Ditugaskan pada tahun 1934, USS Ranger (CV-4) adalah kapal induk pertama Angkatan Laut AS yang dibuat khusus. Meskipun relatif kecil, Ranger membantu memelopori beberapa fitur desain yang tergabung dalam kapal induk kelas Yorktown selanjutnya. Karena terlalu lambat untuk beroperasi dengan penerusnya yang lebih besar di Pasifik, Ranger melihat layanan ekstensif di Atlantik selama Perang Dunia II. Ini termasuk mendukung pendaratan Operasi Obor di Afrika Utara dan melakukan serangan terhadap pengiriman Jerman di Norwegia. Dipindahkan ke peran pelatihan pada tahun 1944, Ranger dinonaktifkan dan dihapuskan setelah perang.
Pengembangan desain
Pada 1920-an, Angkatan Laut AS memulai pembangunan tiga kapal induk pertamanya. Upaya ini, yang menghasilkan USS Langley (CV-1), USS Lexington (CV-2), dan USS Saratoga (CV-3), semuanya melibatkan konversi lambung yang ada menjadi kapal induk. Saat pengerjaan kapal-kapal ini berlangsung, Angkatan Laut AS mulai merancang kapal induk pertama yang dibuat khusus.
Upaya ini dibatasi oleh batasan yang diberlakukan oleh Washington Naval Treaty yang membatasi ukuran masing-masing kapal dan total tonase. Dengan selesainya Lexington dan Saratoga , Angkatan Laut AS memiliki sisa 69.000 ton yang dapat ditugaskan ke kapal induk. Dengan demikian, Angkatan Laut AS menginginkan desain baru untuk memindahkan 13.800 ton per kapal sehingga lima kapal induk dapat dibangun. Terlepas dari niat ini, hanya satu kapal dari kelas baru yang benar-benar akan dibangun.
Dijuluki USS Ranger (CV-4), nama kapal induk baru ini terdengar kembali ke sekoci perang yang dipimpin oleh Komodor John Paul Jones selama Revolusi Amerika. Diletakkan di Newport News Shipbuilding and Drydock Company pada tanggal 26 September 1931, desain awal kapal induk tersebut menyerukan dek penerbangan tanpa halangan tanpa pulau dan enam corong, tiga ke samping, yang berengsel untuk dilipat secara horizontal selama operasi udara. Pesawat ditempatkan di bawah di dek hanggar semi terbuka dan dibawa ke dek penerbangan melalui tiga elevator. Meskipun lebih kecil dari Lexington dan Saratoga , desain Ranger yang dibuat khusus menghasilkan kapasitas pesawat yang hanya sedikit lebih kecil dari pendahulunya. Pengurangan ukuran kapal induk menghadirkan tantangan tertentu karena lambungnya yang sempit memerlukan penggunaan turbin roda gigi untuk propulsi.
Peluncuran USS Ranger (CV-4) di Newport News, Virginia, 25 Februari 1933. US Naval History and Heritage Command
Perubahan
Saat pengerjaan Ranger berlangsung, perubahan desain terjadi termasuk penambahan superstruktur pulau di sisi kanan dek penerbangan. Persenjataan pertahanan kapal terdiri dari delapan senjata 5 inci dan empat puluh senapan mesin 0,50 inci. Meluncur pada 25 Februari 1933, Ranger disponsori oleh Ibu Negara Lou H. Hoover.
Selama tahun berikutnya, pekerjaan dilanjutkan dan pengangkut selesai. Ditugaskan pada 4 Juni 1934 di Norfolk Navy Yard dengan Kapten Arthur L. Bristol sebagai komando, Ranger memulai latihan penggeledahan di Virginia Capes sebelum memulai operasi udara pada 21 Juni. Pendaratan pertama di kapal induk baru dilakukan oleh Letnan Komandan AC Davis menerbangkan Vought SBU-1. Pelatihan lebih lanjut untuk grup udara Ranger dilakukan pada bulan Agustus.
USS Ranger (CV-4)
Ringkasan
- Bangsa: Amerika Serikat
- Jenis: Kapal Induk
- Galangan Kapal: Newport News Shipbuilding & Drydock Company
- Diletakkan: 26 September 1931
- Diluncurkan: 25 Februari 1933
- Ditugaskan: 4 Juni 1934
- Nasib: Dihapus
Spesifikasi
- Perpindahan: 14.576 ton
- Panjang: 730 kaki.
- Balok: 109 kaki, 5 inci.
