USS Texas (BB-35) adalah kapal perang kelas New York yang ditugaskan ke Angkatan Laut AS pada tahun 1914. Setelah mengambil bagian dalam pendudukan Amerika di Veracruz akhir tahun itu, Texas melihat layanan di perairan Inggris selama Perang Dunia I. Dimodernisasi pada Tahun 1920-an, kapal perang masih dalam armada ketika Amerika Serikat memasuki Perang Dunia II menyusul serangan Jepang di Pearl Harbor. Setelah melakukan tugas konvoi di Atlantik, Texas mengambil bagian dalam invasi Normandia pada bulan Juni 1944 dan pendaratan di Prancis selatan pada musim panas itu. Kapal perang dipindahkan ke Pasifik pada November 1944 dan membantu dalam kampanye terakhir melawan Jepang, termasuk invasi ke Okinawa. Pensiun setelah perang, saat ini menjadi kapal museum di luar Houston, TX.
Desain & Konstruksi
Menelusuri asal-usulnya ke Konferensi Newport 1908, kapal perang kelas New York adalah jenis kapal penempur kelima Angkatan Laut AS setelah South Carolina- (BB-26/27), Delaware- (BB-28/29), Florida – ( BB-30/31), dan kelas Wyoming (BB-32/33). Inti dari temuan konferensi adalah persyaratan untuk senjata utama kaliber yang lebih besar karena angkatan laut asing mulai menggunakan senjata 13,5″. Meskipun diskusi dimulai mengenai persenjataan kapal kelas Florida – dan Wyoming , konstruksi mereka maju menggunakan senjata standar 12″ . Memperumit perdebatan adalah fakta bahwa tidak ada kapal penempur AS yang masuk layanan dan desain didasarkan pada teori, permainan perang, dan pengalaman dengan kapal pra-kapal penempur.
Pada tahun 1909, Dewan Umum memajukan desain untuk kapal perang yang memasang senjata 14″. Setahun kemudian, Biro Persenjataan berhasil menguji senjata baru sebesar ini dan Kongres mengizinkan pembangunan dua kapal. Sesaat sebelum konstruksi dimulai, Senat AS Komite Urusan Angkatan Laut berusaha untuk mengurangi ukuran kapal sebagai bagian dari upaya untuk memotong anggaran.Upaya ini digagalkan oleh Sekretaris Angkatan Laut George von Lengerke Meyer dan kedua kapal perang bergerak maju seperti yang dirancang semula.
Dinamai USS New York (BB-34) dan USS Texas (BB-35), kapal baru ini memasang sepuluh senjata 14″ dalam lima menara kembar. Ini terletak dengan dua di depan dan dua di belakang dalam pengaturan superfiring sementara menara kelima ditempatkan di tengah kapal. Baterai sekunder terdiri dari dua puluh satu meriam 5″ dan empat tabung torpedo 21″. Tabung-tabung itu terletak dengan dua di haluan dan dua di buritan. Tidak ada senjata anti-pesawat yang dimasukkan dalam desain awal, tetapi peningkatan penerbangan angkatan laut melihat penambahan dua senjata 3″ pada tahun 1916.
USS Texas (BB-35) selama uji coba laut, 1913. Angkatan Laut AS
Penggerak untuk kapal kelas New York berasal dari empat belas boiler berbahan bakar batu bara Babcock & Wilcox yang menggerakkan mesin uap ekspansi tiga kali lipat vertikal kerja ganda. Ini memutar dua baling-baling dan memberi kapal kecepatan 21 knot. Kelas New York adalah kelas kapal perang terakhir yang dirancang untuk Angkatan Laut AS yang memanfaatkan batubara sebagai bahan bakar. Perlindungan untuk kapal berasal dari sabuk lapis baja utama 12″ dengan 6,5″ yang menutupi kasemat kapal.
Pembangunan Texas ditugaskan ke Newport News Shipbuilding Company setelah galangan kapal mengajukan tawaran sebesar $5.830.000 (tidak termasuk persenjataan dan baju besi). Pekerjaan dimulai pada 17 April 1911, lima bulan sebelum New York ditetapkan di Brooklyn. Bergerak maju selama tiga belas bulan berikutnya, kapal perang memasuki air pada 18 Mei 1912, dengan Claudia Lyon, putri Kolonel Cecil Lyon dari Texas, bertindak sebagai sponsor. Dua puluh dua bulan kemudian, Texas mulai beroperasi pada 12 Maret 1914, dengan Kapten Albert W. Grant sebagai komando. Ditugaskan sebulan lebih awal dari New York , beberapa kebingungan awal muncul terkait nama kelas tersebut.
