Pondasi sumur adalah jenis pondasi dalam yang umumnya disediakan di bawah muka air untuk jembatan. Cassions atau sumur telah digunakan untuk fondasi jembatan dan struktur lainnya sejak periode Romawi dan Mughal.
Istilah ‘cassion’ berasal dari kata Perancis caisse yang berarti kotak atau peti. Oleh karena itu cassion berarti struktur seperti kotak, bulat atau persegi panjang, yang tenggelam dari permukaan tanah atau air ke kedalaman yang diinginkan.
Cassions terdiri dari tiga jenis:
(i) Kasasi kotak:
Itu terbuka di bagian atas dan tertutup di bagian bawah dan terbuat dari kayu, beton bertulang atau baja. Jenis cassion ini digunakan jika lapisan bantalan tersedia pada kedalaman yang dangkal.
(ii) Cassion terbuka (sumur):
Cassion terbuka adalah kotak yang dibuka baik di bagian atas maupun bawah. Itu terbuat dari kayu, beton atau baja. Cassion terbuka disebut dengan baik. Pondasi sumur adalah jenis pondasi dalam yang paling umum digunakan untuk jembatan di India.
(iii) Kassi pneumatik memiliki ujung bawahnya yang dirancang sebagai ruang kerja di mana udara bertekanan dipaksa untuk mencegah masuknya air dan dengan demikian penggalian dapat dilakukan dalam kondisi kering.
Bentuk Sumur:
Jenis umum dari bentuk sumur adalah:
(i) Surat edaran tunggal
(ii) Lingkaran kembar
(iii) Bodoh dengan baik
(iv) Double-D
(v) Heksagonal kembar
(vi) Oktagonal kembar
(vii) Persegi panjang.
Pemilihan bentuk sumur tertentu tergantung pada ukuran dermaga, perawatan dan biaya penenggelaman, pertimbangan kemiringan dan pergeseran selama penenggelaman dan gaya vertikal dan horizontal yang dialami sumur.
Sumur melingkar memiliki perimeter minimum dari area pengerukan yang diberikan. Karena perimeter berjarak sama pada titik-titik dari pusat lubang keruk, tenggelamnya lebih seragam daripada bentuk lainnya. Namun, sumur sirkular adalah bahwa dalam arah sejajar dengan bentang jembatan, diameter sumur jauh lebih besar dari yang dibutuhkan untuk mengakomodasi ukuran minimum dermaga dan karenanya sumur sirkular menghalangi air jauh lebih banyak dibandingkan dengan bentuk lainnya.
Gaya-gaya yang Bekerja Pada Pondasi Sumur:
Selain berat sendiri dan daya apung, ia memikul beban mati struktur atas, tumpuan dan tiang dan mengalami gaya horizontal berikut:
(i) Upaya pengereman kendaraan yang bergerak.
(ii) Gaya karena ketahanan bantalan terhadap gerakan akibat variasi suhu.
(iii) Kekuatan arus air
(iv) Gaya seismik
(v) Kekuatan angin
(vi) Tekanan bumi.
Deskripsi Bagian (Elemen) Sumur :
- Pewarnaan:
Itu adalah dinding atau dinding sumur, terbuat dari RCC dan yang memindahkan beban ke tepi jalan. Ini bertindak sebagai penutup untuk menggali tanah untuk penetrasi sumur.
- Batasi:
Ini adalah balok cincin RCC dengan ujung tombak baja di bawah. Penampang trotoar berbentuk baji yang memudahkan tenggelamnya sumur. Trotoar mendukung stening dengan baik. Trotoar dijaga sedikit diproyeksikan dari lemparan batu untuk mengurangi gesekan kulit.
- Canggih:
Ini adalah bagian terendah dari pinggiran sumur yang memotong tanah selama tenggelam.
- Steker bawah:
Setelah selesai penenggelaman sumur, dasar sumur ditutup dengan beton. Sumbat bawah yang dibatasi oleh tepian sumur berfungsi sebagai rakit terhadap tekanan tanah dari bawah.
- Isi kembali:
Sumur dikeringkan setelah pemasangan sumbat bawah dan ditimbun kembali dengan pasir atau bahan galian.
- Steker atas:
Ini adalah sumbat beton yang disediakan di atas isian di dalam sumur.
- Tutup dengan baik:
Ini adalah pelat RCC yang disediakan di bagian atas stening untuk mengirimkan beban bangunan atas ke stening dan di mana dermaga diletakkan. Ketebalan minimum pelat adalah sekitar 750 mm.