- Konsep: 22 kaki, 4,875 inci.
- Propulsi: 6 × boiler, 2 × turbin uap berpenggerak Westinghouse, 2 × poros
- Kecepatan: 29,3 knot
- Jangkauan: 12.000 mil laut dengan kecepatan 15 knot
- Komplemen: 2.461 pria
Persenjataan
- 8 × 5 in./25 cal senjata anti-pesawat
- Senapan mesin 40 × 0,50 inci
Pesawat terbang
- 76-86 pesawat
Tahun Antar Perang
Kemudian di bulan Agustus, Ranger berangkat dengan pelayaran penggeledahan yang diperpanjang ke Amerika Selatan yang mencakup panggilan pelabuhan di Rio de Janeiro, Buenos Aires, dan Montevideo. Kembali ke Norfolk, VA, pengangkut melakukan operasi secara lokal sebelum menerima pesanan untuk Pasifik pada bulan April 1935. Melewati Terusan Panama, Ranger tiba di San Diego, CA pada tanggal 15.
Tetap di Pasifik selama empat tahun berikutnya, kapal induk mengambil bagian dalam manuver armada dan latihan perang sejauh barat Hawaii dan sejauh selatan Callao, Peru sementara juga bereksperimen dengan operasi cuaca dingin di Alaska. Pada Januari 1939, Ranger berangkat dari California dan berlayar ke Teluk Guantanamo, Kuba untuk berpartisipasi dalam manuver armada musim dingin. Dengan selesainya latihan ini, itu dikukus ke Norfolk di mana ia tiba pada akhir April.
USS Ranger (CV-4) di laut, 1930-an. Komando Warisan dan Sejarah Angkatan Laut AS
Beroperasi di sepanjang Pantai Timur selama musim panas 1939, Ranger ditugaskan ke Patroli Netralitas pada musim gugur setelah pecahnya Perang Dunia II di Eropa. Tanggung jawab awal pasukan ini adalah untuk melacak operasi pasukan tempur yang suka berperang di Belahan Barat. Berpatroli antara Bermuda dan Argentia, Newfoundland, kemampuan penjaga laut Ranger ternyata kurang karena terbukti sulit melakukan operasi dalam cuaca buruk.
Masalah ini telah diidentifikasi sebelumnya dan membantu berkontribusi pada desain kapal induk kelas Yorktown selanjutnya. Melanjutkan Patroli Netralitas hingga tahun 1940, grup udara kapal induk tersebut adalah salah satu yang pertama menerima pesawat tempur baru Grumman F4F Wildcat pada bulan Desember itu. Pada akhir 1941, Ranger kembali ke Norfolk dari patroli ke Port-of-Spain, Trinidad ketika Jepang menyerang Pearl Harbor pada 7 Desember.
Perang Dunia II Dimulai
Berangkat dari Norfolk dua minggu kemudian, Ranger melakukan patroli Atlantik Selatan sebelum memasuki dok kering pada Maret 1942. Menjalani perbaikan, kapal induk juga menerima radar RCA CXAM-1 yang baru. Dianggap terlalu lambat untuk bersaing dengan kapal induk baru, seperti USS Yorktown (CV-5) dan USS Enterprise (CV-6), di Pasifik, Ranger tetap berada di Atlantik untuk mendukung operasi melawan Jerman. Dengan selesainya perbaikan, Ranger berlayar pada tanggal 22 April untuk mengirim enam puluh delapan P-40 Warhawks ke Accra, Gold Coast.
Kembali ke Quonset Point, RI pada akhir Mei, kapal induk tersebut melakukan patroli ke Argentia sebelum mengirimkan kargo kedua P-40 ke Accra pada bulan Juli. Kedua pengiriman P-40 ditujukan ke China di mana mereka akan bertugas dengan American Volunteer Group (Flying Tigers). Dengan selesainya misi ini, Ranger mengoperasikan Norfolk sebelum bergabung dengan empat kapal pengawal kelas Sangamon baru ( Sangamon , Suwannee , Chenango , dan Santee ) di Bermuda.
SBD Dauntless di USS Ranger (CV-4), Juni 1942. US Naval History and Heritage Command
Obor Operasi
Memimpin pasukan kapal induk ini, Ranger memberikan keunggulan udara untuk Operasi Obor pendaratan di Maroko yang dikuasai Vichy pada November 1942. Pada awal 8 November, Ranger mulai meluncurkan pesawat dari posisi sekitar 30 mil barat laut Casablanca. Sementara F4F Wildcat memberondong lapangan udara Vichy, pengebom tukik SBD Dauntless menyerang kapal angkatan laut Vichy.
