusuk ini hanya dengan lampu genggam dan rasa petualangan (serta risiko yang besar).
Post War Blame: Apakah Garis Maginot Salah?
Ketika Prancis mencari penjelasan setelah Perang Dunia II, Garis Maginot tampaknya menjadi target yang jelas: satu-satunya tujuan adalah untuk menghentikan invasi lain. Tidak mengherankan, Garis mendapat kritik keras, akhirnya menjadi objek cemoohan internasional. Ada penentangan vokal sebelum perang—termasuk dari De Gaulle, yang menekankan bahwa Prancis tidak akan bisa berbuat apa-apa selain bersembunyi di balik benteng mereka dan menyaksikan Eropa mengobrak-abrik dirinya sendiri—tetapi ini tidak seberapa dibandingkan dengan kecaman yang mengikutinya. Komentator modern cenderung berfokus pada pertanyaan tentang kegagalan, dan meskipun opini sangat bervariasi, kesimpulannya umumnya negatif. Ian Ousby merangkum satu ekstrem dengan sempurna:
“Waktu memperlakukan beberapa hal lebih kejam daripada fantasi masa depan generasi masa lalu, terutama ketika mereka benar-benar terwujud dalam beton dan baja. Melihat ke belakang, sangat jelas bahwa Garis Maginot adalah penyesatan energi yang bodoh ketika dikandung, gangguan berbahaya dari waktu dan uang ketika dibangun, dan ketidakrelevanan yang menyedihkan ketika invasi Jerman benar-benar terjadi pada tahun 1940. Yang paling mencolok, itu terkonsentrasi di Rhineland dan meninggalkan perbatasan Prancis sepanjang 400 kilometer dengan Belgia tanpa benteng.” (Ousby, Occupation: The Ordeal of France, Pimlico, 1997, hlm. 14)
Perdebatan Masih Ada Karena Disalahkan
Argumen yang menentang biasanya menafsirkan kembali poin terakhir ini, mengklaim bahwa Garis itu sendiri sepenuhnya berhasil: itu adalah bagian lain dari rencana tersebut (misalnya, pertempuran di Belgia), atau pelaksanaannya yang gagal. Bagi banyak orang, ini adalah perbedaan yang terlalu halus dan kelalaian diam-diam bahwa benteng yang sebenarnya terlalu berbeda dari cita-cita aslinya, membuat mereka gagal dalam praktiknya. Memang, Garis Maginot dulu dan terus digambarkan dengan berbagai cara. Apakah itu dimaksudkan untuk menjadi penghalang yang sama sekali tidak bisa ditembus, atau apakah orang-orang mulai berpikir begitu? Apakah tujuan Garis untuk mengarahkan pasukan penyerang melalui Belgia, atau panjangnya hanya kesalahan besar? Dan jika itu dimaksudkan untuk memandu pasukan, apakah ada yang lupa? Sama halnya, apakah keamanan Jalur itu sendiri cacat dan tidak pernah selesai sepenuhnya? Ada sedikit peluang untuk mencapai kesepakatan, tetapi yang pasti adalah bahwa Garis tidak pernah menghadapi serangan langsung, dan terlalu pendek untuk melakukan apa pun selain pengalihan.
Kesimpulan
Diskusi Garis Maginot harus mencakup lebih dari sekedar pertahanan karena proyek tersebut memiliki konsekuensi lain. Itu mahal dan memakan waktu, membutuhkan miliaran franc dan banyak bahan mentah; namun, pengeluaran ini diinvestasikan kembali ke dalam ekonomi Prancis, mungkin berkontribusi sebanyak yang dikeluarkan. Demikian pula, pengeluaran dan perencanaan militer difokuskan pada Garis, mendorong sikap defensif yang memperlambat pengembangan senjata dan taktik baru. Seandainya seluruh Eropa mengikuti, Garis Maginot mungkin telah dibenarkan, tetapi negara-negara seperti Jerman mengikuti jalur yang sangat berbeda, berinvestasi dalam tank dan pesawat. Para komentator mengklaim bahwa ‘mentalitas Maginot’ ini menyebar ke seluruh bangsa Prancis secara keseluruhan, mendorong pemikiran defensif dan non-progresif dalam pemerintahan dan di tempat lain. Diplomasi juga menderita — bagaimana Anda bisa bersekutu dengan negara lain jika yang Anda rencanakan hanyalah melawan invasi Anda sendiri? Pada akhirnya, Garis Maginot mungkin lebih merugikan Prancis daripada membantunya.
