Laksamana Graf Spee adalah sebuah panzerschiffe (kapal lapis baja) kelas Deutschland yang memasuki layanan dengan Kriegsmarine Jerman pada tahun 1936. Sebagian besar dirancang untuk memenuhi pembatasan yang diberlakukan oleh Perjanjian Versailles, Laksamana Graf Spee dan yang lainnya dari kelasnya sering disebut sebagai “kapal perang saku” karena persenjataan mereka yang kuat berupa senjata 11 inci. Di awal Perang Dunia II, kapal itu dikirim ke Atlantik Selatan untuk melayani sebagai perampok perdagangan.
Itu terbukti berhasil dalam peran ini dan segera diburu oleh skuadron Inggris. Setelah mengalami kerusakan pada Pertempuran River Plate pada 13 Desember 1939, Laksamana Graf Spee mencari perlindungan di pelabuhan netral Montevideo, Uruguay. Diblokir oleh undang-undang netralitas untuk melakukan perbaikan dan menghadapi pasukan Inggris yang lebih unggul, Kapten Hans Langsdorff memilih untuk menenggelamkan kapal daripada membiarkannya diinternir di Uruguay.
Rancangan
Sebuah panzerschiffe (kapal lapis baja) kelas Deutschland, desain Laksamana Graf Spee dimaksudkan agar sesuai dengan pembatasan angkatan laut yang ditetapkan oleh Perjanjian Versailles yang mengakhiri Perang Dunia I. Kapal perang Jerman di masa depan ini terbatas hingga 10.000 ton panjang. Meskipun kapal kelas Deutschland melebihi perpindahan ini, para perancang Jerman menemukan banyak metode untuk mengurangi berat. Ini termasuk penggerak diesel penggabungan dan penggunaan pengelasan skala besar.
Persenjataan kelas berpusat pada enam senjata 11 inci yang dipasang di dua menara tiga lapis. Alhasil, kapal kelas Deutschland mampu melancarkan serangan yang ampuh meski ukurannya relatif kecil. Akibatnya, mereka dikenal di angkatan laut lain sebagai “kapal perang saku”. Mampu sekitar 28 knot, mereka mampu mengalahkan banyak kapal perang asing yang cukup cepat untuk mengejar mereka.
Wakil Laksamana 
GBArea publik
Konstruksi
Diletakkan di Reichsmarinewerft di Wilhelmshaven pada tanggal 1 Oktober 1932, panzerschiffe baru dinamai Wakil Laksamana Maximilian Reichsgraf von Spee yang telah mengalahkan Inggris di Coronel pada tanggal 1 November 1914, sebelum terbunuh di Pertempuran Falklands sebulan kemudian. Diluncurkan pada 30 Juni 1934, kapal itu disponsori oleh putri mendiang laksamana. Pekerjaan berlanjut di Admiral Graf Spee selama delapan belas bulan lagi.
Ditugaskan pada 6 Januari 1936, dengan Kapten Conrad Patzig sebagai komando, kapal penjelajah baru menarik banyak awaknya dari kapal perang tua Braunschweig . Berangkat dari Wilhelmshaven, Laksamana Graf Spee menghabiskan awal tahun melakukan uji coba laut. Setelah selesai, itu ditunjuk sebagai andalan Angkatan Laut Jerman.
Laksamana Graf Spee
Ringkasan
- Bangsa: Jerman
- Jenis: Kapal Penjelajah Berat/ “Kapal Perang Saku”
- Galangan kapal: Reichsmarinewerft, Wilhelmshaven
- Diletakkan: 1 Oktober 1932
- Diluncurkan: 30 Juni 1934
- Ditugaskan: 6 Januari 1936
- Nasib: Ditenggelamkan pada 17 Desember 1939
Spesifikasi
- Perpindahan: 14.890 ton
- Panjang: 610 kaki, 3 inci.
- Balok: 71 kaki.
- Draf: 24 kaki 1 inci.
- Kecepatan: 29,5 knot
- Komplemen: 951-1.070 pria
Persenjataan
Senjata (as built)
- 6 × 28 cm (11 inci) SK C/28 (2 x 3)
- 8 × 15 cm (5,9 inci) SK C/28
- Tabung torpedo 8 × 53,3 cm (21 inci).
Operasi Sebelum Perang
Dengan pecahnya Perang Saudara Spanyol pada Juli 1936, Laksamana Graf Spee memasuki Samudra Atlantik dan memulai patroli non-intervensi di lepas pantai Spanyol. Setelah melakukan tiga patroli selama sepuluh bulan berikutnya, kapal penjelajah dimasukkan ke Spithead pada akhir Mei 1937 untuk mengambil bagian Tinjauan Penobatan untuk Raja George VI. Di akhir upacara, Laksamana Graf Spee kembali ke Spanyol di mana ia membebaskan kapal saudaranya, Laksamana Scheer .