USS Texas (BB-35)
- Bangsa: Amerika Serikat
- Jenis: Kapal Perang
- Galangan Kapal: Newport News Shipbuilding
- Diletakkan: 17 April 1911
- Diluncurkan: 18 Mei 1912
- Ditugaskan: 12 Maret 1914
- Nasib: Kapal museum
Spesifikasi (as built)
- Perpindahan: 27.000 ton
- Panjang: 573 kaki.
- Balok: 95,3 kaki.
- Draf: 27 kaki, 10,5 inci.
- Propulsi: 14 boiler berbahan bakar batu bara Babcock dan Wilcox dengan semprotan minyak, mesin uap ekspansi tiga kali lipat memutar dua baling-baling
- Kecepatan: 21 knot
- Komplemen: 1.042 pria
Persenjataan (as built)
- Senjata kaliber 10 × 14 inci/45
- Senjata kaliber 21 × 5″/51
- Tabung torpedo 4 × 21″.
Layanan Awal
Berangkat dari Norfolk, Texas dikukus ke New York di mana peralatan pengendalian kebakarannya dipasang. Pada bulan Mei, kapal perang baru bergerak ke selatan untuk mendukung operasi selama pendudukan Amerika di Veracruz. Hal ini terjadi meskipun kapal perang tersebut belum melakukan pelayaran penggeledahan dan siklus perbaikan pasca penggeledahan. Tetap di perairan Meksiko selama dua bulan sebagai bagian dari skuadron Laksamana Muda Frank F. Fletcher, Texas sebentar kembali ke New York pada bulan Agustus sebelum memulai operasi rutin dengan Armada Atlantik.
Pada bulan Oktober, kapal perang kembali tiba di lepas pantai Meksiko dan sebentar berfungsi sebagai kapal stasiun di Tuxpan sebelum melanjutkan ke Galveston, TX di mana ia menerima satu set perak dari Gubernur Texas Oscar Colquitt. Setelah beberapa saat di halaman di New York sekitar pergantian tahun, Texas bergabung kembali dengan Armada Atlantik. Pada tanggal 25 Mei, kapal perang tersebut, bersama dengan USS Louisiana (BB-19) dan USS Michigan (BB-27), memberikan bantuan kepada kapal Belanda-Amerika Ryndam yang ditabrak oleh kapal lain. Sepanjang tahun 1916, Texas bergerak melalui siklus pelatihan rutin sebelum menerima dua senjata anti-pesawat 3″ serta direktur dan pengukur jarak untuk baterai utamanya.
perang dunia I
Di Sungai York ketika Amerika Serikat memasuki Perang Dunia I pada bulan April 1917, Texas tetap di Chesapeake sampai Agustus melakukan latihan dan bekerja untuk melatih awak senjata Pengawal Bersenjata Angkatan Laut untuk bertugas di kapal dagang. Setelah perombakan di New York, kapal perang pindah ke Long Island Sound dan pada malam tanggal 27 September kandas di Block Island. Kecelakaan itu akibat Kapten Victor Blue dan navigatornya berbelok terlalu cepat karena kebingungan terkait lampu pantai dan lokasi saluran melalui ladang ranjau di ujung timur Long Island Sound.
USS Texas (BB-35) di Hampton Roads, VA, 1917. Angkatan Laut AS
Ditarik gratis tiga hari kemudian, Texas kembali ke New York untuk diperbaiki. Akibatnya, kapal itu tidak dapat berlayar pada bulan November dengan Divisi 9 Kapal Perang Laksamana Muda Hugh Rodman yang berangkat untuk memperkuat Armada Besar Inggris pimpinan Laksamana Sir David Beatty di Scapa Flow. Terlepas dari kecelakaan itu, Blue tetap memegang komando Texas dan, karena hubungannya dengan Sekretaris Angkatan Laut Josephus Daniels, menghindari pengadilan militer atas insiden tersebut. Akhirnya melintasi Atlantik pada Januari 1918, Texas memperkuat pasukan Rodman yang beroperasi sebagai Skuadron Pertempuran ke-6.
