induk kelas Essex ketiga yang dibangun untuk Angkatan Laut AS, USS Intrepid (CV-11) mulai beroperasi pada Agustus 1943. Dikirim ke Pasifik, kapal ini bergabung dalam kampanye penjelajahan pulau Sekutu dan ambil bagian dalam Pertempuran Teluk Leyte dan invasi ke Okinawa. Selama Perang Dunia II, Pemberani ditabrak oleh torpedo Jepang dan tiga kamikaze. Setelah melayani dengan pasukan pendudukan pada akhir perang, kapal induk dinonaktifkan pada tahun 1947.
Fakta Singkat: USS Intrepid (CV-11)
- Bangsa: Amerika Serikat
- Jenis: Kapal Induk
- Galangan Kapal: Newport News Shipbuilding Company
- Diletakkan: 1 Desember 1941
- Diluncurkan: 26 April 1943
- Ditugaskan: 16 Agustus 1943
- Nasib: Kapal Museum
Spesifikasi
- Perpindahan: 27.100 ton
- Panjang: 872 kaki.
- Balok: 147 kaki, 6 inci.
- Draf: 28 kaki, 5 inci.
- Propulsi: 8 × boiler, 4 × turbin uap berpenggerak Westinghouse, 4 × poros
- Kecepatan: 33 knot
- Jangkauan: 20.000 mil laut dengan kecepatan 15 knot
- Pelengkap: 2.600 orang
Persenjataan
- 4 × senjata kaliber 38 kaliber 5 inci kembar
- 4 × senjata kaliber 38 kaliber 5 inci tunggal
- 8 × senapan kaliber 40 mm 56 empat kali lipat
- 46 × senjata kaliber 20 mm 78 tunggal
Pesawat terbang
- 90-100 pesawat
Pada tahun 1952, Intrepid memulai program modernisasi dan bergabung kembali dengan armada dua tahun kemudian. Dua dekade berikutnya melihatnya melayani dalam berbagai peran termasuk sebagai kapal pemulihan untuk NASA. Antara 1966 dan 1969, Intrepid melakukan operasi tempur di Asia Tenggara selama Perang Vietnam. Dinonaktifkan pada tahun 1974, kapal induk tersebut telah dilestarikan sebagai kapal museum di New York City.
Rancangan
Dirancang pada 1920-an dan awal 1930-an, kapal induk kelas Lexington – dan Yorktown Angkatan Laut AS dibangun untuk memenuhi batasan yang ditetapkan oleh Perjanjian Angkatan Laut Washington. Perjanjian ini membatasi tonase berbagai jenis kapal perang serta membatasi tonase keseluruhan masing-masing penandatangan. Jenis batasan ini ditegaskan melalui Perjanjian Angkatan Laut London 1930. Ketika ketegangan global semakin parah, Jepang dan Italia meninggalkan perjanjian tersebut pada tahun 1936.
Dengan runtuhnya sistem perjanjian, Angkatan Laut AS mulai membuat desain untuk kapal induk kelas baru yang lebih besar dan yang menarik dari pelajaran yang dipetik dari kelas Yorktown . Desain yang dihasilkan lebih lebar dan panjang serta dilengkapi dengan sistem elevator deck-edge. Ini telah digunakan sebelumnya pada USS Wasp (CV-7). Selain membawa kelompok udara yang lebih besar, desain baru memasang persenjataan anti-pesawat yang sangat ditingkatkan.
Konstruksi
Ditunjuk sebagai kelas Essex , kapal utama, USS Essex (CV-9), dibaringkan pada bulan April 1941. Pada tanggal 1 Desember, pekerjaan dimulai pada kapal induk yang akan menjadi USS Yorktown (CV-10) di Newport News Shipbuilding & Dry Perusahaan Dermaga. Pada hari yang sama, di tempat lain di halaman, para pekerja meletakkan lunas kapal induk kelas Essex ketiga , USS Intrepid (CV-11).