Pulang ke rumah di akhir tahun, ia berpartisipasi dalam manuver armada dan melakukan panggilan niat baik ke Swedia. Mengikuti patroli non-intervensi terakhir pada awal 1938, komando kapal diserahkan kepada Kapten Hans Langsdorff pada bulan Oktober. Memulai serangkaian kunjungan niat baik ke pelabuhan Atlantik, Laksamana Graf Spee juga muncul dalam tinjauan angkatan laut untuk menghormati bupati Hungaria Laksamana Miklós Horthy. Setelah kunjungan ke pelabuhan Portugis pada akhir musim semi tahun 1939, kapal tersebut kembali ke Wilhelmshaven.
Admiral Graf Spee di Spithead untuk tinjauan penobatan Raja George VI, 1937. Domain Publik
Perang Dunia II Dimulai
Mengantisipasi awal Perang Dunia II, pemimpin Jerman Adolf Hitler memerintahkan Laksamana Graf Spee untuk berlayar ke Atlantik Selatan agar siap menyerang pengiriman Sekutu. Berangkat dari Wilhelmshaven pada 21 Agustus, Langsdorff berbelok ke selatan dan bertemu dengan kapal pemasoknya, Altmark , pada 1 September. Waspada akan dimulainya permusuhan, dia diarahkan untuk secara ketat mematuhi hukum hadiah saat menyerang kapal dagang. Ini mengharuskan perampok untuk mencari bahan perang di kapal sebelum menenggelamkannya dan memastikan keselamatan awaknya.
Pada 11 September, salah satu pesawat apung Laksamana Graf Spee melihat kapal penjelajah berat HMS Cumberland . Berhasil menghindari kapal Inggris, Langsdorff menerima perintah pada tanggal 26 September yang mengarahkannya untuk memulai kampanye penyerangan perdagangan terhadap pengiriman Sekutu. Pada tanggal 30 September, pesawat amfibi kapal penjelajah menenggelamkan kapal uap Clement . Untuk memastikan keselamatan awak, Langsdorff menghubungi otoritas angkatan laut Brasil melalui radio dan memberi tahu mereka tentang serangan itu. Waspada akan kehadiran perampok Jerman di Atlantik Selatan, Angkatan Laut Kerajaan dan Prancis membentuk delapan kelompok yang terdiri dari empat kapal induk, dua kapal perang, satu kapal penjelajah perang, dan enam belas kapal penjelajah untuk memburu Langsdorff.
Perampasan
Pada tanggal 5 Oktober, Laksamana Graf Spee merebut Pantai Newton dan dua hari kemudian menenggelamkan kapal kargo Ashlea . Meskipun yang pertama awalnya digunakan sebagai transportasi tahanan, ternyata terlalu lambat dan segera dibuang. Mengambil Pemburu pada 10 Oktober, Langsdorff mempertahankan kapal uapnya dan membawanya ke pertemuan dengan Altmark seminggu kemudian. Memindahkan tahanan ke kapal pemasoknya, dia kemudian menenggelamkan Huntsman .
Setelah menenggelamkan Trevanion pada 22 Oktober, Langsdorff berlayar ke Samudra Hindia untuk membingungkan para pengejarnya. Menenggelamkan kapal tanker Africa Shell pada 15 November, Laksamana Graf Spee beralih ke Atlantik untuk mengisi bahan bakar Altmark . Saat bertemu pada 26 November, awak kapal penjelajah berupaya mengubah siluet kapal dengan membangun menara palsu dan corong tiruan.
Melanjutkan kampanyenya, Langsdorff menenggelamkan kapal barang Doric Star pada tanggal 2 Desember. Selama penyerangan, kapal Sekutu dapat mengirimkan bantuan melalui radio dan menyampaikan posisinya. Menerima ini, Commodore Henry Harwood, memimpin Angkatan Laut Kerajaan’s Angkatan G, mengarahkan ke River Plate mengantisipasi bahwa daerah ini akan menjadi sasaran berikutnya Laksamana Graf Spee . Komando Harwood terdiri dari kapal penjelajah berat HMS Exeter dan kapal penjelajah ringan HMS Ajax (andalan) dan HMS Achilles .
Juga tersedia untuk Harwood adalah Cumberland yang dipasang kembali di Kepulauan Falkland. Tenggelamnya Doric Star segera diikuti dengan serangan terhadap kapal kulkas Tairoa . Bertemu terakhir kali dengan Altmark pada 6 Desember, Langsdorff menenggelamkan kapal barang Streonshalh keesokan harinya. Di atas kapal, anak buahnya menemukan informasi pengiriman yang membuatnya memutuskan untuk bergerak melawan muara River Plate.