Saat berada di luar negeri, kapal perang sebagian besar membantu melindungi konvoi di Laut Utara. Pada tanggal 24 April 1918, Texas berangkat ketika Armada Laut Tinggi Jerman terlihat bergerak menuju Norwegia. Meskipun musuh terlihat, mereka tidak dapat dibawa ke medan perang. Dengan berakhirnya konflik di bulan November, Texas bergabung dengan armada dalam mengawal Armada Laut Tinggi ke pengasingan di Scapa Flow. Bulan berikutnya, kapal perang Amerika berlayar ke selatan untuk mengawal Presiden Woodrow Wilson, di atas kapal SS George Washington , ke Brest, Prancis saat dia melakukan perjalanan ke konferensi perdamaian di Versailles.
Tahun Antar Perang
Kembali ke perairan asal, Texas melanjutkan operasi masa damai dengan Armada Atlantik. Pada 10 Maret 1919, Letnan Edward McDonnell menjadi orang pertama yang menerbangkan pesawat dari kapal perang Amerika ketika dia meluncurkan miliknya Sopwith Camel dari salah satu menara Texas . Belakangan tahun itu, komandan kapal perang, Kapten Nathan C. Twining, menggunakan pesawat untuk mencari baterai utama kapal. Temuan dari upaya ini mendukung teori bahwa bercak udara jauh lebih unggul daripada bercak kapal dan menyebabkan pesawat amfibi ditempatkan di atas kapal perang dan kapal penjelajah Amerika.
Pada bulan Mei, Texas bertindak sebagai penjaga pesawat untuk sekelompok pesawat Curtiss NC Angkatan Laut AS yang mencoba melakukan penerbangan trans-Atlantik. Juli itu, Texas dipindahkan ke Pasifik untuk memulai penugasan lima tahun dengan Armada Pasifik. Kembali ke Atlantik pada tahun 1924, kapal perang memasuki Norfolk Navy Yard pada tahun berikutnya untuk modernisasi besar-besaran. Ini melihat penggantian tiang sangkar kapal dengan tiang tripod, pemasangan boiler Bureau Express berbahan bakar minyak baru, penambahan persenjataan antipesawat, dan penempatan peralatan pengendalian kebakaran baru.
USS Texas (BB-35) menjalani modernisasi di Norfolk Navy Yard, 1926. Administrasi Arsip dan Catatan Nasional
Selesai pada November 1926, Texas dinobatkan sebagai unggulan Armada AS dan mulai beroperasi di sepanjang Pantai Timur. Pada tahun 1928, kapal perang mengangkut Presiden Calvin Coolidge ke Panama untuk Konferensi Pan-Amerika dan kemudian melanjutkan perjalanan ke Pasifik untuk bermanuver di lepas pantai Hawaii. Setelah perombakan di New York pada tahun 1929, Texas menghabiskan tujuh tahun berikutnya bergerak melalui penyebaran rutin di Atlantik dan Pasifik.
Menjadi unggulan dari Detasemen Pelatihan pada tahun 1937, ia memegang peran ini selama satu tahun hingga menjadi unggulan dari Skuadron Atlantik. Selama periode ini, banyak operasi Texas berpusat pada kegiatan pelatihan termasuk melayani sebagai platform untuk kapal pesiar taruna untuk Akademi Angkatan Laut AS. Pada bulan Desember 1938, kapal perang memasuki halaman untuk pemasangan sistem radar eksperimental RCA CXZ.