Saat AS memasuki Perang Dunia II, pekerjaan dilanjutkan Intrepid dan meluncur turun pada 26 April 1943, dengan istri Wakil Laksamana John Hoover menjabat sebagai sponsor. Selesai musim panas itu, kapal induk memasuki komisi pada 16 Agustus dengan Kapten Thomas L. Sprague sebagai komando. Berangkat dari Chesapeake, Intrepid menyelesaikan pelayaran dan pelatihan penggeledahan di Karibia sebelum menerima pesanan untuk Pasifik pada bulan Desember itu.
Menjelajah Pulau
Tiba di Pearl Harbor pada 10 Januari, Intrepid memulai persiapan kampanye di Kepulauan Marshall. Berlayar enam hari kemudian dengan Essex dan USS Cabot (CVL-28), kapal induk memulai penggerebekan terhadap Kwajalein pada tanggal 29 dan mendukung invasi ke pulau tersebut. Beralih ke Truk sebagai bagian dari Satgas 58, Intrepid mengambil bagian dalam serangan yang sangat sukses Laksamana Muda Marc Mitscher di pangkalan Jepang di sana. Pada malam tanggal 17 Februari, saat operasi melawan Truk selesai, kapal induk tersebut mengalami serangan torpedo dari pesawat Jepang yang membuat kemudi kapal induk macet hingga sulit ke pelabuhan.
Dengan meningkatkan tenaga ke baling-baling pelabuhan dan menganggur di sisi kanan, Sprague mampu menjaga kapalnya tetap di jalurnya. Pada 19 Februari, angin kencang memaksa Intrepid berbelok ke utara menuju Tokyo. Bercanda bahwa “Saat itu saya tidak tertarik untuk pergi ke arah itu,” Sprague menyuruh anak buahnya membangun layar rig juri untuk membantu memperbaiki jalur kapal. Dengan ini, Intrepid tertatih-tatih kembali ke Pearl Harbor tiba pada 24 Februari. Setelah perbaikan darurat, Intrepid berangkat ke San Francisco pada 16 Maret. Memasuki halaman di Hunter’s Point, kapal induk menjalani perbaikan penuh dan kembali bertugas aktif pada 9 Juni.
Melanjutkan ke Marshall pada bulan Agustus, Intrepid mulai menyerang Palaus pada awal September. Setelah serangan singkat melawan Filipina, kapal induk tersebut kembali ke Palaus untuk mendukung pasukan Amerika di darat selama Pertempuran Peleliu. Setelah pertempuran, Intrepid , berlayar sebagai bagian dari Fast Carrier Task Force Mitscher, melakukan penggerebekan terhadap Formosa dan Okinawa sebagai persiapan pendaratan Sekutu di Filipina. Mendukung pendaratan di Leyte pada 20 Oktober, Intrepid terlibat dalam Pertempuran Teluk Leyte empat hari kemudian.
USS Intrepid (CV-11) selama Pertempuran Teluk Leyte, 1944. US Naval History and Heritage Command
Teluk Leyte dan Okinawa
Menyerang pasukan Jepang di Laut Sibuyan pada 24 Oktober, pesawat dari kapal induk melakukan serangan terhadap kapal perang musuh, termasuk kapal perang besar Yamato . Keesokan harinya, kapal induk Intrepid dan Mitscher lainnya memberikan pukulan telak terhadap pasukan Jepang di lepas pantai Cape Engaño ketika mereka menenggelamkan empat kapal induk musuh. Tersisa di sekitar Filipina, Intrepid mengalami kerusakan parah pada tanggal 25 November ketika dua kamikaze menghantam kapal dalam waktu lima menit. Mempertahankan kekuatan, Intrepid menahan posisinya sampai api yang dihasilkan padam. Dipesan ke San Francisco untuk diperbaiki, tiba pada 20 Desember.
Diperbaiki pada pertengahan Februari, Intrepid berlayar ke barat menuju Ulithi dan bergabung kembali dalam operasi melawan Jepang. Berlayar ke utara pada 14 Maret, ia memulai serangan terhadap target di Kyushu, Jepang empat hari kemudian. Ini diikuti oleh penggerebekan terhadap kapal perang Jepang di Kure sebelum kapal induk berbelok ke selatan untuk menutupi invasi Okinawa.