Pertempuran River Plate
Pada 13 Desember, Laksamana Graf Spee melihat tiang-tiang di haluan kanan. Sementara Langsdorff pertama kali percaya ini adalah laporan pengawalan konvoi yang segera memberitahunya bahwa itu adalah skuadron Inggris. Memilih untuk berperang, dia memerintahkan kapalnya dengan kecepatan maksimum dan mendekat dengan musuh. Ini terbukti sebagai kesalahan karena Laksamana Graf Spee bisa saja berdiri dan menghantam kapal perang Inggris dengan senjata 11 inci. Alih-alih, manuver tersebut membawa kapal penjelajah dalam jangkauan senjata Exeter 8 inci dan senjata 6 inci kapal penjelajah ringan.
Admiral Graf Spee memasuki pelabuhan Montevideo setelah Pertempuran River Plate, Desember 1939. Domain Publik
Dengan pendekatan musuh, Harwood menerapkan rencana pertempuran yang menyerukan Exeter untuk menyerang secara terpisah dari kapal penjelajah ringan dengan tujuan membelah api Langsdorff. Pukul 06:18, Laksamana Graf Spee membuka Pertempuran River Plate dengan menembaki Exeter dengan senjata utamanya sementara persenjataan sekundernya menargetkan Ajax dan Achilles . Selama setengah jam berikutnya, kapal Jerman menghantam Exeter yang melumpuhkan kedua menara depannya dan memulai beberapa kebakaran. Sebagai imbalannya, kapal penjelajah Inggris itu menabrak sistem pemrosesan bahan bakar Admiral Graf Spee dengan cangkang 8 inci.
Meskipun kapalnya sebagian besar tampak tidak rusak, hilangnya sistem pemrosesan bahan bakar membatasi Langsdorff hingga enam belas jam bahan bakar yang dapat digunakan. Untuk membantu rekan senegaranya, dua kapal penjelajah ringan Inggris mendekati Laksamana Graf Spee . Mengira kapal Inggris akan melakukan serangan torpedo, Langsdorff berbalik. Kedua belah pihak melanjutkan pertarungan hingga sekitar pukul 07.25 ketika aksi berakhir. Mundur, Harwood memutuskan untuk membayangi kapal Jerman dengan tujuan menyerang lagi setelah gelap.
Bergegas
Memasuki muara, Langsdorff membuat kesalahan politik dengan berlabuh di Montevideo di Uruguay yang netral daripada di Mar del Plata yang lebih bersahabat, Argentina di selatan. Menempatkan sedikit setelah tengah malam pada tanggal 14 Desember, Langsdorff mendaratkan lukanya dan meminta pemerintah Uruguay selama dua minggu untuk melakukan perbaikan. Hal ini ditentang oleh diplomat Inggris Eugen Millington-Drake yang berpendapat bahwa berdasarkan Konvensi Den Haag ke-13 Laksamana Graf Spee harus diusir dari perairan netral setelah dua puluh empat jam.
Diberitahu bahwa hanya sedikit sumber daya angkatan laut yang berada di daerah tersebut, Millington-Drake terus mendesak pengusiran kapal secara terbuka sementara agen Inggris mengatur agar kapal dagang Inggris dan Prancis berlayar setiap dua puluh empat jam. Tindakan ini mengacu pada Pasal 16 konvensi yang menyatakan “Kapal perang yang berperang tidak boleh meninggalkan pelabuhan atau jalan netral sampai dua puluh empat jam setelah keberangkatan kapal dagang yang mengibarkan bendera musuhnya.” Akibatnya, pelayaran ini menahan Laksamana Graf Spee sementara pasukan angkatan laut tambahan dikumpulkan.
Scuttling dari Admiral Graf Spee di River Plate. Area publik
Sementara Langsdorff melobi waktu untuk memperbaiki kapalnya, dia menerima berbagai intelijen palsu yang menyarankan kedatangan Angkatan H, termasuk kapal induk HMS Ark Royal dan battlecruiser HMS Renown . Sementara pasukan yang berpusat di Renown sedang dalam perjalanan, pada kenyataannya Harwood hanya diperkuat oleh Cumberland . Benar-benar tertipu dan tidak dapat memperbaiki Laksamana Graf Spee , Langsdorff mendiskusikan pilihannya dengan atasannya di Jerman.
Dilarang mengizinkan kapal untuk diinternir oleh Uruguay dan percaya bahwa kehancuran pasti menunggunya di laut, dia memerintahkan Laksamana Graf Spee ditenggelamkan di River Plate pada 17 Desember. Keputusan ini membuat marah Hitler yang kemudian mengarahkan agar semua kapal Jerman bertempur sampai akhir. Dibawa ke Buenos Aires, Argentina bersama kru, Langsdorff bunuh diri pada 19 Desember.