Dalam tiga hari operasi, Ranger meluncurkan 496 serangan mendadak yang mengakibatkan kehancuran sekitar 85 pesawat musuh (15 di udara, sekitar 70 di darat), tenggelamnya kapal perang Jean Bart , kerusakan parah pada pemimpin kapal perusak Albatros , dan serangan terhadap kapal penjelajah Primaugut . Dengan jatuhnya Casablanca ke tangan pasukan Amerika pada 11 November, kapal induk berangkat ke Norfolk keesokan harinya. Sesampainya, Ranger menjalani perombakan dari 16 Desember 1942 hingga 7 Februari 1943.
US Navy F4F Wildcat lepas landas dari USS Ranger (CV-4) selama invasi Afrika Utara. Komando Warisan dan Sejarah Angkatan Laut AS
Dengan Armada Rumah
Berangkat dari halaman, Ranger membawa muatan P-40 ke Afrika untuk digunakan oleh Grup Tempur ke-58 sebelum menghabiskan sebagian besar musim panas 1943 melakukan pelatihan pilot di lepas pantai New England. Menyeberangi Atlantik pada akhir Agustus, kapal induk bergabung dengan Armada Rumah Inggris di Scapa Flow di Kepulauan Orkney. Keluar pada tanggal 2 Oktober sebagai bagian dari Pemimpin Operasi, Ranger dan pasukan gabungan Anglo-Amerika bergerak menuju Norwegia dengan tujuan menyerang pengiriman Jerman di sekitar Vestfjorden.
Menghindari deteksi, Ranger mulai meluncurkan pesawat pada 4 Oktober. Tak lama kemudian, pesawat tersebut menenggelamkan dua kapal dagang di jalan raya Bodo dan merusak beberapa lainnya. Meskipun ditemukan oleh tiga pesawat Jerman, patroli udara tempur kapal induk itu menjatuhkan dua dan mengejar yang ketiga. Serangan kedua berhasil menenggelamkan sebuah kapal barang dan kapal pantai yang lebih kecil. Kembali ke Arus Scapa, Ranger memulai patroli ke Islandia dengan Skuadron Pertempuran Kedua Inggris. Ini berlanjut hingga akhir November ketika kapal induk terlepas dan berlayar ke Boston, MA.
Karier Nanti
Terlalu lambat untuk beroperasi dengan pasukan kapal induk cepat di Pasifik, Ranger ditunjuk sebagai kapal induk pelatihan dan diperintahkan untuk beroperasi dari Quonset Point pada 3 Januari 1944. Tugas ini dihentikan pada bulan April ketika mengangkut kargo P-38 Lightning ke Casablanca. Selama di Maroko, ia mengangkut beberapa pesawat yang rusak serta banyak penumpang untuk diangkut ke New York.
USS Ranger (CV-4) lepas Hampton Roads, VA, Juli 1944. US Naval History and Heritage Command
Setelah tiba di New York, Ranger pergi ke Norfolk untuk perbaikan. Meskipun Kepala Operasi Angkatan Laut Laksamana Ernest King menyukai perombakan besar-besaran untuk membawa kapal induk setara dengan orang-orang sezamannya, dia berkecil hati untuk menindaklanjuti oleh stafnya yang menunjukkan bahwa proyek tersebut akan menarik sumber daya dari konstruksi baru. Akibatnya, proyek terbatas pada penguatan dek penerbangan, pemasangan ketapel baru, dan peningkatan sistem radar kapal.
Dengan selesainya perombakan, Ranger berlayar ke San Diego di mana ia memulai Skuadron Pertarungan Malam 102 sebelum melanjutkan ke Pearl Harbor. Dari Agustus hingga Oktober, ia melakukan operasi pelatihan penerbangan kapal induk malam di perairan Hawaii sebelum kembali ke California untuk melayani sebagai kapal induk pelatihan. Beroperasi dari San Diego, Ranger menghabiskan sisa pelatihan perang penerbang angkatan laut di lepas pantai California.
Dengan berakhirnya perang pada bulan September, ia transit di Terusan Panama dan berhenti di New Orleans, LA, Pensacola, FL, dan Norfolk sebelum mencapai Galangan Kapal Angkatan Laut Philadelphia pada tanggal 19 November . Pantai sampai dinonaktifkan pada 18 Oktober 1946. Kapal induk itu dijual untuk memo Januari berikutnya.