Diserang oleh pesawat musuh pada 16 April, Intrepid mengalami serangan kamikaze di dek penerbangannya. Api segera padam dan operasi penerbangan dilanjutkan. Meskipun demikian, pengangkut diarahkan untuk kembali ke San Francisco untuk perbaikan. Ini selesai pada akhir Juni dan pada 6 Agustus pesawat Intrepid melakukan penggerebekan di Pulau Wake. Mencapai Eniwetok, pengangkut mengetahui pada 15 Agustus bahwa Jepang telah menyerah.
Tahun Pascaperang
Bergerak ke utara di akhir bulan, Intrepid bertugas dalam tugas pendudukan di Jepang hingga Desember 1945 dan kemudian kembali ke San Francisco. Tiba pada Februari 1946, kapal induk dipindahkan ke cadangan sebelum dinonaktifkan pada 22 Maret 1947. Dipindahkan ke Galangan Kapal Angkatan Laut Norfolk pada 9 April 1952, Intrepid memulai program modernisasi SCB-27C yang mengubah persenjataannya dan memperbarui kapal induk untuk menangani pesawat jet .
Ditugaskan kembali pada 15 Oktober 1954, kapal induk tersebut memulai pelayaran penggeledahan ke Teluk Guantanamo sebelum dikerahkan ke Mediterania. Selama tujuh tahun berikutnya, ia melakukan operasi masa damai rutin di perairan Mediterania dan Amerika. Pada tahun 1961, Intrepid didesain ulang sebagai pembawa anti-kapal selam (CVS-11) dan menjalani reparasi untuk mengakomodasi peran ini pada awal tahun berikutnya.
USS Intrepid (CV-11) memulihkan Gemini 3, 23 Maret 1965. NASA
NASA dan Vietnam
Pada Mei 1962, Intrepid berfungsi sebagai kapal pemulihan utama untuk misi luar angkasa Mercury milik Scott Carpenter. Mendarat pada 24 Mei, kapsul Aurora 7 miliknya ditemukan oleh helikopter pengangkut. Setelah tiga tahun penyebaran rutin di Atlantik, Intrepid mengulangi perannya untuk NASA dan memulihkan kapsul Gemini 3 milik Gus Grissom dan John Young pada tanggal 23 Maret 1965. Setelah misi ini, kapal induk memasuki pekarangan di New York untuk Rehabilitasi dan Modernisasi Armada program. Selesai pada bulan September itu, Intrepid dikerahkan ke Asia Tenggara pada bulan April 1966 untuk ambil bagian dalam Perang Vietnam. Selama tiga tahun berikutnya, kapal induk itu melakukan tiga penempatan ke Vietnam sebelum kembali ke tanah air pada Februari 1969.
USS Intrepid (CVS-11) di Laut Cina Selatan, September 1966. US Naval History and Heritage Command
Peran Nanti
Menjadi unggulan dari Carrier Division 16 dengan pelabuhan asal Naval Air Station Quonset Point, RI, Intrepid beroperasi di Atlantik. Pada bulan April 1971, kapal induk berpartisipasi dalam latihan NATO sebelum memulai tur pelabuhan di Mediterania dan Eropa. Selama pelayaran ini, Intrepid juga melakukan operasi pendeteksian kapal selam di Baltik dan di tepi Laut Barents. Kapal pesiar serupa dilakukan masing-masing selama dua tahun berikutnya.
Kembali ke rumah pada awal 1974, Intrepid dinonaktifkan pada 15 Maret. Ditambatkan di Galangan Kapal Angkatan Laut Philadelphia, kapal induk mengadakan pameran selama perayaan dua abad pada tahun 1976. Meskipun Angkatan Laut AS bermaksud untuk menghentikan kapal induk tersebut, sebuah kampanye yang dipimpin oleh pengembang real estat Zachary Fisher dan Intrepid Museum Foundation melihatnya dibawa ke New York City sebagai kapal museum. Dibuka pada tahun 1982 sebagai Intrepid Sea-Air-Space Museum, kapal ini tetap berperan hingga sekarang.