Dengan dimulainya Perang Dunia II di Eropa, Texas menerima tugas ke Patroli Netralitas untuk membantu menjaga jalur laut barat dari kapal selam Jerman. Itu kemudian mulai mengawal konvoi materi Lend-Lease ke negara-negara Sekutu. Menjadi andalan Armada Atlantik Laksamana Ernest J. King pada bulan Februari 1941, Texas melihat sistem radarnya ditingkatkan ke sistem RCA CXAM-1 baru akhir tahun itu.
perang dunia II
Di Casco Bay, ME pada 7 Desember ketika Jepang menyerang Pearl Harbor, Texas tetap berada di Atlantik Utara hingga Maret ketika memasuki pekarangan. Selama di sana, persenjataan sekundernya dikurangi sementara senjata anti-pesawat tambahan dipasang. Kembali ke tugas aktif, kapal perang melanjutkan tugas pengawalan konvoi hingga musim gugur 1942. Pada tanggal 8 November, Texas tiba di lepas pantai Port Lyautey, Maroko di mana kapal tersebut memberikan dukungan tembakan untuk pasukan Sekutu selama pendaratan Operasi Obor. Itu tetap beraksi sampai 11 November dan kemudian kembali ke Amerika Serikat. Ditugaskan kembali ke tugas konvoi, Texas melanjutkan peran ini hingga April 1944.
Tersisa di perairan Inggris, Texas memulai pelatihan untuk mendukung invasi yang direncanakan ke Normandia. Berlayar pada 3 Juni, kapal perang tersebut menghantam sasaran di sekitar Pantai Omaha dan Pointe du Hoc tiga hari kemudian. Memberikan dukungan tembakan angkatan laut yang intens kepada pasukan Sekutu yang menghantam pantai, Texas menembaki posisi musuh sepanjang hari. Kapal perang tetap berada di lepas pantai Norman hingga 18 Juni dengan satu-satunya keberangkatannya dalam jangka pendek ke Plymouth untuk dipersenjatai kembali.
USS Texas (BB-35) di laut, Desember 1942. Administrasi Arsip dan Catatan Nasional
Belakangan bulan itu, pada tanggal 25 Juni, Texas , USS Arkansas (BB-33), dan USS Nevada (BB-36) menyerang posisi Jerman di sekitar Cherbourg. Dalam baku tembak dengan baterai musuh, Texas mengalami serangan peluru yang menyebabkan sebelas korban jiwa. Setelah perbaikan, di Plymouth kapal perang mulai berlatih untuk menginvasi Prancis selatan. Setelah bergeser ke Mediterania pada bulan Juli, Texas mendekati pantai Prancis pada 15 Agustus. Memberikan dukungan tembakan untuk pendaratan Operasi Dragoon, kapal perang tersebut menyerang sasaran sampai pasukan Sekutu maju melampaui jangkauan senjatanya.
Mundur pada 17 Agustus, Texas berlayar ke Palermo sebelum kemudian berangkat ke New York. Tiba pada pertengahan September, kapal perang memasuki halaman untuk perombakan singkat. Memerintahkan ke Pasifik, Texas berlayar pada bulan November dan menyentuh di California sebelum mencapai Pearl Harbor pada bulan berikutnya. Menekan ke Ulithi, kapal perang bergabung dengan pasukan Sekutu dan mengambil bagian dalam Pertempuran Iwo Jima pada Februari 1945. Meninggalkan Iwo Jima pada 7 Maret, Texas kembali ke Ulithi untuk mempersiapkan invasi ke Okinawa. Menyerang Okinawa pada 26 Maret, kapal perang itu menggempur sasaran selama enam hari sebelum pendaratan pada 1 April. Begitu pasukan mendarat, Texas tetap di daerah itu sampai pertengahan Mei memberikan dukungan tembakan.
Tindakan Akhir
Pensiun ke Filipina, Texas ada di sana ketika perang berakhir pada 15 Agustus. Kembali ke Okinawa, tetap di sana sampai September sebelum memulai pasukan Amerika untuk pulang sebagai bagian dari Operasi Karpet Ajaib. Melanjutkan misi ini hingga Desember, Texas kemudian berlayar ke Norfolk untuk mempersiapkan penonaktifan. Dibawa ke Baltimore, kapal perang memasuki status cadangan pada 18 Juni 1946.
Tahun berikutnya, Badan Legislatif Texas membentuk Komisi Kapal Perang Texas dengan tujuan melestarikan kapal sebagai museum. Untuk mengumpulkan dana yang diperlukan, Komisi menarik Texas ke Saluran Kapal Houston di dekat Monumen San Jacinto. Menjadi andalan Angkatan Laut Texas, kapal perang tetap terbuka sebagai kapal museum. Texas secara resmi dinonaktifkan pada 21 April 1948.
